Transit EU

Kollektivtrafiken i Tjeckien

Tjeckien: 284 kollektivtrafikoperatörer, 820,8 mn km planerad trafik per år, 1 672 större stationer och 630 upphandlingsannonser – per region och operatör.

Operatörer
284
Fordonskm / år
≈ 820,8 mn km
Fordon (max)
≈ 8 554
Turer / vecka
909,5 tn
Stationer*
1 672
Upphandlingsannonser
630
Pågående förfaranden
346
Värde (€)
2,8 md €
Fordonskm per invånare
≈ 75,2 km
Plats 7 av 25

Uppskattningar från de planerade tidtabellerna (en representativ vecka per flöde). *Stationer med egen sida. Metod →

Tjeckien över tid

6 ögonblicksbilder · dec. 2025 – okt. 2026

820,8 mn km ↓ ±0 % sedan dec. 2025
410,5 mn km821 mn kmdec. 2025okt. 20262026

Fordonskm under 12 månader: ±0 % sedan dec. 2025. Alla länder →

De största operatörerna

Karta →

Per skede

630 Upphandlingsannonser

Per trafiktyp

  1. Linjelagd kollektivtrafik 306
  2. Övrigt 134
  3. Tåg 134
  4. Anropsstyrd trafik 32
  5. Taxi 15
  6. Uthyrning av fordon med förare 7
  7. Skolskjuts 2

Mest aktiva upphandlande myndigheter

  1. 1 ČD Bus a.s. 127
  2. 2 Olomoucký kraj 48
  3. 3 Moravskoslezský kraj 37
  4. 4 Jihomoravský kraj 33
  5. 5 České dráhy, a.s. 30
  6. 6 Ministerstvo dopravy 24
  7. 7 Správa Krkonošského národního parku 19
  8. 8 Hlavní město Praha 17
  9. 9 Plzeňský kraj 14
  10. 10 Statutární město Jablonec nad Nisou 14
  11. 11 Město Písek 14
  12. 12 Statutární město Ostrava, městský obvod Ostrava-Jih 13

Så räknar vi

Operatörer Enhet: operatörer · räknat
Trafikföretag så som deras tidtabell benämner dem (GTFS agency). Samma operatör i flera flöden räknas en gång; i Tyskland det företag som faktiskt kör respektive linje. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordonskm / år Enhet: km per år · uppskattning
För varje tur: ruttens längd (längs den publicerade sträckningen; saknas den, den raka linjen mellan hållplatserna × 1,25) × antalet trafikdagar i den representativa veckan, × 365,25 / 7. Endast planerad trafik – inga tom- eller depåkörningar, ingen anropsstyrd trafik. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordon (max) Enhet: fordon · uppskattning
Det högsta antalet turer som pågår samtidigt under den representativa veckan – en undre gräns: reserv- och verkstadsfordon ingår inte. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Turer / vecka Enhet: turer per vecka · räknat
Alla planerade turer i den representativa veckan; turer som anges som turtäthet (var 10:e minut) räknas ut till enskilda turer. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Stationer* Enhet: stationer · räknat
Stationer med egen sida: minst 250 planerade avgångar per dag, eller bland ett lands 1 000 mest trafikerade med minst 30. Antalet är begränsat per land och därför inte jämförbart mellan länder. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordonskm per invånare Enhet: km per invånare och år · uppskattning
Fordonskm per år för alla operatörer i landet ÷ landets folkmängd. Endast länder vars tidtabeller täcker hela landet; siffran för alla länder sammantaget är deras fordonskm ÷ deras folkmängd. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde; Eurostat, folkmängd den 1 januari 2025
Upphandlingsannonser Enhet: annonser · räknat
Varje publicerad annons räknas en gång: förhandsannons, anbudsinfordran eller tilldelningsannons. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
Pågående förfaranden Enhet: annonser · enligt källan
Förhandsannonser och anbudsinfordringar – annonser som inte meddelar någon tilldelning. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
Värde (€) Enhet: € · enligt källan
Summan av de kontraktsvärden som anges i annonserna, endast i euro; andra valutor varken räknas om eller läggs till. Många annonser anger inget värde, så summan är en undre gräns. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen

Metod & begränsningar →