Affidamento del servizio automobilistico integrativo dei servizi ferroviari sulle tratte ferroviarie della Regione Lombardia
Contracting authority: Regione Lombardia · Italy
- Contract term
- Jan 1, 2027 – Nov 30, 2033
- Contract end
- Nov 30, 2033 (~7 years left)
- Procedure
- Prior information notice (PIN)
- Lots
- 1
- Service type
- Scheduled public transport
- Country
- Italy
- Published
- Jun 28, 2024
What does this mean?
- What stage is this tender at?
- Prior information: the tender has been announced, but the procedure has not started yet (e.g. Art. 7(2) Regulation 1370/2007). An early indicator of upcoming re-tendering.
- What does “Prior information notice (PIN)” mean?
- A prior information notice (PIN) announces a planned tender early.
- When does the contract expire?
- According to the notice the contract ends on Nov 30, 2033 (~7 years left). After that the service is due to be tendered again.
Service
Affidamento del servizio di trasporto pubblico dei servizi integrativi al servizio ferroviario regionale, effettuati continuativamente con modalità automobilistica. L'analisi del programma di esercizio affidato attualmente a Trenord evidenzia che le corse effettuate in modalità automobilistica si distribuiscono su tutto il territorio regionale essendo funzionalmente integrate alla rete dei servizi ferroviari, in modo correlato alla disponibilità o meno dell'infrastruttura ferroviaria, alle fasce orarie e modalità di manutenzione della stessa, alle soggezioni di circolazione, quali ad esempio l'assenza di punti di incrocio che impedisce l'inserimento di corse in direzione opposta. Di conseguenza il perimetro dei servizi integrativi oggetto di affidamento coincide con quello delle linee affidate a Trenord (Allegato 1.A.1 del contratto) e riguarda l'intero territorio regionale, comprensivo delle estensioni di tali linee verso le Regioni confinanti, per un quantitativo di produzione progressivamente variabile in riduzione da un massimo di 2.600.000 buskm/anno a partire dal primo anno fino a un minimo di 1.650.000 buskm/anno. Si evidenzia che tale valore è stimato usando le percorrenze stradali, mentre i valori presenti nel contratto di servizio Trenord utilizzano convenzionalmente le distanze ferroviarie. Le distanze stradali sono circa il 38% superiori a quelle ferroviarie. La produzione effettiva potrà essere ridotta qualora una parte delle corse effettuate in modalità automobilistica torni ad essere effettuata in modalità ferroviaria, all'interno del vigente contratto con Trenord. Il contratto stabilirà inoltre una flessibilità in aumento per venir incontro a eventuali ulteriori esigenze di trasporto. Il contratto di servizio del presente affidamento disporrà che tutte le corse siano pienamente integrate con i restanti servizi ferroviari, in termini, a titolo esemplificativo, di orari delle corse, posizione delle fermate, tariffe e titoli di viaggio, presenza nel sistema di vendita ferroviario e informazione al pubblico. A partire dall'avvio dell'affidamento, le corrispondenti corse saranno scorporate dal programma di servizio in capo all'impresa ferroviaria Trenord. La durata dell'affidamento è allineata alla scadenza del vigente contratto Trenord (30/11/2033). I servizi automobilistici sostitutivi riconducibili a interruzioni a carattere temporaneo della rete ferroviaria o alle altre fattispecie previste dal D.L. n. 179/2012 non sono oggetto del presente affidamento.
Lots (1)
All lots with a service description from the notice.
- Affidamento del servizio automobilistico integrativo dei servizi ferroviari sulle tratte ferroviarie della Regione Lombardia Jan 1, 2027 – Nov 30, 2033
Show service descriptionHide service description
Lotto unico - intero territorio regionale
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Official source: original notice ↗ · Data from official tender notices (TED, German national portal). No guarantee of completeness; the official notice is binding.