Transit EU
Transit EU

Kollektivtrafikk i Kroatia

Kroatia: 4 kollektivoperatører, 17,6 mill. km planlagt trafikk i året, 93 store stasjoner og 409 anbudskunngjøringer – per region og operatør.

Operatører
4
Vognkilometer / år
≈ 17,6 mill. km
Kjøretøy (rushtid)
≈ 90
Avganger / uke
5 967
Stasjoner*
93
Anbudskunngjøringer
409
Åpne konkurranser
174
Verdi (€)
1,5 mrd. €
Vognkilometer per innbygger
–
Ikke rangert: ufullstendige rutetabeller

Anslag fra de planlagte rutetabellene (én representativ uke per feed). *Stasjoner med egen side. Metode →

Kroatia over tid

5 øyeblikksbilder · juni 2026 – okt. 2026

17,6 mill. km ↓ −69 % siden juni 2026
28,7 mill. km57,5 mill. kmjuni 2026okt. 2026

Vognkilometer over 12 måneder: −69 % siden juni 2026. Alle land →

De største operatørene

Kart →

Vognkilometer / år

  1. 1 HŽ Putnicki prijevoz 16,5 mill. km
  2. 2 Gradski parking d.o.o. 977,8k km
  3. 3 Optima Tours 146,6k km

Andel av vognkilometer

100 % Topp 5 operatører
HŽ Putnicki prijevoz 16,5 mill. km 94 % Gradski parking d.o.o. 977,8k km 5,5 % Optima Tours 146,6k km 0,8 %

Ruter per transportform

177 ruter

Regioner

NUTS-3-regioner etter trafikken som kjøres innenfor dem.

  1. Grad Zagreb Operatører 4 4,5 mill. km
  2. Zagrebačka županija Operatører 4 1,6 mill. km
  3. Vukovarsko-srijemska županija Operatører 2 1,5 mill. km
  4. Šibensko-kninska županija Operatører 2 1,4 mill. km
  5. Sisačko-moslavačka županija Operatører 2 1,3 mill. km
  6. Osječko-baranjska županija Operatører 2 1,1 mill. km
  7. Karlovačka županija Operatører 3 1 mill. km
  8. Krapinsko-zagorska županija Operatører 3 1 mill. km
  9. Brodsko-posavska županija Operatører 2 870k km
  10. Koprivničko-križevačka županija Operatører 1 676,9k km
  11. Virovitičko-podravska županija Operatører 1 657,1k km
  12. Varaždinska županija Operatører 2 610,4k km
  13. Istarska županija Operatører 3 588,9k km
  14. Splitsko-dalmatinska županija Operatører 1 512,8k km
  15. Međimurska županija Operatører 1 472,4k km
Alle regioner →

De travleste stasjonene

Etter planlagte avganger per dag.

  1. Zagreb Glavni kolodvor 145 avganger/dag
  2. Maksimir 104 avganger/dag
  3. Zapresic 103 avganger/dag
  4. Sesvete 97 avganger/dag
  5. Dugo Selo 93 avganger/dag
  6. Zagreb Zapadni Kolodvor 92 avganger/dag
  7. Sesvetska Sopnica 91 avganger/dag
  8. Sesvetski Kraljevec 91 avganger/dag
  9. Trnava 91 avganger/dag
  10. Čulinec 91 avganger/dag
  11. Gajnice 90 avganger/dag
  12. Kustošija 90 avganger/dag
  13. Podsused Stajalište 90 avganger/dag
  14. Vrapče 90 avganger/dag
  15. Baldekin A 73 avganger/dag

Anbudsmarkedet

Anbud i Kroatia → På kartet →

Etter fase

409 Anbudskunngjøringer

Etter tjenestetype

  1. Skoleskyss 208
  2. Rutegående kollektivtrafikk 94
  3. Annet 47
  4. Utleie av kjøretøy med fører 36
  5. Bestillingstransport 19
  6. Jernbane 5

Mest aktive oppdragsgivere

  1. 1 ŠIBENSKO-KNINSKA ŽUPANIJA 62
  2. 2 GRAD ZAGREB 39
  3. 3 Istarska županija 21
  4. 4 Primorsko-goranska županija 15
  5. 5 LIČKO-SENJSKA ŽUPANIJA 13
  6. 6 SPLITSKO-DALMATINSKA ŽUPANIJA 13
  7. 7 CENTAR ZA ODGOJ I OBRAZOVANJE ČAKOVEC 11
  8. 8 KARLOVAČKA ŽUPANIJA 11
  9. 9 NACIONALNI PARK KRKA, javna ustanova 9
  10. 10 GRAD KOPRIVNICA 9
  11. 11 GRAD SLAVONSKI BROD 9
  12. 12 Krapinsko-zagorska županija 9

Slik regner vi
Operatører Enhet: operatører · telt
Transportselskaper slik rutetabellen deres navngir dem (GTFS-agency). Samme operatør i flere feeder telles én gang; i Tyskland selskapet som faktisk kjører hver linje. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer / år Enhet: km per år · anslag
For hver tur: rutelengde (langs den publiserte traseen; uten trasé den rette linjen mellom holdeplassene × 1,25) × dagene turen går i den representative uken, × 365,25 / 7. Kun planlagt trafikk – ingen tomkjøring eller depotkjøring, ingen bestillingstransport. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Kjøretøy (rushtid) Enhet: kjøretøy · anslag
Det høyeste antallet turer som går samtidig i den representative uken – en nedre grense: reserve- og verkstedkjøretøy er ikke med. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Avganger / uke Enhet: avganger per uke · telt
Alle planlagte turer i den representative uken; turer som er oppgitt som frekvens (hvert 10. minutt), deles opp i enkeltturer. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Stasjoner* Enhet: stasjoner · telt
Stasjoner med egen side: minst 250 planlagte avganger per dag, eller blant et lands 1000 travleste med minst 30. Begrenset per land og derfor ikke sammenlignbare mellom land. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer per innbygger Enhet: km per innbygger og år · anslag
Vognkilometer per år for alle operatører i landet ÷ folketallet. Bare land der rutetabellene dekker hele landet; tallet for alle land samlet er deres vognkilometer ÷ deres folketall. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed; Eurostat, folketall per 1. januar 2025
Anbudskunngjøringer Enhet: kunngjøringer · telt
Hver publiserte kunngjøring teller én gang: forhåndskunngjøring, anbudskonkurranse eller tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Åpne konkurranser Enhet: kunngjøringer · som publisert
Forhåndskunngjøringer og anbudskonkurranser – kunngjøringer som ikke melder en tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Verdi (€) Enhet: € · som publisert
Summen av kontraktsverdiene som er oppgitt i kunngjøringene, bare i euro; andre valutaer verken regnes om eller legges til. Mange kunngjøringer oppgir ingen verdi, så summen er en nedre grense. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen

Metode og begrensninger →