Transit EU

Transportul public din Cehia

Cehia: 284 operatori de transport public, 820,8 mil. km de serviciu programat pe an, 1.672 stații principale și 630 anunțuri de licitație — pe regiuni și operatori.

Operatori
284
Vehicule-km / an
≈ 820,8 mil. km
Vehicule (vârf)
≈ 8.554
Curse / săptămână
909,5 K
Stații*
1.672
Anunțuri de licitație
630
Proceduri în curs
346
Valoare (€)
2,8 mld. EUR
Vehicule-km pe locuitor
≈ 75,2 km
Locul 7 din 25

Estimări din orarele programate (o săptămână reprezentativă pe flux). *Stații cu pagină proprie. Metodologie →

Cehia în timp

6 instantanee · dec. 2025 – oct. 2026

820,8 mil. km ↓ ±0 % față de dec. 2025
410,5 mil. km821 mil. kmdec. 2025oct. 20262026

Vehicule-km în 12 luni: ±0 % față de dec. 2025. Toate țările →

Cei mai mari operatori

Hartă →

După etapă

630 Anunțuri de licitație

După tipul de serviciu

  1. Transport public regulat 306
  2. Altele 134
  3. Feroviar 134
  4. La cerere 32
  5. Taxi 15
  6. Închiriere de vehicule cu șofer 7
  7. Transport școlar 2

Cele mai active autorități contractante

  1. 1 ČD Bus a.s. 127
  2. 2 Olomoucký kraj 48
  3. 3 Moravskoslezský kraj 37
  4. 4 Jihomoravský kraj 33
  5. 5 České dráhy, a.s. 30
  6. 6 Ministerstvo dopravy 24
  7. 7 Správa Krkonošského národního parku 19
  8. 8 Hlavní město Praha 17
  9. 9 Plzeňský kraj 14
  10. 10 Statutární město Jablonec nad Nisou 14
  11. 11 Město Písek 14
  12. 12 Statutární město Ostrava, městský obvod Ostrava-Jih 13

Cum calculăm

Operatori Unitate: operatori · numărat
Companiile de transport așa cum le numește orarul lor (GTFS agency). Același operator în mai multe fluxuri este numărat o singură dată; în Germania, compania care exploatează efectiv fiecare linie. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Vehicule-km / an Unitate: km pe an · estimare
Pentru fiecare cursă: lungimea traseului (de-a lungul formei de traseu publicate; în lipsa ei, linia dreaptă dintre stațiile sale × 1,25) × zilele în care circulă în săptămâna reprezentativă, × 365,25 / 7. Doar serviciul programat — fără curse în gol sau spre depou, fără servicii la cerere. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Vehicule (vârf) Unitate: vehicule · estimare
Cel mai mare număr de curse care circulă simultan în săptămâna reprezentativă — o limită inferioară: vehiculele de rezervă și cele din atelier nu sunt incluse. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Curse / săptămână Unitate: curse pe săptămână · numărat
Toate cursele programate din săptămâna reprezentativă; cursele date ca frecvență (la fiecare 10 minute) sunt desfăcute în curse individuale. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Stații* Unitate: stații cu pagină proprie · numărat
Stații cu pagină proprie: cel puțin 250 de plecări programate pe zi sau printre cele mai aglomerate 1.000 dintr-o țară, cu cel puțin 30. Plafonate pe țară, deci necomparabile între țări. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Vehicule-km pe locuitor Unitate: km pe locuitor pe an · estimare
Vehicule-km pe an ale tuturor operatorilor din țară ÷ populația sa. Doar țările ale căror orare acoperă întreaga țară; valoarea pentru toate țările împreună este vehiculele-km ale acestora ÷ populația lor. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux; Eurostat, populația la 1 ianuarie 2025
Anunțuri de licitație Unitate: anunțuri · numărat
Fiecare anunț publicat contează o singură dată: anunț de intenție, anunț de participare sau anunț de atribuire. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german
Proceduri în curs Unitate: anunțuri · conform publicării
Anunțuri de intenție și anunțuri de participare — anunțuri care nu comunică o atribuire. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german
Valoare (€) Unitate: € · conform publicării
Suma valorilor contractelor declarate în anunțuri, doar în euro; alte monede nu sunt nici convertite, nici adunate. Multe anunțuri nu declară nicio valoare, deci suma este o limită inferioară. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german

Metodologie și limite →