Transit EU

Joukkoliikenne: Slovenia

Slovenia: 10 joukkoliikenteen liikennöitsijää, 99,2 milj. km aikataulun mukaista liikennettä vuodessa, 1 000 suurta asemaa ja 368 hankintailmoitusta – alueittain ja liikennöitsijöittäin.

Liikennöitsijät
10
Ajoneuvokilometrit / vuosi
≈ 99,2 milj. km
Ajoneuvot (huipputunti)
≈ 971
Vuorot / viikko
71 t.
Asemat*
1 000
Hankintailmoitukset
368
Avoimet menettelyt
212
Arvo (€)
176,3 milj. €
Ajoneuvokilometrit asukasta kohden
≈ 46,6 km
Sija 13/25

Arviot aikataulun mukaisesta liikenteestä (yksi edustava viikko syötettä kohden). *Asemat, joilla on oma sivu. Menetelmät →

Slovenia: kehitys

5 tilannekuvaa · kesä 2026 – loka 2026

99,2 milj. km ↓ −2 % (kesä 2026 lähtien)
50,9 milj. km101,7 milj. kmkesä 2026loka 2026

Ajoneuvokilometrit 12 kuukaudessa: −2 % kesä 2026 alkaen. Kaikki maat →

Suurimmat liikennöitsijät

Kartta →

Vaiheittain

368 Hankintailmoitukset

Palvelutyypeittäin

  1. Koulukuljetukset 277
  2. Säännöllinen joukkoliikenne 48
  3. Muu 24
  4. Kutsuliikenne 11
  5. Raideliikenne 8

Aktiivisimmat hankintayksiköt

  1. 1 OBČINA IVANČNA GORICA 15
  2. 2 OBČINA ORMOŽ 10
  3. 3 OBČINA MIRNA PEČ 10
  4. 4 OBČINA JESENICE 10
  5. 5 MESTNA OBČINA KOPER 10
  6. 6 OBČINA TRŽIČ 9
  7. 7 MESTNA OBČINA NOVO MESTO 9
  8. 8 MESTNA OBČINA LJUBLJANA 9
  9. 9 OBČINA KOBARID 8
  10. 10 Družba za upravljanje javnega potniškega prometa, d. o. o. 8
  11. 11 OBČINA SVETI JURIJ OB ŠČAVNICI 7
  12. 12 OBČINA BOHINJ 7

Näin laskemme

Liikennöitsijät Yksikkö: liikennöitsijät · laskettu
Liikenneyritykset sillä nimellä, jolla niiden aikataulu ne nimeää (GTFS agency). Useassa syötteessä esiintyvä liikennöitsijä lasketaan kerran; Saksassa kunkin linjan todellisuudessa ajava yritys. Lähde: julkaistut GTFS-aikataulut, yksi edustava viikko syötettä kohden
Ajoneuvokilometrit / vuosi Yksikkö: km vuodessa · arvio
Jokaiselle vuorolle: reitin pituus (julkaistua reittilinjausta pitkin; jos sitä ei ole, pysäkkien välinen linnuntie × 1,25) × liikennöintipäivät edustavalla viikolla, × 365,25 / 7. Vain aikataulun mukainen liikenne – ei tyhjänä ajoa eikä varikkoajoja, ei kutsuliikennettä. Lähde: julkaistut GTFS-aikataulut, yksi edustava viikko syötettä kohden
Ajoneuvot (huipputunti) Yksikkö: ajoneuvot · arvio
Samanaikaisesti liikenteessä olevien vuorojen suurin määrä edustavalla viikolla – alaraja: vara- ja korjaamoajoneuvot eivät sisälly lukuun. Lähde: julkaistut GTFS-aikataulut, yksi edustava viikko syötettä kohden
Vuorot / viikko Yksikkö: vuorot viikossa · laskettu
Kaikki aikataulun mukaiset vuorot edustavalla viikolla; vuorovälinä ilmoitetut vuorot (10 minuutin välein) puretaan yksittäisiksi vuoroiksi. Lähde: julkaistut GTFS-aikataulut, yksi edustava viikko syötettä kohden
Asemat* Yksikkö: asemat · laskettu
Asemat, joilla on oma sivu: vähintään 250 aikataulun mukaista lähtöä vuorokaudessa tai maan 1 000 vilkkaimman joukossa vähintään 30 lähdöllä. Määrä on rajattu maittain, joten se ei ole maiden välillä vertailukelpoinen. Lähde: julkaistut GTFS-aikataulut, yksi edustava viikko syötettä kohden
Ajoneuvokilometrit asukasta kohden Yksikkö: km asukasta kohden vuodessa · arvio
Maan kaikkien liikennöitsijöiden ajoneuvokilometrit vuodessa ÷ maan väkiluku. Vain maat, joiden aikataulut kattavat koko maan; kaikkien maiden yhteinen luku on niiden ajoneuvokilometrit ÷ niiden väkiluku. Lähde: julkaistut GTFS-aikataulut, yksi edustava viikko syötettä kohden; Eurostat, väkiluku 1.1.2025
Hankintailmoitukset Yksikkö: ilmoitukset · laskettu
Jokainen julkaistu ilmoitus lasketaan kerran: ennakkoilmoitus, tarjouskilpailu tai hankintapäätös. Lähde: TED (EU:n virallinen lehti) 06/2024 alkaen sekä Saksan kansallinen portaali
Avoimet menettelyt Yksikkö: ilmoitukset · lähteen mukaan
Ennakkoilmoitukset ja tarjouskilpailut – ilmoitukset, jotka eivät kerro hankintapäätöksestä. Lähde: TED (EU:n virallinen lehti) 06/2024 alkaen sekä Saksan kansallinen portaali
Arvo (€) Yksikkö: € · lähteen mukaan
Ilmoituksissa mainittujen sopimusarvojen summa, vain euroina; muita valuuttoja ei muunneta eikä lasketa mukaan. Monessa ilmoituksessa arvoa ei mainita, joten summa on alaraja. Lähde: TED (EU:n virallinen lehti) 06/2024 alkaen sekä Saksan kansallinen portaali

Menetelmät ja rajoitukset →