Transportul public din Italia
Italia: 166 operatori de transport public, 787,3 mil. km de serviciu programat pe an, 2.761 stații principale și 1.802 anunțuri de licitație — pe regiuni și operatori.
- Operatori
- 166
- Vehicule-km / an
- ≈ 787,3 mil. km
- Vehicule (vârf)
- ≈ 9.905
- Curse / săptămână
- 1,1 mil.
- Stații*
- 2.761
- Anunțuri de licitație
- 1.802
- Proceduri în curs
- 1.030
- Valoare (€)
- 23,3 mld. EUR
Estimări din orarele programate (o săptămână reprezentativă pe flux). *Stații cu pagină proprie. Metodologie →
Italia în timp
11 instantanee · iul. 2025 – oct. 2026
787,3 mil. km ↑ +24 % față de iul. 2025
Vehicule-km în 12 luni: +13 % față de oct. 2025. Toate țările →
Cei mai mari operatori
Hartă →Vehicule-km / an
- 1 Atac 119,5 mil. km
- 2 Cotral 80,7 mil. km
- 3 ATM 71,2 mil. km
- 4 Trenord 63,1 mil. km
- 5 ARST SpA - Trasporti Regionali Della Sardegna 44,2 mil. km
- 6 GTT Servizio Urbano 42,8 mil. km
- 7 AMT Genova 23 mil. km
- 8 ACTVs.p.a 22,8 mil. km
- 9 TRENITALIA S.p.A. 22,5 mil. km
- 10 Autolinee Toscane - Urbano Area Metropolitana Fiorentina 22,2 mil. km
- 11 Eav srl - Divisione Autolinea 18,3 mil. km
- 12 Azienda Napoletana Mobilità 17,3 mil. km
- 13 AMAT Palermo S.p.A. 16,3 mil. km
- 14 CTM Spa 11,2 mil. km
- 15 GTT Servizio Extraurbano 10,9 mil. km
Cota din vehicule-km
48 % Top 5 operatori
Altele 408,6 mil. km 52 %
Trasee pe mod de transport
10 K trasee
Autobuz 9.853 98 %
Tren 97 1 %
Tramvai 41 0,4 %
Altele 19 0,2 %
Feribot 17 0,2 %
Metrou 14 0,1 %
Regiuni
Regiuni NUTS-3 după serviciul realizat în interiorul lor.
- Roma Operatori 7 150,7 mil. km
- Milano Operatori 8 97 mil. km
- Torino Operatori 7 53,1 mil. km
- Firenze Operatori 20 42,7 mil. km
- Napoli Operatori 5 34,2 mil. km
- Genova Operatori 3 23,8 mil. km
- Sassari Operatori 32 22,2 mil. km
- Venezia Operatori 3 21,3 mil. km
- Cagliari Operatori 15 19,5 mil. km
- Sud Sardegna Operatori 21 17,5 mil. km
- Palermo Operatori 1 15,8 mil. km
- Varese Operatori 11 15,3 mil. km
- Siena Operatori 17 15 mil. km
- Cosenza Operatori 16 14,3 mil. km
- Pisa Operatori 19 14,2 mil. km
Cele mai aglomerate stații
După plecările programate pe zi.
