Transit EU

Porównanie krajów

Wartości bezwzględne zależą od wielkości kraju. W przeliczeniu na mieszkańca stają się porównywalne — o ile rozkłady jazdy danego kraju są kompletne. Stan na 2026-10.

Wszystkie porównywane kraje łącznie: 39 km na mieszkańca rocznie

Bez porównania na mieszkańca, ponieważ rozkłady jazdy obejmują tylko część kraju: Austria, Bułgaria, Słowacja, Chorwacja. Ludność według stanu na 1 stycznia 2025 r. i powierzchnia według Eurostatu.

Wszystkie kraje

Dane rozkładowe z publicznych zbiorów GTFS każdego kraju, „–” tam, gdzie nie wczytano jeszcze zbioru danych. *Stacje z własną stroną. Przetargi = ogłoszenia w TED (Dziennik Urzędowy UE) od 06/2024 oraz w niemieckim portalu krajowym; wartości tylko tam, gdzie podano je w euro — złote, korony i forinty nie są przeliczane.

Jak liczymy

Wozokilometry na mieszkańca Jednostka: km na mieszkańca rocznie · szacunek
Roczne wozokilometry wszystkich przewoźników w kraju ÷ liczba ludności. Tylko kraje, których rozkłady jazdy obejmują cały kraj; wartość dla wszystkich krajów łącznie to ich wozokilometry ÷ ich ludność. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych; Eurostat, ludność według stanu na 1 stycznia 2025 r.
Wozokilometry / rok Jednostka: km rocznie · szacunek
Dla każdego kursu: długość trasy (wzdłuż opublikowanego przebiegu trasy; gdy go brak — odległość w linii prostej między przystankami × 1,25) × liczba dni kursowania w reprezentatywnym tygodniu, × 365,25 / 7. Tylko kursy rozkładowe — bez przejazdów technicznych i zjazdów do zajezdni, bez transportu na żądanie. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
Pojazdy na 100 tys. mieszkańców Jednostka: pojazdy · szacunek
Pojazdy (szczyt) wszystkich przewoźników w kraju ÷ liczba ludności × 100 000. Tylko kraje, których rozkłady jazdy obejmują cały kraj. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych; Eurostat, ludność według stanu na 1 stycznia 2025 r.
Stacje na 100 km² Jednostka: stacje na 100 km² · zliczone
Stacje z co najmniej jednym odjazdem rozkładowym dziennie (średnia z reprezentatywnego tygodnia) ÷ powierzchnia kraju × 100. Przystanki o tej samej nazwie w odległości do ok. 300 m od siebie liczą się jako jedna stacja. Tylko kraje, których rozkłady jazdy obejmują cały kraj. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych; Eurostat, powierzchnia całkowita
Przewoźnicy Jednostka: przewoźnicy · zliczone
Przedsiębiorstwa transportowe tak, jak nazywa je rozkład jazdy (GTFS agency). Ten sam przewoźnik w kilku zbiorach danych jest liczony raz; w Niemczech — firma faktycznie obsługująca daną linię. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
Pojazdy (szczyt) Jednostka: pojazdy · szacunek
Największa liczba kursów realizowanych jednocześnie w reprezentatywnym tygodniu — dolna granica: pojazdy rezerwowe i serwisowane nie są uwzględnione. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
Stacje* Jednostka: stacje · zliczone
Stacje z własną stroną: co najmniej 250 odjazdów rozkładowych dziennie lub miejsce wśród 1000 najbardziej ruchliwych w kraju przy co najmniej 30 odjazdach. Liczba ograniczona w każdym kraju, więc wartości nie są porównywalne między krajami. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
Ogłoszenia przetargowe Jednostka: ogłoszenia · zliczone
Każde opublikowane ogłoszenie liczy się raz: ogłoszenie wstępne, ogłoszenie o zamówieniu lub ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Źródło: TED (Dziennik Urzędowy UE) od 06/2024 i niemiecki portal krajowy
Wartość (€) Jednostka: € · jak opublikowano
Suma wartości zamówień podanych w ogłoszeniach, wyłącznie w euro; inne waluty nie są ani przeliczane, ani dodawane. Wiele ogłoszeń nie podaje wartości, więc suma jest dolną granicą. Źródło: TED (Dziennik Urzędowy UE) od 06/2024 i niemiecki portal krajowy

Metodologia i ograniczenia →