Linienbündel "Stadtverkehr Oberursel"
Contracting authority: Verkehrsverband Hochtaunus (VHT) · Hochtaunuskreis · Germany
- Bid deadline (passed)
- Dec 15, 2025, 12:00
- Contract term
- Jan 1, 2027 – Dec 9, 2034
- Contract end
- Dec 9, 2034 (~8 years left)
- Procedure
- Open procedure
- Lots
- 1
- Bids received
- 99
- Service type
- Scheduled public transport
- Country
- Germany
- Published
- Oct 23, 2025
What does this mean?
- What stage is this tender at?
- Award: the contract has been awarded and is running.
- What does “Open procedure” mean?
- In an open procedure any interested company may submit a bid.
- Until when can bids be submitted?
- The bid deadline ended on Dec 15, 2025, 12:00. Applying in this procedure is no longer possible.
- When does the contract expire?
- According to the notice the contract ends on Dec 9, 2034 (~8 years left). After that the service is due to be tendered again.
99 bids received.
Service
Die Leistungen werden als Dienstleistungsauftrag im Rahmen eines Offenen Verfahrens nach der Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge (Vergabeverordnung – VgV) vergeben und umfassen öffentliche Nahverkehrsleistungen auf dem Gebiet der Stadt Oberursel. Linie 41: Oberstedten – Oberursel Bahnhof – Bommersheim – Stierstadt – Weißkirchen-Ost und zurück Linie 42: Oberursel Hauptfriedhof – Stierstadt Bahnhof Linie n31: Stierstadt Bahnhof – Weißkirchen – Bommersheim – Oberstedten – Oberursel – Stierstadt Bahnhof – Weißkirchen Ost Die Leistungen im Linienbündel können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit ca. 468.667 Nkm p. a. und gerundeten 25.495 Fahrplanstunden p. a. sowie 7 Fahrzeugen erbracht werden. Der Auftragnehmer hat insgesamt 9 Fahrzeuge (2 Gelenkbusse, 6 Solobusse Bn1 und 1 Solobus Bn2) für den vertragsgegenständlichen Verkehr zu beschaffen und vorzuhalten, die ausschließlich im vertragsgegenständlichen Verkehr eingesetzt werden. Hiervon sind 2 Fahrzeuge u.A. für die Erbringung von kurzfristigen oder zeitlich begrenzten Zusatzverkehren sowie auf Wunsch des Auftraggebers auch für dauerhafte Zubestellungen während der Vertragslaufzeit einzusetzen. Ab dem 01.01.2032 dürfen die eingesetzten Dieselfahrzeuge nur noch mit synthetischen und paraffinhaltigen Kraftstoffen im Sinne des Artikels 2 Nummer 1, 4. Spiegelstrich der Richtlinie 2014/94/EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Oktober 2014 bzw. entsprechenden Umsetzungen in nationales Recht betrieben werden, so dass die Fahrzeuge als „sauber“ im Sinne des § 2 Satz 1 Nr. 5 Saubere-Fahrzeug-Beschaffungsgesetz (SaubFahrzeugBeschG) gelten.
Lots (1)
All lots with a service description from the notice.
- Linienbündel "Stadtverkehr Oberursel" Jan 1, 2027 – Dec 9, 2034 Renewal: 1
Show service descriptionHide service description
Die Leistungen werden als Dienstleistungsauftrag im Rahmen eines Offenen Verfahrens nach der Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge (Vergabeverordnung – VgV) vergeben und umfassen öffentliche Nahverkehrsleistungen auf dem Gebiet der Stadt Oberursel. Linie 41: Oberstedten – Oberursel Bahnhof – Bommersheim – Stierstadt – Weißkirchen-Ost und zurück Linie 42: Oberursel Hauptfriedhof – Stierstadt Bahnhof Linie n31: Stierstadt Bahnhof – Weißkirchen – Bommersheim – Oberstedten – Oberursel – Stierstadt Bahnhof – Weißkirchen Ost Die Leistungen im Linienbündel können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit ca. 468.667 Nkm p. a. und gerundeten 25.495 Fahrplanstunden p. a. sowie 7 Fahrzeugen erbracht werden. Der Auftragnehmer hat insgesamt 9 Fahrzeuge (2 Gelenkbusse, 6 Solobusse Bn1 und 1 Solobus Bn2) für den vertragsgegenständlichen Verkehr zu beschaffen und vorzuhalten, die ausschließlich im vertragsgegenständlichen Verkehr eingesetzt wer-den. Hiervon sind 2 Fahrzeuge u.A. für die Erbringung von kurzfristigen oder zeitlich begrenzten Zusatzverkehren sowie auf Wunsch des Auftraggebers auch für dauerhafte Zubestellungen während der Vertragslaufzeit einzusetzen. Ab dem 01.01.2032 dürfen die eingesetzten Dieselfahrzeuge nur noch mit synthetischen und paraffinhaltigen Kraftstoffen im Sinne des Artikels 2 Nummer 1, 4. Spiegelstrich der Richtlinie 2014/94/EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Ok-tober 2014 bzw. entsprechenden Umsetzungen in nationales Recht betrieben werden, so dass die Fahrzeuge als „sauber“ im Sinne des § 2 Satz 1 Nr. 5 Saubere-Fahrzeug-Beschaffungsgesetz (SaubFahrzeugBeschG) gelten.
Procedure history
Public transport network in Hochtaunuskreis
Operators whose network runs through the tender's region — the real timetable context of this tender.
- 1 Magistrat der Stadt Homburg v.d.H. 21% 1.7M km
- 2 HLB Bus GmbH 20% 1.7M km
- 3 DB Regio Bus Mitte 16% 1.3M km
- 4 DB Regio AG Mitte 10% 844.2K km
- 5 DB Regio AG S-Bahn Rhein-Main 6.4% 535.9K km
- 6 Stadtwerke Oberursel 6.3% 532.5K km
- 7 Transdev Rhein-Main 6% 506.2K km
- 8 Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt 5.1% 431.1K km
- 9 Stadt Friedrichsdorf 3.8% 317.1K km
- 10 HLB Hessenbus Hofheim 1.8% 153.5K km
- 11 Stadtbus Kronberg im Taunus1 1.6% 135.3K km
- 12 ESE Verkehrsgesellschaft mbH 0.8% 66K km
More tenders by Verkehrsverband Hochtaunus (VHT)
The tender history of this authority — prior information notices, calls and awards.
- Prior information Scheduled public transport Hochtaunuskreis, Germany Ends Dec 13, 2036Linienbündel „Stadtverkehr Oberursel“
- Prior information Scheduled public transport Hochtaunuskreis, Germany Ends Dec 13, 2036Linienbündel „HTK-Nord“
- Prior information Scheduled public transport Hochtaunuskreis, Germany Ends Dec 13, 2036Linienbündel „HTK-Mitte“
- Award Scheduled public transport Hochtaunuskreis, Germany Ends Dec 9, 2034Linienbündel "HTK-Mitte" und "HTK-Nord"
Official source: original notice ↗ · tender documents in the portal ↗ (the authority's link — may expire after the deadline) · Data from official tender notices (TED, German national portal). No guarantee of completeness; the official notice is binding.