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Trasporto pubblico: Slovenia

Slovenia: 10 operatori del trasporto pubblico, 99,2 Mln km di servizio programmato all’anno, 1000 stazioni principali e 368 avvisi di gara — per regione e operatore.

Operatori
10
Veicoli-km / anno
≈ 99,2 Mln km
Veicoli (ora di punta)
≈ 971
Corse / settimana
71K
Stazioni*
1000
Avvisi di gara
368
Procedure aperte
212
Valore (€)
176,3 Mln €
Veicoli-km per abitante
≈ 46,6 km
Posizione 13 su 25

Stime dagli orari programmati (una settimana rappresentativa per feed). *Stazioni con una pagina propria. Metodologia →

Slovenia nel tempo

5 rilevazioni · giu 2026 – ott 2026

99,2 Mln km ↓ −2% da giu 2026
50,9 Mln km101,7 Mln kmgiu 2026ott 2026

Veicoli-km in 12 mesi: −2% da giu 2026. Tutti i paesi →

I maggiori operatori

Mappa →

Per fase

368 Avvisi di gara

Per tipo di servizio

  1. Trasporto scolastico 277
  2. Trasporto pubblico di linea 48
  3. Altro 24
  4. Servizio a chiamata 11
  5. Trasporto ferroviario 8

Enti affidanti più attivi

  1. 1 OBČINA IVANČNA GORICA 15
  2. 2 OBČINA ORMOŽ 10
  3. 3 OBČINA MIRNA PEČ 10
  4. 4 OBČINA JESENICE 10
  5. 5 MESTNA OBČINA KOPER 10
  6. 6 OBČINA TRŽIČ 9
  7. 7 MESTNA OBČINA NOVO MESTO 9
  8. 8 MESTNA OBČINA LJUBLJANA 9
  9. 9 OBČINA KOBARID 8
  10. 10 Družba za upravljanje javnega potniškega prometa, d. o. o. 8
  11. 11 OBČINA SVETI JURIJ OB ŠČAVNICI 7
  12. 12 OBČINA BOHINJ 7

Come calcoliamo

Operatori Unità: operatori · conteggio
Aziende di trasporto come le indica il loro orario (agency GTFS). Lo stesso operatore in più feed è contato una volta; in Germania l’azienda che svolge effettivamente ogni linea. Fonte: orari GTFS pubblicati, una settimana rappresentativa per feed
Veicoli-km / anno Unità: km all’anno · stima
Per ogni corsa: lunghezza del percorso (lungo il tracciato pubblicato; in mancanza, la linea retta tra le sue fermate × 1,25) × i giorni di esercizio nella settimana rappresentativa, × 365,25 / 7. Solo servizio programmato — niente corse a vuoto o da/per il deposito, niente servizi a chiamata. Fonte: orari GTFS pubblicati, una settimana rappresentativa per feed
Veicoli (ora di punta) Unità: veicoli · stima
Il numero massimo di corse in circolazione contemporaneamente nella settimana rappresentativa — un limite inferiore: veicoli di riserva e in officina non sono inclusi. Fonte: orari GTFS pubblicati, una settimana rappresentativa per feed
Corse / settimana Unità: corse a settimana · conteggio
Tutte le corse programmate nella settimana rappresentativa; le corse indicate come frequenza (ogni 10 minuti) sono scomposte in corse singole. Fonte: orari GTFS pubblicati, una settimana rappresentativa per feed
Stazioni* Unità: stazioni · conteggio
Stazioni con una pagina propria: almeno 250 partenze programmate al giorno, oppure tra le 1.000 più servite di un paese con almeno 30. Con un tetto per paese, quindi non confrontabili tra paesi. Fonte: orari GTFS pubblicati, una settimana rappresentativa per feed
Veicoli-km per abitante Unità: km per abitante all’anno · stima
Veicoli-km all’anno di tutti gli operatori del paese ÷ la sua popolazione. Solo paesi i cui orari coprono l’intero paese; il valore per tutti i paesi insieme è la somma dei loro veicoli-km ÷ la loro popolazione. Fonte: orari GTFS pubblicati, una settimana rappresentativa per feed; Eurostat, popolazione al 1° gennaio 2025
Avvisi di gara Unità: avvisi · conteggio
Ogni avviso pubblicato conta una volta: preinformazione, bando di gara o avviso di aggiudicazione. Fonte: TED (Gazzetta ufficiale dell’UE) da 06/2024 e il portale nazionale tedesco
Procedure aperte Unità: avvisi · come pubblicato
Avvisi di preinformazione e bandi di gara — avvisi che non annunciano un’aggiudicazione. Fonte: TED (Gazzetta ufficiale dell’UE) da 06/2024 e il portale nazionale tedesco
Valore (€) Unità: € · come pubblicato
Somma dei valori contrattuali indicati negli avvisi, solo in euro; le altre valute non vengono né convertite né sommate. Molti avvisi non indicano alcun valore, quindi la somma è un limite inferiore. Fonte: TED (Gazzetta ufficiale dell’UE) da 06/2024 e il portale nazionale tedesco

Metodologia e limiti →