Verkehrsleistungen des öffentlichen Personennahverkehrs im Linienbündel Kraichtal
Contracting authority: Landkreis Karlsruhe · Karlsruhe, Landkreis · Germany
- Contract term
- Dec 12, 2027 – Dec 13, 2036
- Contract end
- Dec 13, 2036 (~10 years left)
- Procedure
- Competitive tendering (Art. 5(3) Regulation 1370/2007)
- Lots
- 1
- Service type
- Scheduled public transport
- Country
- Germany
- Published
- Feb 5, 2025
What does this mean?
- What stage is this tender at?
- Prior information: the tender has been announced, but the procedure has not started yet (e.g. Art. 7(2) Regulation 1370/2007). An early indicator of upcoming re-tendering.
- What does “Competitive tendering (Art. 5(3) Regulation 1370/2007)” mean?
- Competitive tendering under Art. 5(3) Regulation 1370/2007 — the competitive award of public passenger transport services.
- When does the contract expire?
- According to the notice the contract ends on Dec 13, 2036 (~10 years left). After that the service is due to be tendered again.
Service
Der Landkreis Karlsruhe und der Landkreis Heilbronn beabsichtigen als ÖPNV-Aufgabenträger nach § 6 Abs. 1 ÖPNVG Baden-Württemberg und zuständige Behörden gem. Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 die wettbewerbliche Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags (Brutto-Vertrag) mit Betriebsbeginn zum Fahrplanwechsel im Dezember 2027. Vergeben wird auf Basis des gemeinsamen Nahverkehrsplans der baden-württembergischen Aufgabenträger des Karlsruher Verkehrsverbundes aus dem Jahr 2014 die Erbringung von zu konzessionierenden Linienverkehren in Form von Buslinien- sowie On Demand-Verkehren (Linienbedarfsverkehre nach § 44 PBefG) im Linienbündel "Kraichtal" für zehn Jahre. Das Linienbündel besteht aktuell aus den Buslinien 134, 135, 136, 137, 138, 139 und 149, deren Fahrplanangebot über die Fahrplanauskunft des KVV unter www.kvv.de abgerufen werden kann. Zur Ergänzung des Busangebots in den Schwachlastzeiten ist ab Betriebsbeginn, voraussichtlich in Teilen des Linienbündels, ein On Demand-Bediengebiet einzurichten. Das Angebot des Bieters muss gem. § 8a Abs. 2 S. 4 PBefG die Gesamtleistung des Linienbündels umfassen und wird auf der Grundlage der Gesamtleistung bewertet. Aktuell sind die Leistungs- und Qualitätsmerkmale des Linienbündels für den Betriebsbeginn im Dezember 2027 noch nicht abschließend geklärt. Hierzu wird voraussichtlich im Laufe des Jahres 2026 eine ergänzende Vorinformation veröffentlicht.
Lots (1)
All lots with a service description from the notice.
- Verkehrsleistungen des öffentlichen Personennahverkehrs im Linienbündel Kraichtal Dec 12, 2027 – Dec 13, 2036
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Das Linienbündel besteht aktuell aus den folgenden Buslinien: 134 Östringen – Odenheim – Tiefenbach – Eichelberg – Elsenz; 135 Neuenbürg – Oberöwisheim; 136 Oberacker – Münzesheim; 137 Bahnbrücken Ort – Bahnbrücken; 138 Landshausen – Menzingen; 139 Landshausen – Menzingen – Gochsheim – Münzesheim – Neuenbürg; 149 Gochsheim – Flehingen – Oberderdingen (Weiterführung noch offen). Deren aktuelles Fahrplanangebot kann über die Fahrplanauskunft des KVV unter www.kvv.de abgerufen werden. Die Linie 149 befindet sich zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Vorinformation im Probebetrieb. Eine Entscheidung über eine Weiterführung erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt. Die o. g. ergänzende Vorinformation wird nähere Informationen über die Weiterführung beinhalten. Abgesehen davon, soll der Leistungsumfang im Buslinienbetrieb – außer in den Schwachlastzeiten (s. u.) – mindestens im derzeitigen Umfang beibehalten werden. Bei den bestehenden Linien können vereinzelt noch Anpassungen hinsichtlich der Fahrzeiten, Taktzeiten, Bedienzeiträume, Linienwege und Kapazitäten erfolgen. Auch die Anbindung bisher nicht vom ÖPNV erschlossener Bereiche wird geprüft, ebenso wie die Einrichtung weiterer bzw. die Verlegung bestehender Haltestellen. Angebotsänderungen werden insbesondere auch vor dem Hintergrund der neuen Lukas-Schule in Landshausen geprüft. Zudem bestehen Überlegungen, zwischen Odenheim und Menzingen eine neue Linie zu ergänzen. Außerdem wird geprüft, ob die Linien 134 und 138 nach Eppingen verlängert werden. Auch hierzu wird die o. g. ergänzende Vorinformation nähere Informationen enthalten. Zur Ergänzung des Busangebots in den Schwachlastzeiten ist ab Betriebsbeginn, voraussichtlich in Teilen des Linienbündels, ein On Demand-Bediengebiet einzurichten. Der On Demand-Verkehr gem. § 44 PBefG soll das Busangebot in den Schwachlastzeiten ergänzen bzw. sukzessive ersetzen. Die notwendige Software für die Disposition der On Demand-Verkehre wird vom KVV gestellt. Der öffentliche Dienstleistungsauftrag wird Regelungen zum Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben enthalten. Nähere Informationen zu den Leistungs- und Qualitätsmerkmalen des Linienbündels wird die o. g. ergänzende Vorinformation enthalten.
Public transport network in Karlsruhe
Operators active in the tender's region today — possible bidders and the real timetable context of this tender.
- 1 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft 32% 4.8M km
- 2 Friedrich Müller Omnibus GmbH 21% 3.1M km
- 3 Bus Wöhrle 6.9% 1M km
- 4 DB Regio AG Mitte Region Südwest 5.7% 841.6K km
- 5 Bus Engel 5% 750.2K km
- 6 Bus Richard Eberhardt GmbH 4.6% 684.4K km
- 7 Tram VBK 3.4% 500.6K km
- 8 Regionalbusse (privat) 3.3% 489.1K km
- 9 Kraichtal Bus GbR 3.1% 462.7K km
- 10 Bus Hassis 3% 441.1K km
- 11 Bus VBK 2.7% 400K km
- 12 DB Regio AG Mitte Region Hessen 2.6% 385.8K km
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Official source: original notice ↗ · Data from official tender notices (TED, German national portal). No guarantee of completeness; the official notice is binding.