Transit EU

Transport publiczny w Europie, przewoźnik po przewoźniku.

Wozokilometry, tabor, sieci, stacje i przetargi dla 3699 przewoźników w 29 krajach. Obliczone na podstawie 930 oficjalnych rozkładów jazdy i publicznych ogłoszeń przetargowych, w jednym wersjonowanym zbiorze danych.

Nowość: aplikacja Transit EU – od drzwi do drzwi w Niemczech i Holandii. O aplikacji

Jeden dzień w Holandii. Każdy pojazd, który przesłał swoją pozycję (poniedziałek, 12 października 2026), od 04:30 do 01:00 w 41 s. Zapisane dane na żywo z OVapi · NDOV Loket; pociągi nie przesyłają swojej. AutobusTramwajMetroInne

Europa kraj po kraju

Każda liczba pochodzi z rozkładów jazdy i ogłoszeń opublikowanych przez dany kraj. Każdy kraj prowadzi do własnej strony.

Wszystkie kraje

Kto obsługuje transport publiczny w Europie

Szeroki rynek, skoncentrowana obsługa: na 127 z 3699 przewoźników przypada połowa wszystkich wozokilometrów.

Wszystkie rankingi

Koncentracja przewozów

127 przewoźników wykonuje połowę wszystkich wozokilometrów — to 3,4% wszystkich przewoźników.

0%50%100% 127 przewoźników = 50%
1%5%25%100%
Przewoźnicy, od największegoUdział w wozokilometrach

Przewoźnicy według wielkości

Liczba przewoźników w klasach rocznego przebiegu i udział każdej klasy we wszystkich wozokilometrach.

Trasy według rodzaju transportu

142,9 tys. tras

Rynek przetargów

Ogłoszenia dotyczące transportu pasażerskiego z TED i niemieckiego portalu krajowego od czerwca 2024 r.: kto zamawia i kiedy kończą się umowy.

Radar przetargów

315,3 mld €

opublikowana wartość zamówień

tylko wartości w euro, ogłoszenia: 10 124

Ogłoszenia
25 232
Przyjmowanie ofert
11 769
Planowane
2704

Ogłoszenia według roku i etapu

Ogłoszenie wstępnePrzetargUdzielenie zamówienia

Koniec umów w poszczególnych latach

Najbliższe ponowne przetargi: terminy zakończenia umów podane w ogłoszeniach.

Zbiory danych

Jedna wersja danych, sześć spójnych zbiorów: wszędzie te same identyfikatory przewoźników, regionów i stacji, jedna metoda dla każdego kraju.

Metodologia
  1. 1Zbieranie

    Oficjalne rozkłady GTFS z Mobility Database, krajowych punktów dostępowych i DELFI; ogłoszenia przetargowe z TED.

  2. 2Normalizacja

    Jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych, usunięte duplikaty między zbiorami regionalnymi i krajowymi, każdy przystanek przypisany do regionu NUTS-3.

  3. 3Publikacja

    Niezmienna, numerowana wersja danych: wartości roczne ekstrapolowane z tego tygodnia, udokumentowana metodologia i ograniczenia.

Potrzebujesz tych danych we własnych systemach?

Eksport każdego zbioru danych i każdej wersji dla przewoźników, organizatorów transportu, firm doradczych i inwestorów.