Transit EU
Prior information Transport (other)

Středohorská železnice II

Contracting authority: Ústecký kraj · Czechia

Contract term
Dec 13, 2031 – Dec 8, 2046
Contract end
Dec 8, 2046 (~20 years left)
Procedure
Prior information notice (PIN)
Lots
1
Service type
Transport (other)
Country
Czechia
Published
Aug 1, 2024

What does this mean?

What stage is this tender at?
Prior information: the tender has been announced, but the procedure has not started yet (e.g. Art. 7(2) Regulation 1370/2007). An early indicator of upcoming re-tendering.
What does “Prior information notice (PIN)” mean?
A prior information notice (PIN) announces a planned tender early.
When does the contract expire?
According to the notice the contract ends on Dec 8, 2046 (~20 years left). After that the service is due to be tendered again.

Service

Předmětem této veřejné zakázky je poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících za účelem zajištění dopravní obslužnosti vymezené části Ústeckého kraje veřejnou drážní osobní dopravou v souladu s § 2 ZVS, v období ode dne celostátní změny jízdních řádů v prosinci 2031 do dne bezprostředně předcházejícímu termínu celostátní změny jízdních řádu v prosinci 2046. Předmětem veřejné zakázky jsou dopravní výkony definované linkami DÚK: U6 Teplice v Čechách - Lovosice (od XII.2032), U11 (Jirkov - Chomutov - Žatec -) Louny - Lovosice - Litoměřice - Česká Lípa (- Doksy) (od XII.2032), U12 Osek město - Most - Louny - Rakovník (od XII.2031), U52 Žatec - Louny - Lovosice - Ústí nad Labem (od XII.2031), L2 Děčín - Česká Lípa - Liberec (od XII.2031). Dopravní obslužnost dle smlouvy o VS bude zajišťována také na částech území okolních krajů (Středočeského a Libereckého) ve smyslu § 3 odst. 2 ZVS, a to s jejich souhlasem. Pro zajištění dopravních výkonů dle smlouvy o VS bude poptávána flotila vozidel závislé trakce - bateriově-elektrická jednotka (BEMU). Poptávány budou dvouvozové jednotky o kapacitě míst k sezení v rozmezí cca 100 - 130 míst v závislosti na technickém uspořádání vozidla. Předmět veřejné zakázky bude plněn na základě smlouvy o VS uzavřené s dopravcem, který předloží ekonomicky nejvýhodnější nabídku (bližší podrobnosti hodnotících kritérií budou transparentním a nediskrimininačním způsobem popsány v zadávací dokumentaci). Smlouva o VS bude uzavřena jako "brutto" smlouva, kdy příležitosti a rizika spojená s časovým vývojem výše výnosů ponese objednatel. Celkový předpokládaný rozsah plnění této veřejné zakázky je vymezen prostřednictvím předpokládaného celkového počtu vlkm ujetých za dobu trvání 1 kalendářního roku a činí v období do XII.2032 cca 1 900 000 vlkm a v období od XII.2032 cca 3 300 000 vlkm. Výsledný rozsah dopravního výkonu v jednotlivých letech plnění může být upraven v závislosti na místním a časovém vymezení konkrétního jízdního řádu pro dané období a v souladu s rozvojovými aktivitami popsanými platným plánem dopravní obslužnosti Ústeckého kraje. V rámci zajištění provozu Středohorská železnice II se k prosinci 2031 předpokládá turnusová potřeba vozidel v počtu 10 ks (U12 5ks, L2 3 ks, U52 2 ks) a k prosinci 2032 turnusová potřeba vozidel v počtu 21 ks (U12 5 ks, L2 3 ks, U6 2 ks, U11 9 ks, U52 2 ks).

Lots (1)

All lots with a service description from the notice.

  • Středohorská železnice II Dec 13, 2031 – Dec 8, 2046
    Show service description

    viz předcházející oddíl

More tenders by Ústecký kraj

The tender history of this authority — prior information notices, calls and awards.

Official source: original notice ↗ · Data from official tender notices (TED, German national portal). No guarantee of completeness; the official notice is binding.