Europa som helhet
Hele nettverket fra alle innlastede rutetabeller: hvor mye trafikk det har, hvor mange operatører som deler det, og hvor konsentrert markedet er. Per 2026-10.
- Operatører
- 3 699
- Vognkilometer / år
- ≈ 17 mrd. km
- Ruter
- 142 873
- Avganger / uke
- 19,8 mill.
- Holdeplasser
- 1 857 555
- Kjøretøy (rushtid)
- ≈ 186 421
Rutedata for 29 land. Vognkilometer og kjøretøy er anslag utledet fra de planlagte GTFS-rutetabellene (én representativ uke per feed, framskrevet til et år). Metode og begrensninger →
Nettverket over tid
5 øyeblikksbilder · juni 2026 – okt. 2026
17 mrd. km ↓ −1 % siden juni 2026
Markedsstruktur
Markedet er bredt, men trafikken er konsentrert: 127 operatører kjører halvparten av alle kilometer, topp 10 alene 14 %.
Andel av vognkilometer
- Topp 5
- 9 %
- Topp 10
- 14 %
- Topp 50
- 35 %
0%50%100% 127 operatører = 50 %
1%5%25%100%
Operatører etter årlig trafikk
792
1 197
1 367
291
52
Hva en oppføring står for
3,7k Operatører
GTFS-aktør 2 754 74 %
Operatør 583 16 %
Selskap 313 8,5 %
Transportmyndighet 17 0,5 %
Merkevare 32 0,9 %
Ruter per transportform
142,9k ruter
Buss 118 334 83 %
Tog 20 287 14 %
Trikk 1 606 1,1 %
Bestillingstransport 1 226 0,9 %
Ferje 692 0,5 %
Annet 366 0,3 %
T-bane 362 0,3 %
De største
Alle rangeringer →Vognkilometer / år
- 1 SNCF VOYAGEURS 430,3 mill. km
- 2 Pražská integrovaná doprava 271,3 mill. km
- 3 ALSA 209,4 mill. km
- 4 Consorcio Regional de Transportes de Madrid 206,9 mill. km
- 5 Warszawski Transport Publiczny 169,2 mill. km
- 6 AB Storstockholms Lokaltrafik 165,8 mill. km
- 7 Västtrafik 161,7 mill. km
- 8 NS 160,7 mill. km
Kjøretøy (rushtid)
Slik regner vi
- Operatører Enhet: operatører · telt
- Transportselskaper slik rutetabellen deres navngir dem (GTFS-agency). Samme operatør i flere feeder telles én gang; i Tyskland selskapet som faktisk kjører hver linje. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
- Vognkilometer / år Enhet: km per år · anslag
- For hver tur: rutelengde (langs den publiserte traseen; uten trasé den rette linjen mellom holdeplassene × 1,25) × dagene turen går i den representative uken, × 365,25 / 7. Kun planlagt trafikk – ingen tomkjøring eller depotkjøring, ingen bestillingstransport. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
- Ruter Enhet: ruter · telt
- Ruter slik rutetabellene oppgir dem; én linje kan ha flere ruter (retninger, varianter). Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
- Avganger / uke Enhet: avganger per uke · telt
- Alle planlagte turer i den representative uken; turer som er oppgitt som frekvens (hvert 10. minutt), deles opp i enkeltturer. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
- Holdeplasser Enhet: holdeplasser · telt
- Holdeplasser som betjenes av minst én tur. Summene legger sammen operatørene, så en holdeplass som betjenes av to operatører, telles to ganger. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
- Kjøretøy (rushtid) Enhet: kjøretøy · anslag
- Det høyeste antallet turer som går samtidig i den representative uken – en nedre grense: reserve- og verkstedkjøretøy er ikke med. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
- Linjer Enhet: linjer · telt
- Ulike linjenumre per operatør; linjer uten nummer telles ikke med. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
- Andel av vognkilometer Enhet: % · anslag
- Andel av alle vognkilometer som kjøres av de 5, 10 og 50 største operatørene; kurven legger sammen operatørene fra den største. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Kilder: de offentlige GTFS-feedene fra alle land (oppført med lisenser under Datakilder), TED – supplementet til EU-tidende – og den tyske nasjonale anbudsportalen (OCDS, CC0).