Transit EU
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Transport public : Tchéquie

Tchéquie : 284 opérateurs de transport public, 820,8 M km d’offre prévue par an, 1 672 grandes stations et 630 avis d’appels d’offres — par région et par opérateur.

Opérateurs
284
Véhicules-km / an
≈ 820,8 M km
Véhicules (pointe)
≈ 8 554
Courses / semaine
909,5 k
Stations*
1 672
Avis d’appels d’offres
630
Procédures en cours
346
Valeur (€)
2,8 Md €
Véhicules-km par habitant
≈ 75,2 km
Rang 7 sur 25

Estimations d’après les horaires théoriques (une semaine représentative par flux). *Stations disposant de leur propre page. Méthodologie →

Tchéquie dans le temps

6 relevés · déc. 2025 – oct. 2026

820,8 M km ↓ ±0 % depuis déc. 2025
410,5 M km821 M kmdéc. 2025oct. 20262026

Véhicules-km sur 12 mois : ±0 % depuis déc. 2025. Tous les pays →

Les plus grands opérateurs

Carte →

Véhicules-km / an

  1. 1 Pražská integrovaná doprava 271,3 M km
  2. 2 IDS JMK (Data from: KORDIS JMK, DPMB) 103,3 M km
  3. 3 Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. 14,6 M km
  4. 4 ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s. 10,6 M km
  5. 5 TRADO-BUS, s.r.o. 10,3 M km
  6. 6 CD 9,9 M km
  7. 7 Dopravní podnik Karlovy Vary, a.s. 9 M km
  8. 8 Dopravní společnost Ústeckého kraje, příspěvková organizace 8,2 M km
  9. 9 Dopravní společnost Ústeckého kraje, příspěvková organizace 7,6 M km
  10. 10 Dopravní podnik města Ústí nad Labem a.s. 6,4 M km
  11. 11 Transdev Slezsko a.s. 6,2 M km
  12. 12 Dopravní podnik města České Budějovice, a.s. 6,1 M km
  13. 13 Dopravní podnik města Pardubic a.s. 5,9 M km
  14. 14 Dopravní podnik města Hradce Králové, a.s. 5,6 M km
  15. 15 ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. 5,1 M km

Part des véhicules-km

50 % 5 premiers opérateurs
Pražská integrovaná doprava 271,3 M km 33 % IDS JMK (Data from: KORDIS JMK, DPMB) 103,3 M km 13 % Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. 14,6 M km 1,8 % ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s. 10,6 M km 1,3 % TRADO-BUS, s.r.o. 10,3 M km 1,3 %

Itinéraires par mode

9 161 itinéraires

Régions

Régions NUTS-3 selon l’offre réalisée sur leur territoire.

  1. Hlavní město Praha Opérateurs 19 142,7 M km
  2. Středočeský kraj Opérateurs 24 123,9 M km
  3. Jihomoravský kraj Opérateurs 14 116,5 M km
  4. Moravskoslezský kraj Opérateurs 29 47,4 M km
  5. Ústecký kraj Opérateurs 41 45,1 M km
  6. Jihočeský kraj Opérateurs 24 37,1 M km
  7. Plzeňský kraj Opérateurs 26 35,1 M km
  8. Kraj Vysočina Opérateurs 18 30,1 M km
  9. Královéhradecký kraj Opérateurs 30 29,4 M km
  10. Pardubický kraj Opérateurs 26 27,4 M km
  11. Zlínský kraj Opérateurs 19 25,9 M km
  12. Olomoucký kraj Opérateurs 28 24,9 M km
  13. Liberecký kraj Opérateurs 25 23,2 M km
  14. Karlovarský kraj Opérateurs 23 13,9 M km

Stations les plus desservies

Par nombre de départs prévus par jour.

  1. Lihovar 3 816 départs/jour
  2. Želivského 3 043 départs/jour
  3. Hlavní nádraží 2 928 départs/jour
  4. Palmovka 2 922 départs/jour
  5. Anděl 2 705 départs/jour
  6. Florenc 2 645 départs/jour
  7. I. P. Pavlova 2 536 départs/jour
  8. Karlovo náměstí 2 508 départs/jour
  9. Černý Most 2 456 départs/jour
  10. Budějovická 2 437 départs/jour
  11. Smíchovské nádraží 2 431 départs/jour
  12. Palackého náměstí 2 405 départs/jour
  13. Nemocnice Krč 2 362 départs/jour
  14. Letňany 2 255 départs/jour
  15. Hradčanská 2 255 départs/jour

Marché des appels d’offres

Appels d’offres : Tchéquie → Sur la carte →

Par étape

630 Avis d’appels d’offres

Par type de service

  1. Transport public régulier 306
  2. Autre 134
  3. Transport ferroviaire 134
  4. Transport à la demande 32
  5. Taxi 15
  6. Location de véhicules avec chauffeur 7
  7. Transport scolaire 2

Autorités organisatrices les plus actives

  1. 1 ČD Bus a.s. 127
  2. 2 Olomoucký kraj 48
  3. 3 Moravskoslezský kraj 37
  4. 4 Jihomoravský kraj 33
  5. 5 České dráhy, a.s. 30
  6. 6 Ministerstvo dopravy 24
  7. 7 Správa Krkonošského národního parku 19
  8. 8 Hlavní město Praha 17
  9. 9 Plzeňský kraj 14
  10. 10 Statutární město Jablonec nad Nisou 14
  11. 11 Město Písek 14
  12. 12 Statutární město Ostrava, městský obvod Ostrava-Jih 13

Méthode de calcul
Opérateurs Unité : opérateurs · compté
Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Stations* Unité : stations · compté
Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
Valeur (€) Unité : € · tel que publié
Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand

Méthodologie et limites →