- TERMINI (MA-MB-FS) 2.309 plecări/zi
- PLEBISCITO 2.164 plecări/zi
- BARBERINI (MA) 2.087 plecări/zi
- CONCA D'ORO (MB1) 1.984 plecări/zi
- PETROSELLI 1.662 plecări/zi
- NAZIONALE/QUIRINALE 1.649 plecări/zi
- BRIGNOLE FS/ 1.596 plecări/zi
- STAZ.NE TIBURTINA (MB) 1.588 plecări/zi
- Liberta' Santa Chiara 1.581 plecări/zi
- NAZIONALE/TORINO 1.472 plecări/zi
- BOCCEA/GREGORIO XIII 1.447 plecări/zi
- PRENESTINA/TELESE 1.370 plecări/zi
- P.ZA DI PORTA MAGGIORE 1.339 plecări/zi
- REPUBBLICA (MA) 1.333 plecări/zi
- CORSO/MINGHETTI 1.326 plecări/zi
Piața licitațiilor
După etapă
1.802 Anunțuri de licitație
Anunț de intenție 128 7,1 %
Anunț de participare 902 50 %
Atribuire 772 43 %
După tipul de serviciu
- Transport școlar 1.095
- Transport public regulat 455
- Altele 143
- Închiriere de vehicule cu șofer 41
- Feroviar 39
- Taxi 22
- La cerere 7
Cele mai active autorități contractante
- 1 Trentino Trasporti Spa 69
- 2 PROVINCIA DI VICENZA 39
- 3 Società Unica Abruzzese di Trasporto TUA S.p.A. 37
- 4 PROVINCIA DI MONZA E DELLA BRIANZA 31
- 5 PROVINCIA DI PIACENZA 28
- 6 Provincia di Padova 26
- 7 SOCIETA' UNICA ABRUZZESE DI TRASPORTO - TUA SPA 20
- 8 Città Metropolitana di Venezia 16
- 9 S.U.A. Città Metropolitana di Venezia 14
- 10 CONSORZIO CEV 12
- 11 PROVINCIA DI BRESCIA - CUC STAZIONE APPALTANTE - SEDE 12
- 12 BRESCIA TRASPORTI S.P.A. 11
Cum calculăm
- Operatori Unitate: operatori · numărat
- Companiile de transport așa cum le numește orarul lor (GTFS agency). Același operator în mai multe fluxuri este numărat o singură dată; în Germania, compania care exploatează efectiv fiecare linie. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
- Vehicule-km / an Unitate: km pe an · estimare
- Pentru fiecare cursă: lungimea traseului (de-a lungul formei de traseu publicate; în lipsa ei, linia dreaptă dintre stațiile sale × 1,25) × zilele în care circulă în săptămâna reprezentativă, × 365,25 / 7. Doar serviciul programat — fără curse în gol sau spre depou, fără servicii la cerere. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
- Vehicule (vârf) Unitate: vehicule · estimare
- Cel mai mare număr de curse care circulă simultan în săptămâna reprezentativă — o limită inferioară: vehiculele de rezervă și cele din atelier nu sunt incluse. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
- Curse / săptămână Unitate: curse pe săptămână · numărat
- Toate cursele programate din săptămâna reprezentativă; cursele date ca frecvență (la fiecare 10 minute) sunt desfăcute în curse individuale. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
- Stații* Unitate: stații cu pagină proprie · numărat
- Stații cu pagină proprie: cel puțin 250 de plecări programate pe zi sau printre cele mai aglomerate 1.000 dintr-o țară, cu cel puțin 30. Plafonate pe țară, deci necomparabile între țări. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
- Vehicule-km pe locuitor Unitate: km pe locuitor pe an · estimare
- Vehicule-km pe an ale tuturor operatorilor din țară ÷ populația sa. Doar țările ale căror orare acoperă întreaga țară; valoarea pentru toate țările împreună este vehiculele-km ale acestora ÷ populația lor. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux; Eurostat, populația la 1 ianuarie 2025
- Anunțuri de licitație Unitate: anunțuri · numărat
- Fiecare anunț publicat contează o singură dată: anunț de intenție, anunț de participare sau anunț de atribuire. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german
- Proceduri în curs Unitate: anunțuri · conform publicării
- Anunțuri de intenție și anunțuri de participare — anunțuri care nu comunică o atribuire. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german
- Valoare (€) Unitate: € · conform publicării
- Suma valorilor contractelor declarate în anunțuri, doar în euro; alte monede nu sunt nici convertite, nici adunate. Multe anunțuri nu declară nicio valoare, deci suma este o limită inferioară. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german