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Transport public : Slovénie

Slovénie : 10 opérateurs de transport public, 99,2 M km d’offre prévue par an, 1 000 grandes stations et 368 avis d’appels d’offres — par région et par opérateur.

Opérateurs
10
Véhicules-km / an
≈ 99,2 M km
Véhicules (pointe)
≈ 971
Courses / semaine
71 k
Stations*
1 000
Avis d’appels d’offres
368
Procédures en cours
212
Valeur (€)
176,3 M €
Véhicules-km par habitant
≈ 46,6 km
Rang 13 sur 25

Estimations d’après les horaires théoriques (une semaine représentative par flux). *Stations disposant de leur propre page. Méthodologie →

Slovénie dans le temps

5 relevés · juin 2026 – oct. 2026

99,2 M km ↓ −2 % depuis juin 2026
50,9 M km101,7 M kmjuin 2026oct. 2026

Véhicules-km sur 12 mois : −2 % depuis juin 2026. Tous les pays →

Les plus grands opérateurs

Carte →

Véhicules-km / an

  1. 1 Nomago d.o.o. 32,2 M km
  2. 2 Arriva d.o.o. 30,9 M km
  3. 3 Ljubljanski Potniški Promet 10,1 M km
  4. 4 Javno podjetje Ljubljanski potniški promet d.o.o. 7,2 M km
  5. 5 Avtobusni promet Murska Sobota d.d. 5,8 M km
  6. 6 HZZP 242,1 k km

Part des véhicules-km

87 % 5 premiers opérateurs
Nomago d.o.o. 32,2 M km 32 % Arriva d.o.o. 30,9 M km 31 % Ljubljanski Potniški Promet 10,1 M km 10 % Javno podjetje Ljubljanski potniški promet d.o.o. 7,2 M km 7,2 % Avtobusni promet Murska Sobota d.d. 5,8 M km 5,8 %

Itinéraires par mode

2 512 itinéraires

Régions

Régions NUTS-3 selon l’offre réalisée sur leur territoire.

  1. Osrednjeslovenska Opérateurs 7 31,5 M km
  2. Podravska Opérateurs 5 13,3 M km
  3. Savinjska Opérateurs 4 11,1 M km
  4. Gorenjska Opérateurs 6 9,1 M km
  5. Jugovzhodna Slovenija Opérateurs 4 5,9 M km
  6. Goriška Opérateurs 5 5,3 M km
  7. Obalno-kraška Opérateurs 4 5,2 M km
  8. Pomurska Opérateurs 3 4,3 M km
  9. Primorsko-notranjska Opérateurs 5 3,3 M km
  10. Posavska Opérateurs 4 3 M km
  11. Koroška Opérateurs 3 2,9 M km
  12. Zasavska Opérateurs 5 2,7 M km

Stations les plus desservies

Par nombre de départs prévus par jour.

  1. Bavarski dvor 1 432 départs/jour
  2. Ajdovščina 1 154 départs/jour
  3. Razstavišče 978 départs/jour
  4. Drama 938 départs/jour
  5. Gosposvetska 723 départs/jour
  6. Konzorcij 698 départs/jour
  7. Pošta 692 départs/jour
  8. Stara cerkev 688 départs/jour
  9. Križanke 611 départs/jour
  10. Ljubljana AP 596 départs/jour
  11. Tivoli 583 départs/jour
  12. Kino Šiška 542 départs/jour
  13. Astra 525 départs/jour
  14. Bolnica 502 départs/jour
  15. Klinični center 502 départs/jour

Marché des appels d’offres

Appels d’offres : Slovénie → Sur la carte →

Par étape

368 Avis d’appels d’offres

Par type de service

  1. Transport scolaire 277
  2. Transport public régulier 48
  3. Autre 24
  4. Transport à la demande 11
  5. Transport ferroviaire 8

Autorités organisatrices les plus actives

  1. 1 OBČINA IVANČNA GORICA 15
  2. 2 OBČINA ORMOŽ 10
  3. 3 OBČINA MIRNA PEČ 10
  4. 4 OBČINA JESENICE 10
  5. 5 MESTNA OBČINA KOPER 10
  6. 6 OBČINA TRŽIČ 9
  7. 7 MESTNA OBČINA NOVO MESTO 9
  8. 8 MESTNA OBČINA LJUBLJANA 9
  9. 9 OBČINA KOBARID 8
  10. 10 Družba za upravljanje javnega potniškega prometa, d. o. o. 8
  11. 11 OBČINA SVETI JURIJ OB ŠČAVNICI 7
  12. 12 OBČINA BOHINJ 7

Méthode de calcul
Opérateurs Unité : opérateurs · compté
Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Stations* Unité : stations · compté
Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
Valeur (€) Unité : € · tel que publié
Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand

Méthodologie et limites →