Etudes, la fourniture, la logistique, l’installation et la mise en service de façades de quai sur la ligne 13 et d’autres lignes du métro parisien

Service

Le marché comporte l'étude, le développement, la fourniture, la logistique, la qualification, l'installation, les essais, la mise en service de façades de quai hautes, la fourniture de son système de soutien, ainsi que la formation du personnel d’exploitation et de maintenance de la RATP et des prestations de maintenance du système. Ce marché concerne les 19 stations non équipées de façades de quai, sur la ligne 13 dites mi-hautes, ainsi que le nouveau quai de la station Châtillon Montrouge appelé « Quai 5 ». Le déploiement des façades de quai sur le réseau du métro parisien doit préserver à tout moment la qualité de service de l’exploitation et la sécurité des lignes concernées. Le marché est composé de plusieurs prestations complémentaires pouvant être commandé dans le périmètre du montant maximum. La RATP a comme objectif de faire de cette conception de façade de quai haute un futur standard pour équiper d’autres lignes dans le futur.

Lots (1)

All lots with a service description from the notice.

• Les études, la fourniture, la logistique, l’installation et la mise en service de façades de quai sur la ligne 13 et d’autres lignes du métro parisien Dec 1, 2025 Renewal: 0
  Show service descriptionHide service description

  L’opération d’automatisation de la ligne 13 fait suite à la décision du Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités, le 7 décembre 2022.  La ligne 13 est connue pour sa fréquentation record, notamment aux heures de pointe avec une moyenne de 650.000. voyageurs quotidiens.  La ligne 13 comporte 32 stations dont 13 déjà équipées de façades de quai mi-hauteur avec une exploitation à fourche au Nord de la ligne et des parties aériennes soumettant les équipements aux intempéries. La typologie des stations comporte plusieurs particularités avec des quais mesurant entre 75 et 103m de longueur dans un environnement de station disparate (voûtée, cadre ou en aérien).  Convaincue de l’importance d'améliorer le confort de cette ligne, parmi les plus empruntées du réseau Parisien (4ième ligne de métro de Paris), et anticipant la hausse de fréquentation qui devrait accompagner les projets d’aménagement et de création d’emploi en périphérie de Paris, Île-de-France Mobilités a fait le choix d’investir dans sa modernisation. Une modernisation qui passe par un changement de matériel roulant et une automatisation de la ligne 13. L'installation de façades de quai permettra aussi d’améliorer les performances d’exploitation. L'objet du présent marché concerne l'étude, le développement, la fourniture, la logistique, la qualification, l'installation, les essais, la mise en service de façades de quai hautes, la fourniture de son système de soutien, ainsi que la formation du personnel d’exploitation et de maintenance de la RATP et des prestations de maintenance du système. Ce marché concerne les 19 stations non équipées de façades de quai, dites mi-hautes, ainsi que le nouveau quai de la station Châtillon Montrouge appelé « Quai 5 ». Les prestations relatives aux travaux à mener sur les façades de quai mi-hautes pour migrer vers une exploitation de type GOA4 sont exclues de l'objet du présent marché. Le déploiement des façades de quai sur le réseau du métro parisien doit préserver à tout moment la qualité et le niveau de service de l’exploitation et la sécurité des lignes concernées. Le marché est composé de plusieurs prestations complémentaires pouvant être commandées dans le périmètre du montant maximum. La RATP a comme objectif de faire de cette conception de façade de quai haute un futur standard pour équiper d’autres lignes dans le futur. Ce présent Marché de services est un accord-cadre à bons de commande avec des prestations comprises dans le montant minimal et des prestations pouvant être commandées dans le montant maximal. Les prestations incluses dans le périmètre du Marché sont décrites ci-dessous : Les prestations minimales correspondant à un montant minimal comprennent : Les études de conception, la qualification, la fourniture, la logistique, l’installation et la mise en service des façades de quai hautes pour la Ligne 13,  La conception, la logistique et l’installation de deux (2) modules de formation,  La conception, l’intégration, la validation, la logistique et la maintenance des deux (2) appareils de levage pour la pose modulaire, Les phases ATP 1,2 et 3 pour chaque lot de stations.  Les prestations maximales correspondant à un montant maximum comprennent : Les prestations contenues dans le minimum. Prestation 1 : La fourniture et l’intégration d’un appareil de levage complémentaire. Prestation 2 : Les études, la fourniture, l’installation et la mise en service de quatre-vingt-sept (87) quais supplémentaires avec le même diagramme de train sur autre ligne du réseau de la RATP. Prestation 3 : Les études, la qualification, la fourniture, l’installation et la mise en service de onze (11) autres quais, comprenant l’adaptation de la façade de quai pour un autre diagramme de train, sur la Ligne 9 du réseau de la RATP. Prestation 4 : La fabrication et l’assemblage modulaire de trois (3) quais supplémentaires sur la Ligne 13 du réseau de la RATP. Prestation 5 : Une remise en état des deux remorques prêtées par la RATP. Prestation 6 :

More tenders by RATP

The tender history of this authority — prior information notices, calls and awards.