Zajišťování veřejných služeb v regionální železniční osobní dopravě hybridními vozidly

Service

Nabídkové řízení na železnici na železničních linkách, kde je vzhledem k jejich charakteru vhodné nasazení hybridních akutrolejových jednotek, přičemž takové jednotky by pořizoval do svého majetku sám dopravce. Od počátku plnění smlouvy se jedná zejména o výkony na železničních tratích: • Brno – Zastávka u Brna – Třebíč (linka S4 IDS JMK) • Brno – Ivančice / Mor. Krumlov – Miroslav (linka S41 IDS JMK) • Brno – Kyjov– Staré Město u Uh. Hradiště) (linky S6 a R56 IDS JMK) • Bzenec – Moravský Písek (linka S61 IDS JMK) • doplňkové výkony na dalších elektrizovaných tratích v JMK, případně s přesahy mimo JMK JMK nevylučuje, že dopravce bude provozovat i výkony na dalších železničních linkách vyhovujících pro provoz týchž hybridních vozidel. Od změny jízdních řádů v prosinci 2034 by se mělo jednat o následující tratě: Trať 246 Břeclav – Znojmo Trať 255 Zaječí – Hodonín Trať 343 Hodonín – Veselí nad Moravou – Vrbovce (ŽSR) – Myjava (ŽSR) Trať 330 Břeclav – Hodonín Trať 252 Brno – Břeclav (víkendové rekreační vlaky) Trať 248 Znojmo – Šatov, ev. 241 Znojmo – Šumná (víkendové rekreační vlaky) V případě, že by se JMK dohodl se stávajícím dopravcem výše uvedených tratí na dřívějším ukončení smlouvy, mohlo by dojít k zahájení provozu a nasazení hybridních akutrolejových jednotek na výše uvedených tratích dříve (nejdříve však při plánovaném zahájení provozu od prosince 2029). Ve všech případech se jedná o dopravní výkony provozované na území JMK s případnými přesahy mimo území JMK.

Lots (1)

All lots with a service description from the notice.

• Zajišťování veřejných služeb v regionální železniční osobní dopravě hybridními vozidly Dec 9, 2029 – Dec 10, 2044
  Show service descriptionHide service description

  Nabídkové řízení na železnici na železničních linkách, kde je vzhledem k jejich charakteru vhodné nasazení hybridních akutrolejových jednotek, přičemž takové jednotky by pořizoval do svého majetku sám dopravce. Od počátku plnění smlouvy se jedná zejména o výkony na železničních tratích: • Brno – Zastávka u Brna – Třebíč (linka S4 IDS JMK) • Brno – Ivančice / Mor. Krumlov – Miroslav (linka S41 IDS JMK) • Brno – Kyjov– Staré Město u Uh. Hradiště) (linky S6 a R56 IDS JMK) • Bzenec – Moravský Písek (linka S61 IDS JMK) • doplňkové výkony na dalších elektrizovaných tratích v JMK, případně s přesahy mimo JMK JMK nevylučuje, že dopravce bude provozovat i výkony na dalších železničních linkách vyhovujících pro provoz týchž hybridních vozidel. Od změny jízdních řádů v prosinci 2034 by se mělo jednat o následující tratě: Trať 246 Břeclav – Znojmo Trať 255 Zaječí – Hodonín Trať 343 Hodonín – Veselí nad Moravou – Vrbovce (ŽSR) – Myjava (ŽSR) Trať 330 Břeclav – Hodonín Trať 252 Brno – Břeclav (víkendové rekreační vlaky) Trať 248 Znojmo – Šatov, ev. 241 Znojmo – Šumná (víkendové rekreační vlaky) V případě, že by se JMK dohodl se stávajícím dopravcem výše uvedených tratí na dřívějším ukončení smlouvy, mohlo by dojít k zahájení provozu a nasazení hybridních akutrolejových jednotek na výše uvedených tratích dříve (nejdříve však při plánovaném zahájení provozu od prosince 2029). Ve všech případech se jedná o dopravní výkony provozované na území JMK s případnými přesahy mimo území JMK.

More tenders by Jihomoravský kraj

The tender history of this authority — prior information notices, calls and awards.