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Prior information Scheduled public transport

Direktvergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags (öDA) über öffentliche Personenverkehrsdienste im Linienverkehr an einen internen Betreiber

Contracting authority: Stadt Trier · Trier, Kreisfreie Stadt · Germany

Contract term
Dec 1, 2026 – Nov 30, 2036
Contract end
Nov 30, 2036 (~10 years left)
Procedure
Prior information notice (PIN)
Lots
1
Service type
Scheduled public transport
Country
Germany
Published
Jun 18, 2025

What does this mean?

What stage is this tender at?
Prior information: the tender has been announced, but the procedure has not started yet (e.g. Art. 7(2) Regulation 1370/2007). An early indicator of upcoming re-tendering.
What does “Prior information notice (PIN)” mean?
A prior information notice (PIN) announces a planned tender early.
When does the contract expire?
According to the notice the contract ends on Nov 30, 2036 (~10 years left). After that the service is due to be tendered again.

Service

Vgl. Ziff. 2.1.4. und 5.1

Lots (1)

All lots with a service description from the notice.

  • Direktvergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags (öDA) Dec 1, 2026 – Nov 30, 2036
    Show service description

    Mit dieser Vorinformation wird die Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags für die Personenbeförderung im Linienverkehr (Busverkehrsleistungen) angekündigt. Die qualitativen und quantitativen Anforderungen an das Verkehrsangebot ergeben sich aus den gem. § 8a Abs. 2 i.V.m. § 13 Abs. 2a PBefG verbindlichen Qualitätsvorgaben und Fahrplänen, welche unter https://www.trier.de/umwelt-verkehr/oeffentlicher-verkehr/busverkehr/vergabe-busverkehr/ eingesehen werden können. Zudem ist hinsichtlich der Verkehrsleistungen auf dem Stadtgebiet der Nahverkehrsplans der Stadt Trier maßgeblich, welcher vertraglich anzuerkennen ist und unter https://www.trier.de/umwelt-verkehr/oeffentlicher-verkehr/nahverkehrsplan/ abgerufen werden kann. Zudem ist hinsichtlich der Verkehrsleistungen auf dem Kreisgebiet des Landkreises Trier-Saarburg dessen Nahverkehrsplan maßgeblich, welcher ebenfalls vertraglich anzuerkennen ist und unter https://www.zv-vrt.de/media/nahverkehrsplanung/nahverkehrsplan_trier_saarbrug_erg_09_2016.pdf abgerufen werden kann. Für die gegenständlichen Linienverkehre ist ausschließlich der Tarif des Verkehrsverbunds Region Trier (VRT) einschließlich Tarifbestimmungen und Beförderungsbedingungen anzuwenden. Informationen sind unter https://www.vrt-info.de/service/downloads einseh- und herunterladbar. Während der Laufzeit können sich Änderungen des Inhalts, Umfangs, der definierten Qualität und der sonstigen Bedienstandards ergeben, z. B. infolge der Einführung neuer Verkehrsformen (z. B. On-Demand-Verkehre), aufgrund einer veränderten Verkehrsnachfrage, in Folge sich ändernder finanzieller Rahmenbedingungen oder aufgrund des Fortschreibens der Nahverkehrspläne. Es handelt sich um folgende Buslinien: Linien 1 und 11: Eulen - Trier City - Trier Nord - Nells Park; Linie 2: Zewen - Trier West - Trier City - Heiligkreuz; Linie 3: Feyen - Trier Süd - Trier City - Kürenz - Tarforst - Filsch; Linie 13: Igel - Trier Süd - Trier City - Trier Nord - Kürenz; Linie 4: Trier City - Petrisberg - Tarforst - Filsch - Irsch; Linie 14: Hochschule Trier - Trier City - Trier Ost - Petrisberg; Linie 5: Feyen - Weismark - Heiligkreuz - Trier Süd - Trier City - Maarviertel; Linie 6: Trier City - Olewig -Trim. Hof - Tarforst; Linie 7: Trier City - Olewig -Kernscheid - Irsch; Linie 17: Ehrang Auf der Bausch - Ehrang Heide; Linie 8: Mariahof - Heiligkreuz - Trier City - Trier West - Biewer - Ehrang - Quint - Schweich; Linie 18: Trier City - Trier West - Biewer - Pfalzel - Trier Hafen; Linie 9: Ruwer - Trier Nord - Trier City - Trier Süd - Karthaus - Konz - Konz Roscheid; Linie 10: Markusberg - Trier West - Trier City; Linie 30: Tarforst/Morscheid - Waldrach - Kasel - Mertesdorf - Ruwer - Trier Nord- Trier City; Linie 31: Trier City - Olewig - Tarforst - Filsch - Korlingen - Gutweiler - Gusterath - Pluwig - Schöndorf - Holzerath - Bonerath; Linie 32: Pluwig/Korlingen - Waldrach; Linie 33: Morscheid- Waldrach - Korlingen - Filsch - Universität Linien 50-59: Verstärkerfahrten im Schülerverkehr; Linie 73: Euren - Trier Süd - Trier City - Trier Nord - Kürenz; Linie 76: Trier Nord - Trier City; Linie 80: Trier West - Trier City - Maarviertel; Linie 81: Tarforst - Trimmelter Hof - Olewig - Trier City - Trier West - Euren - Zewen - Igel; Linie 82: HBF - Karl-Marx-Haus - Heiligkreuz - Mariahof; Linie 83: Tarforst - Universität - Kürenz - HBF - Karl-Marx-haus - Süd- St. Medard- Feyen; Linie 84: HBF - Basilika - Kernscheid - Irsch; Linie 85: HBF - Basilika - Heiligkreuz - Weismark - Castelnau-Mattheis; Linie 86: Trier Galerie /HBF - Paulinstr. - Nells Park - Ruwer - Mertesdorf - Kasel - Waldrach - Riveris - Morscheid; Linie 87: HBF - Pallien - Biewer - Pfalzel - Ehrang - Quint - Issel - Schweich; Linie 88: HBF - Gartenfeld - Petrisberg - Universität - Filsch - Korlingen - Gutweiler - Gusterath - Pluwig - Schöndorf - Bonerath; Linie 89: HBF - Karl-Marx-Haus - Pacelliufer - Karthaus - Konz - Roscheid; Es ergibt sich eine Linienverkehrsleistung in Höhe von ca. 5.000

Public transport network in Trier

Operators active in the tender's region today — possible bidders and the real timetable context of this tender.

  1. 1 Stadtwerke Trier 54% 3.9M km
  2. 2 DB Regio AG Mitte Region Südwest 11% 751.9K km
  3. 3 Jozi-Reisen 6.6% 470.5K km
  4. 4 Régime Général des Transports Routiers 6.1% 437.9K km
  5. 5 Moselbahn 5.4% 384.9K km
  6. 6 Müller-Kylltal 3.1% 222.7K km
  7. 7 Chemins de Fer Luxembourgeois 3.1% 217.6K km
  8. 8 SÜWEX 2.9% 205.8K km
  9. 9 DB Regio AG NRW 2.5% 176.4K km
  10. 10 Scherer Reisen 1.9% 136.6K km
  11. 11 Tempus mobil 1.2% 87.1K km
  12. 12 SNCF VOYAGEURS 0.9% 64.2K km

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The tender history of this authority — prior information notices, calls and awards.

Official source: original notice ↗ · Data from official tender notices (TED, German national portal). No guarantee of completeness; the official notice is binding.