Transit EU
Transit EU

Kollektivtrafikk i Irland

Irland: 104 kollektivoperatører, 279,3 mill. km planlagt trafikk i året, 1 000 store stasjoner og 275 anbudskunngjøringer – per region og operatør.

Operatører
104
Vognkilometer / år
≈ 279,3 mill. km
Kjøretøy (rushtid)
≈ 2 371
Avganger / uke
161,9k
Stasjoner*
1 000
Anbudskunngjøringer
275
Åpne konkurranser
144
Verdi (€)
37,0 mrd. €
Vognkilometer per innbygger
≈ 51,3 km
Nr. 12 av 25

Anslag fra de planlagte rutetabellene (én representativ uke per feed). *Stasjoner med egen side. Metode →

Irland over tid

15 øyeblikksbilder · mars 2025 – okt. 2026

279,3 mill. km ↑ +7 % siden mars 2025
139,7 mill. km279,3 mill. kmmars 2025okt. 20262026

Vognkilometer over 12 måneder: +8 % siden okt. 2025. Alle land →

De største operatørene

Kart →

Vognkilometer / år

  1. 1 Bus Éireann 74,8 mill. km
  2. 2 Bus Átha Cliath – Dublin Bus 54,1 mill. km
  3. 3 Iarnród Éireann / Irish Rail 20,1 mill. km
  4. 4 Citylink 18 mill. km
  5. 5 Go-Ahead Ireland 13,7 mill. km
  6. 6 Dublin Coach 11,1 mill. km
  7. 7 Aircoach 8 mill. km
  8. 8 JJ Kavanagh 6,5 mill. km
  9. 9 TFI Local Link Donegal Sligo Leitrim 4,9 mill. km
  10. 10 Wexford Bus 4,1 mill. km
  11. 11 Go-Ahead Ireland 3,3 mill. km
  12. 12 TFI Local Link Laois Offaly 2,4 mill. km
  13. 13 John McGinley Coach Travel 2,4 mill. km
  14. 14 TFI Local Link Carlow Kilkenny Wicklow 1,9 mill. km
  15. 15 TFI Local Link Waterford 1,9 mill. km

Andel av vognkilometer

65 % Topp 5 operatører
Bus Éireann 74,8 mill. km 27 % Bus Átha Cliath – Dublin Bus 54,1 mill. km 19 % Iarnród Éireann / Irish Rail 20,1 mill. km 7,2 % Citylink 18 mill. km 6,4 % Go-Ahead Ireland 13,7 mill. km 4,9 %

Ruter per transportform

815 ruter

Regioner

NUTS-3-regioner etter trafikken som kjøres innenfor dem.

  1. Dublin Operatører 31 96 mill. km
  2. Mid-East Operatører 41 49,5 mill. km
  3. South-West Operatører 20 27,4 mill. km
  4. Mid-West Operatører 23 25,3 mill. km
  5. West Operatører 27 19 mill. km
  6. Midland Operatører 26 18,2 mill. km
  7. South-East Operatører 26 16,3 mill. km
  8. Border Operatører 26 14,7 mill. km

De travleste stasjonene

Etter planlagte avganger per dag.

  1. College Green 1 738 avganger/dag
  2. Eden Quay 1 350 avganger/dag
  3. Five Lamps 1 322 avganger/dag
  4. Newcomen Bridge 1 321 avganger/dag
  5. North Strand FS 1 321 avganger/dag
  6. Dorset Street Lwr 1 310 avganger/dag
  7. Fairview 1 296 avganger/dag
  8. Ormond Quay Upr 1 287 avganger/dag
  9. Broadstone 1 245 avganger/dag
  10. Eccles Place 1 210 avganger/dag
  11. Dorset Street Upr 1 179 avganger/dag
  12. Nassau Street 1 124 avganger/dag
  13. Camden Street Lwr 1 123 avganger/dag
  14. S Great George's St 1 123 avganger/dag
  15. Liffey Valley SC 1 115 avganger/dag

Anbudsmarkedet

Anbud i Irland → På kartet →

Etter fase

275 Anbudskunngjøringer

Etter tjenestetype

  1. Annet 161
  2. Utleie av kjøretøy med fører 35
  3. Jernbane 26
  4. Drosje 26
  5. Skoleskyss 18
  6. Rutegående kollektivtrafikk 9

Mest aktive oppdragsgivere

  1. 1 Donegal Education and Training Board_368 40
  2. 2 Health Service Executive (HSE) 36
  3. 3 Iarnród Eireann-Irish Rail 32
  4. 4 National Transport Authority_1149 30
  5. 5 Education Procurement Service (EPS) 24
  6. 6 KARE_473 7
  7. 7 Galway Roscommon Education and Training Board_92189 7
  8. 8 Transport Infrastructure Ireland (TII) 6
  9. 9 Ability West 6
  10. 10 The Office of Government Procurement 6
  11. 11 Department of Housing Local Government and Heritage 5
  12. 12 University College Dublin ( UCD ) 4

Slik regner vi
Operatører Enhet: operatører · telt
Transportselskaper slik rutetabellen deres navngir dem (GTFS-agency). Samme operatør i flere feeder telles én gang; i Tyskland selskapet som faktisk kjører hver linje. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer / år Enhet: km per år · anslag
For hver tur: rutelengde (langs den publiserte traseen; uten trasé den rette linjen mellom holdeplassene × 1,25) × dagene turen går i den representative uken, × 365,25 / 7. Kun planlagt trafikk – ingen tomkjøring eller depotkjøring, ingen bestillingstransport. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Kjøretøy (rushtid) Enhet: kjøretøy · anslag
Det høyeste antallet turer som går samtidig i den representative uken – en nedre grense: reserve- og verkstedkjøretøy er ikke med. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Avganger / uke Enhet: avganger per uke · telt
Alle planlagte turer i den representative uken; turer som er oppgitt som frekvens (hvert 10. minutt), deles opp i enkeltturer. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Stasjoner* Enhet: stasjoner · telt
Stasjoner med egen side: minst 250 planlagte avganger per dag, eller blant et lands 1000 travleste med minst 30. Begrenset per land og derfor ikke sammenlignbare mellom land. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer per innbygger Enhet: km per innbygger og år · anslag
Vognkilometer per år for alle operatører i landet ÷ folketallet. Bare land der rutetabellene dekker hele landet; tallet for alle land samlet er deres vognkilometer ÷ deres folketall. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed; Eurostat, folketall per 1. januar 2025
Anbudskunngjøringer Enhet: kunngjøringer · telt
Hver publiserte kunngjøring teller én gang: forhåndskunngjøring, anbudskonkurranse eller tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Åpne konkurranser Enhet: kunngjøringer · som publisert
Forhåndskunngjøringer og anbudskonkurranser – kunngjøringer som ikke melder en tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Verdi (€) Enhet: € · som publisert
Summen av kontraktsverdiene som er oppgitt i kunngjøringene, bare i euro; andre valutaer verken regnes om eller legges til. Mange kunngjøringer oppgir ingen verdi, så summen er en nedre grense. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen

Metode og begrensninger →