Kollektivtrafiken i Portugal
Portugal: 24 kollektivtrafikoperatörer, 226,9 mn km planerad trafik per år, 1 000 större stationer och 438 upphandlingsannonser – per region och operatör.
- Operatörer
- 24
- Fordonskm / år
- ≈ 226,9 mn km
- Fordon (max)
- ≈ 2 860
- Turer / vecka
- 299 tn
- Stationer*
- 1 000
- Upphandlingsannonser
- 438
- Pågående förfaranden
- 267
- Värde (€)
- 2,8 md €
Uppskattningar från de planerade tidtabellerna (en representativ vecka per flöde). *Stationer med egen sida. Metod →
Portugal över tid
5 ögonblicksbilder · juni 2026 – okt. 2026
226,9 mn km ↑ +1 % sedan juni 2026
Fordonskm under 12 månader: +1 % sedan juni 2026. Alla länder →
De största operatörerna
Karta →Fordonskm / år
- 1 Carris 38,3 mn km
- 2 CP - Comboios de Portugal 33 mn km
- 3 Carris Metropolitana 32,7 mn km
- 4 Carris Metropolitana 32,2 mn km
- 5 Carris Metropolitana 20,5 mn km
- 6 Carris Metropolitana 20,5 mn km
- 7 Cascais Próxima 8 mn km
- 8 SMTUC 6,6 mn km
- 9 Transportes Urbanos de Braga 6,3 mn km
- 10 Vamus Algarve 5,9 mn km
- 11 HF 5,6 mn km
- 12 Vai e Vem - Circuito Urbano 1,2 mn km
- 13 A Onda - Mobilidade Urbana 878,8 tn km
- 14 AUTNA 438 tn km
Andel av fordonskilometer
69 % Topp 5 operatörer
Övrigt 70,1 mn km 31 %
Rutter per trafikslag
2 320 rutter
Buss 2 133 92 %
Tåg 175 7,5 %
Färja 5 0,2 %
Tunnelbana 4 0,2 %
Spårvagn 3 0,1 %
Regioner
NUTS-3-regioner efter trafiken som körs inom dem.
- Área Metropolitana de Lisboa Operatörer 13 177,9 mn km
- Algarve Operatörer 9 12,9 mn km
- Região de Coimbra Operatörer 2 8,3 mn km
- Cávado Operatörer 3 7,6 mn km
- Área Metropolitana do Porto Operatörer 3 7,5 mn km
- Região Autónoma da Madeira Operatörer 1 5,6 mn km
- Região de Aveiro Operatörer 1 1,9 mn km
- Médio Tejo Operatörer 1 1,7 mn km
- Beiras e Serra da Estrela Operatörer 2 1,5 mn km
- Alto Minho Operatörer 3 1,1 mn km
- Ave Operatörer 2 876,5 tn km
- Oeste Operatörer 2 876,2 tn km
- Tâmega e Sousa Operatörer 1 827 tn km
- Alentejo Central Operatörer 2 525,7 tn km
- Douro Operatörer 1 482,8 tn km
Mest trafikerade stationer
Efter planerade avgångar per dag.
- Campo Grande - Av. Brasil 1 762 avgångar/dag
- Calvário 1 680 avgångar/dag
- Rato 1 549 avgångar/dag
- Santos 1 544 avgångar/dag
- Cais Sodré 1 492 avgångar/dag
- Lumiar 1 452 avgångar/dag
- Amoreiras 1 425 avgångar/dag
- Av. Infante Santo 1 399 avgångar/dag
- Pç. Comércio 1 334 avgångar/dag
- Estação Sto. Amaro 1 328 avgångar/dag
- Calhariz 1 256 avgångar/dag
- Campo Grande (Metro) 1 219 avgångar/dag
- Corpo Santo 1 204 avgångar/dag
- Estr. Benfica (Mercado) 1 197 avgångar/dag
- Picoas 1 185 avgångar/dag
Upphandlingsmarknaden
Per skede
438 Upphandlingsannonser
Förhandsannons 18 4,1 %
Anbudsinfordran 249 57 %
Tilldelning 171 39 %
Per trafiktyp
- Skolskjuts 257
- Linjelagd kollektivtrafik 78
- Övrigt 49
- Uthyrning av fordon med förare 29
- Anropsstyrd trafik 11
- Taxi 11
- Tåg 3
Mest aktiva upphandlande myndigheter
- 1 Município de Chaves 32
- 2 Município de Loulé 23
- 3 Colégio de São Gonçalo de Amarante - Escola Católica 13
- 4 Município de Arouca 12
- 5 Município de Sintra 12
- 6 Fundo Regional dos Transportes Terrestres, I. P. R. A. 12
- 7 Município da Maia 9
- 8 Município de Rio Maior 8
- 9 Município de Barcelos 8
- 10 Município de Albufeira 8
- 11 Município de Viana do Castelo 7
- 12 Município de Viseu 7
Så räknar vi
- Operatörer Enhet: operatörer · räknat
- Trafikföretag så som deras tidtabell benämner dem (GTFS agency). Samma operatör i flera flöden räknas en gång; i Tyskland det företag som faktiskt kör respektive linje. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordonskm / år Enhet: km per år · uppskattning
- För varje tur: ruttens längd (längs den publicerade sträckningen; saknas den, den raka linjen mellan hållplatserna × 1,25) × antalet trafikdagar i den representativa veckan, × 365,25 / 7. Endast planerad trafik – inga tom- eller depåkörningar, ingen anropsstyrd trafik. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordon (max) Enhet: fordon · uppskattning
- Det högsta antalet turer som pågår samtidigt under den representativa veckan – en undre gräns: reserv- och verkstadsfordon ingår inte. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Turer / vecka Enhet: turer per vecka · räknat
- Alla planerade turer i den representativa veckan; turer som anges som turtäthet (var 10:e minut) räknas ut till enskilda turer. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Stationer* Enhet: stationer · räknat
- Stationer med egen sida: minst 250 planerade avgångar per dag, eller bland ett lands 1 000 mest trafikerade med minst 30. Antalet är begränsat per land och därför inte jämförbart mellan länder. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordonskm per invånare Enhet: km per invånare och år · uppskattning
- Fordonskm per år för alla operatörer i landet ÷ landets folkmängd. Endast länder vars tidtabeller täcker hela landet; siffran för alla länder sammantaget är deras fordonskm ÷ deras folkmängd. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde; Eurostat, folkmängd den 1 januari 2025
- Upphandlingsannonser Enhet: annonser · räknat
- Varje publicerad annons räknas en gång: förhandsannons, anbudsinfordran eller tilldelningsannons. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
- Pågående förfaranden Enhet: annonser · enligt källan
- Förhandsannonser och anbudsinfordringar – annonser som inte meddelar någon tilldelning. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
- Värde (€) Enhet: € · enligt källan
- Summan av de kontraktsvärden som anges i annonserna, endast i euro; andra valutor varken räknas om eller läggs till. Många annonser anger inget värde, så summan är en undre gräns. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen