Linienbündel Ost und Nordost im Landkreis Waldshut
Contracting authority: Landkreis Waldshut · Waldshut · Germany
- Contract term
- Jan 1, 2028 – Dec 31, 2035
- Contract end
- Dec 31, 2035 (~9 years left)
- Procedure
- Prior information notice (PIN)
- Lots
- 2
- Service type
- Scheduled public transport
- Country
- Germany
- Published
- Oct 8, 2025
What does this mean?
- What stage is this tender at?
- Prior information: the tender has been announced, but the procedure has not started yet (e.g. Art. 7(2) Regulation 1370/2007). An early indicator of upcoming re-tendering.
- What does “Prior information notice (PIN)” mean?
- A prior information notice (PIN) announces a planned tender early.
- When does the contract expire?
- According to the notice the contract ends on Dec 31, 2035 (~9 years left). After that the service is due to be tendered again.
Service
wettbewerbliches Vergabeverfahren für Personenverkehrsdienstleistungen im Linienverkehr mit Bussen in den Linienbündeln Ost und Nordost im Landkreis Waldshut
Lots (2)
All lots with a service description from the notice.
- Linienbündel Ost im Landkreis Waldshut Jan 1, 2028 – Dec 31, 2035
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Das Linienbündel Ost umfasst den Linienbusverkehr in den Kommunen Dettighofen, Hohentengen, Jestetten, Klettgau, Küssaberg, Lauchringen, Lottstetten und Waldshut-Tiengen und ist entlang der Hochrheinachse angesiedelt. Die zugehörigen Anforderungen, Qualitätsstandards und betrieblichen Vorgaben ergeben sich maßgeblich aus dem aktuellen Nahverkehrsplan des Landkreises Waldshut sowie dem „Anforderungsprofil Linienverkehre“. Beide Dokumente sind abrufbar unter: https://www.landkreis-waldshut.de/wirtschaft-und-mobilitaet/mobilitaet/personenbefoerderung-konzessionen/ Leistungsvolumen: Das Linienbündel umfasst im aktuellen Fahrplankonzept ein jährliches Leistungsvolumen von ca. 825.000 Fahrplankilometern. Betroffene Linien: 7331 (Waldshut-Tiengen – Erzingen) 7340 (Waldshut-Tiengen – Kadelburg – Rheinheim – Hohentengen) 7347 (Erzingen – Dettighofen – Jestetten – Lottstetten) Laufzeit: Die derzeitigen Genehmigungen laufen bis 31.12.2027. Hinweis: Für alle fachlichen, betrieblichen, fahrplanbezogenen und technischen Details, insbesondere Anforderungen an Fahrzeuge, Personal, Fahrgastinformation, Tarif, Betriebssitz und Qualität, sind die verbindlichen Vorgaben aus dem aktuellen Nahverkehrsplan sowie dem Anforderungsprofil Linienverkehre maßgeblich (siehe oben genannte Webseite).
- Linienbündel Nordost im Landkreis Waldshut Jan 1, 2028 – Dec 31, 2033
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Wettbewerbliches Vergabeverfahren für Personenverkehrsdienstleistungen im Linienverkehr mit Bussen im Linienbündel Nordost im Landkreis Waldshut: Das Linienbündel Nordost umfasst den Linienbusverkehr in den nordöstlichen und angrenzenden Kommunen des Landkreises Waldshut, unter anderem in Bonndorf, Eggingen, Grafenhausen, Lauchringen, Stühlingen, Ühlingen-Birkendorf, Waldshut-Tiengen, Weilheim, Wutach und Wutöschingen. Die zugehörigen Anforderungen, Qualitätsstandards und betrieblichen Vorgaben ergeben sich maßgeblich aus dem aktuellen Nahverkehrsplan des Landkreises Waldshut sowie dem „Anforderungsprofil Linienverkehre“. Beide Dokumente sind abrufbar unter: https://www.landkreis-waldshut.de/wirtschaft-und-mobilitaet/mobilitaet/personenbefoerderung-konzessionen/ Leistungsvolumen: Das Linienbündel umfasst im aktuellen Fahrplankonzept ein jährliches Leistungsvolumen von ca. 2.131.700 Fahrplankilometern. Betroffene Linien: 7338 (Waldshut-Tiengen – Lauchringen – Wutöschingen – Stühlingen – Blumberg) 7341 (Waldshut-Tiengen – Gurtweil – Weilheim) 7342 (Waldshut-Tiengen – Gurtweil – Ühlingen – Grafenhausen – Seebrugg) 7343 (Bonndorf – Grafenhausen – Seebrugg – Schluchsee) 7344 (Bonndorf/Schattenmühle – Bonndorf – Wutach/Wutachmühle) 7345 (Waldshut – Gurtweil – Aichen – Bettmaringen – Bonndorf) 7346 (Bonndorf – Stühlingen) 7348 (Tiengen – Mittlerer Berg) Laufzeit: Die derzeitigen Genehmigungen laufen bis 31.12.2027. Hinweis: Für alle fachlichen, betrieblichen, fahrplanbezogenen und technischen Details, insbesondere Anforderungen an Fahrzeuge, Personal, Fahrgastinformation, Tarif, Betriebssitz und Qualität, sind die verbindlichen Vorgaben aus dem aktuellen Nahverkehrsplan sowie dem Anforderungsprofil Linienverkehre maßgeblich (siehe oben genannte Webseite).
Public transport network in Waldshut
Operators active in the tender's region today — possible bidders and the real timetable context of this tender.
- 1 SBG-Waldshut 51% 4.7M km
- 2 PostAuto AG 11% 1M km
- 3 rabRAB DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH 10% 922.3K km
- 4 DB Regio AG Baden-Württemberg 4.2% 382.5K km
- 5 Schweizerische Bundesbahnen SBB 4% 368.6K km
- 6 SBB GmbH (Grenzverkehr) 3.1% 282.6K km
- 7 THURBO 2.8% 253.7K km
- 8 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft 2.5% 231.6K km
- 9 SBB GmbH 2.5% 231.2K km
- 10 DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH 2.2% 200K km
- 11 SBB 1.4% 127.2K km
- 12 DB Regio Bus Mitte 1.1% 99.1K km
Official source: original notice ↗ · Data from official tender notices (TED, German national portal). No guarantee of completeness; the official notice is binding.