Transit EU
Transit EU

Kollektiv trafik i Kroatien

Kroatien: 4 operatører i den kollektive trafik, 17,6 mio. km planlagt kørsel om året, 93 større stationer og 409 udbudsbekendtgørelser — pr. region og operatør.

Operatører
4
Køretøjskilometer/år
≈ 17,6 mio. km
Køretøjer (spidstime)
≈ 90
Afgange/uge
5.967
Stationer*
93
Udbudsbekendtgørelser
409
Åbne procedurer
174
Værdi (€)
1,5 mia. €
Køretøjskilometer pr. indbygger
–
Ikke rangeret: ufuldstændige køreplaner

Estimater ud fra de planlagte køreplaner (én repræsentativ uge pr. feed). *Stationer med egen side. Metode →

Kroatien over tid

5 øjebliksbilleder · jun. 2026 – okt. 2026

17,6 mio. km ↓ −69 % siden jun. 2026
28,7 mio. km57,5 mio. kmjun. 2026okt. 2026

Køretøjskilometer over 12 måneder: −69 % siden jun. 2026. Alle lande →

De største operatører

Kort →

Køretøjskilometer/år

  1. 1 HŽ Putnicki prijevoz 16,5 mio. km
  2. 2 Gradski parking d.o.o. 977,8 t km
  3. 3 Optima Tours 146,6 t km

Andel af køretøjskilometer

100 % Top 5-operatører
HŽ Putnicki prijevoz 16,5 mio. km 94 % Gradski parking d.o.o. 977,8 t km 5,5 % Optima Tours 146,6 t km 0,8 %

Ruter pr. transportform

177 ruter

Regioner

NUTS-3-regioner efter den kørsel, der udføres inden for dem.

  1. Grad Zagreb Operatører 4 4,5 mio. km
  2. Zagrebačka županija Operatører 4 1,6 mio. km
  3. Vukovarsko-srijemska županija Operatører 2 1,5 mio. km
  4. Šibensko-kninska županija Operatører 2 1,4 mio. km
  5. Sisačko-moslavačka županija Operatører 2 1,3 mio. km
  6. Osječko-baranjska županija Operatører 2 1,1 mio. km
  7. Karlovačka županija Operatører 3 1 mio. km
  8. Krapinsko-zagorska županija Operatører 3 1 mio. km
  9. Brodsko-posavska županija Operatører 2 870 t km
  10. Koprivničko-križevačka županija Operatører 1 676,9 t km
  11. Virovitičko-podravska županija Operatører 1 657,1 t km
  12. Varaždinska županija Operatører 2 610,4 t km
  13. Istarska županija Operatører 3 588,9 t km
  14. Splitsko-dalmatinska županija Operatører 1 512,8 t km
  15. Međimurska županija Operatører 1 472,4 t km
Alle regioner →

Travleste stationer

Efter planlagte afgange pr. dag.

  1. Zagreb Glavni kolodvor 145 afgange/dag
  2. Maksimir 104 afgange/dag
  3. Zapresic 103 afgange/dag
  4. Sesvete 97 afgange/dag
  5. Dugo Selo 93 afgange/dag
  6. Zagreb Zapadni Kolodvor 92 afgange/dag
  7. Sesvetska Sopnica 91 afgange/dag
  8. Sesvetski Kraljevec 91 afgange/dag
  9. Trnava 91 afgange/dag
  10. Čulinec 91 afgange/dag
  11. Gajnice 90 afgange/dag
  12. Kustošija 90 afgange/dag
  13. Podsused Stajalište 90 afgange/dag
  14. Vrapče 90 afgange/dag
  15. Baldekin A 73 afgange/dag

Udbudsmarked

Udbud i Kroatien → På kortet →

Efter fase

409 Udbudsbekendtgørelser

Efter trafiktype

  1. Skolekørsel 208
  2. Rutekørsel 94
  3. Andet 47
  4. Udlejning af køretøj med fører 36
  5. Flextrafik 19
  6. Tog 5

Mest aktive ordregivere

  1. 1 ŠIBENSKO-KNINSKA ŽUPANIJA 62
  2. 2 GRAD ZAGREB 39
  3. 3 Istarska županija 21
  4. 4 Primorsko-goranska županija 15
  5. 5 LIČKO-SENJSKA ŽUPANIJA 13
  6. 6 SPLITSKO-DALMATINSKA ŽUPANIJA 13
  7. 7 CENTAR ZA ODGOJ I OBRAZOVANJE ČAKOVEC 11
  8. 8 KARLOVAČKA ŽUPANIJA 11
  9. 9 NACIONALNI PARK KRKA, javna ustanova 9
  10. 10 GRAD KOPRIVNICA 9
  11. 11 GRAD SLAVONSKI BROD 9
  12. 12 Krapinsko-zagorska županija 9

Sådan beregner vi
Operatører Enhed: operatører · optalt
Trafikselskaber, som deres køreplan navngiver dem (GTFS-agency). Den samme operatør i flere feeds tælles én gang; i Tyskland det selskab, der faktisk kører den enkelte linje. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjskilometer/år Enhed: km pr. år · estimat
For hver tur: rutelængde (langs det offentliggjorte linjeforløb; uden et sådant den lige linje mellem stoppestederne × 1,25) × de dage, turen kører i den repræsentative uge, × 365,25 / 7. Kun planlagt kørsel — ingen tom- eller garagekørsel, ingen flextrafik. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjer (spidstime) Enhed: køretøjer · estimat
Det højeste antal ture, der kører samtidig i den repræsentative uge — en nedre grænse: reserve- og værkstedskøretøjer er ikke medregnet. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Afgange/uge Enhed: afgange pr. uge · optalt
Alle planlagte ture i den repræsentative uge; ture, der er angivet som frekvens (hvert 10. minut), udfoldes til enkelte ture. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Stationer* Enhed: stationer · optalt
Stationer med egen side: mindst 250 planlagte afgange om dagen eller blandt et lands 1.000 travleste med mindst 30. Begrænset pr. land og derfor ikke sammenlignelige mellem lande. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjskilometer pr. indbygger Enhed: km pr. indbygger pr. år · estimat
Køretøjskilometer pr. år for alle operatører i landet ÷ dets befolkning. Kun lande, hvis køreplaner dækker hele landet; tallet for alle lande samlet er deres køretøjskilometer ÷ deres befolkning. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed; Eurostat, befolkning pr. 1. januar 2025
Udbudsbekendtgørelser Enhed: bekendtgørelser · optalt
Hver offentliggjort bekendtgørelse tæller én gang: forhåndsmeddelelse, udbudsbekendtgørelse eller tildeling. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal
Åbne procedurer Enhed: bekendtgørelser · som offentliggjort
Forhåndsmeddelelser og udbudsbekendtgørelser — bekendtgørelser, der ikke meddeler en tildeling. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal
Værdi (€) Enhed: € · som offentliggjort
Summen af de kontraktværdier, der er angivet i bekendtgørelserne, kun i euro; andre valutaer hverken omregnes eller lægges til. Mange bekendtgørelser angiver ingen værdi, så summen er en nedre grænse. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal

Metode & begrænsninger →