Transport public : Irlande
Irlande : 104 opérateurs de transport public, 279,3 M km d’offre prévue par an, 1 000 grandes stations et 275 avis d’appels d’offres — par région et par opérateur.
- Opérateurs
- 104
- Véhicules-km / an
- ≈ 279,3 M km
- Véhicules (pointe)
- ≈ 2 371
- Courses / semaine
- 161,9 k
- Stations*
- 1 000
- Avis d’appels d’offres
- 275
- Procédures en cours
- 144
- Valeur (€)
- 37,0 Md €
Estimations d’après les horaires théoriques (une semaine représentative par flux). *Stations disposant de leur propre page. Méthodologie →
Irlande dans le temps
15 relevés · mars 2025 – oct. 2026
279,3 M km ↑ +7 % depuis mars 2025
Véhicules-km sur 12 mois : +8 % depuis oct. 2025. Tous les pays →
Les plus grands opérateurs
Carte →Véhicules-km / an
- 1 Bus Éireann 74,8 M km
- 2 Bus Átha Cliath – Dublin Bus 54,1 M km
- 3 Iarnród Éireann / Irish Rail 20,1 M km
- 4 Citylink 18 M km
- 5 Go-Ahead Ireland 13,7 M km
- 6 Dublin Coach 11,1 M km
- 7 Aircoach 8 M km
- 8 JJ Kavanagh 6,5 M km
- 9 TFI Local Link Donegal Sligo Leitrim 4,9 M km
- 10 Wexford Bus 4,1 M km
- 11 Go-Ahead Ireland 3,3 M km
- 12 TFI Local Link Laois Offaly 2,4 M km
- 13 John McGinley Coach Travel 2,4 M km
- 14 TFI Local Link Carlow Kilkenny Wicklow 1,9 M km
- 15 TFI Local Link Waterford 1,9 M km
Part des véhicules-km
65 % 5 premiers opérateurs
Autre 98,7 M km 35 %
Itinéraires par mode
815 itinéraires
Bus 794 97 %
Train 19 2,3 %
Tramway 2 0,2 %
Régions
Régions NUTS-3 selon l’offre réalisée sur leur territoire.
Stations les plus desservies
Par nombre de départs prévus par jour.
- College Green 1 738 départs/jour
- Eden Quay 1 350 départs/jour
- Five Lamps 1 322 départs/jour
- Newcomen Bridge 1 321 départs/jour
- North Strand FS 1 321 départs/jour
- Dorset Street Lwr 1 310 départs/jour
- Fairview 1 296 départs/jour
- Ormond Quay Upr 1 287 départs/jour
- Broadstone 1 245 départs/jour
- Eccles Place 1 210 départs/jour
- Dorset Street Upr 1 179 départs/jour
- Nassau Street 1 124 départs/jour
- Camden Street Lwr 1 123 départs/jour
- S Great George's St 1 123 départs/jour
- Liffey Valley SC 1 115 départs/jour
Marché des appels d’offres
Par étape
275 Avis d’appels d’offres
Préinformation 4 1,5 %
Mise en concurrence 140 51 %
Attribution 131 48 %
Par type de service
- Autre 161
- Location de véhicules avec chauffeur 35
- Transport ferroviaire 26
- Taxi 26
- Transport scolaire 18
- Transport public régulier 9
Autorités organisatrices les plus actives
- 1 Donegal Education and Training Board_368 40
- 2 Health Service Executive (HSE) 36
- 3 Iarnród Eireann-Irish Rail 32
- 4 National Transport Authority_1149 30
- 5 Education Procurement Service (EPS) 24
- 6 KARE_473 7
- 7 Galway Roscommon Education and Training Board_92189 7
- 8 Transport Infrastructure Ireland (TII) 6
- 9 Ability West 6
- 10 The Office of Government Procurement 6
- 11 Department of Housing Local Government and Heritage 5
- 12 University College Dublin ( UCD ) 4
Méthode de calcul
- Opérateurs Unité : opérateurs · compté
- Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
- Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
- Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
- Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Stations* Unité : stations · compté
- Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
- Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
- Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
- Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
- Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Valeur (€) Unité : € · tel que publié
- Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand