Transporte público en Italia
Italia: 166 operadores de transporte público, 787,3 M km de servicio programado al año, 2761 estaciones principales y 1802 anuncios de licitación — por región y operador.
- Operadores
- 166
- Vehículos-km / año
- ≈ 787,3 M km
- Vehículos (punta)
- ≈ 9905
- Expediciones / semana
- 1,1 M
- Estaciones*
- 2761
- Anuncios de licitación
- 1802
- Procedimientos abiertos
- 1030
- Valor (€)
- 23,3 mil M €
Estimaciones a partir de los horarios programados (una semana representativa por feed). *Estaciones con página propia. Metodología →
Italia: evolución
11 capturas · jul 2025 – oct 2026
787,3 M km ↑ +24 % desde jul 2025
Vehículos-km en 12 meses: +13 % desde oct 2025. Todos los países →
Los mayores operadores
Mapa →Vehículos-km / año
- 1 Atac 119,5 M km
- 2 Cotral 80,7 M km
- 3 ATM 71,2 M km
- 4 Trenord 63,1 M km
- 5 ARST SpA - Trasporti Regionali Della Sardegna 44,2 M km
- 6 GTT Servizio Urbano 42,8 M km
- 7 AMT Genova 23 M km
- 8 ACTVs.p.a 22,8 M km
- 9 TRENITALIA S.p.A. 22,5 M km
- 10 Autolinee Toscane - Urbano Area Metropolitana Fiorentina 22,2 M km
- 11 Eav srl - Divisione Autolinea 18,3 M km
- 12 Azienda Napoletana Mobilità 17,3 M km
- 13 AMAT Palermo S.p.A. 16,3 M km
- 14 CTM Spa 11,2 M km
- 15 GTT Servizio Extraurbano 10,9 M km
Cuota de vehículos-km
48 % 5 mayores operadores
Otros 408,6 M km 52 %
Rutas por modo
10 mil rutas
Autobús 9853 98 %
Tren 97 1 %
Tranvía 41 0,4 %
Otros 19 0,2 %
Ferri 17 0,2 %
Metro 14 0,1 %
Regiones
Regiones NUTS-3 según el servicio prestado en ellas.
- Roma Operadores 7 150,7 M km
- Milano Operadores 8 97 M km
- Torino Operadores 7 53,1 M km
- Firenze Operadores 20 42,7 M km
- Napoli Operadores 5 34,2 M km
- Genova Operadores 3 23,8 M km
- Sassari Operadores 32 22,2 M km
- Venezia Operadores 3 21,3 M km
- Cagliari Operadores 15 19,5 M km
- Sud Sardegna Operadores 21 17,5 M km
- Palermo Operadores 1 15,8 M km
- Varese Operadores 11 15,3 M km
- Siena Operadores 17 15 M km
- Cosenza Operadores 16 14,3 M km
- Pisa Operadores 19 14,2 M km
Estaciones con más salidas
Por salidas programadas al día.
- TERMINI (MA-MB-FS) 2309 salidas/día
- PLEBISCITO 2164 salidas/día
- BARBERINI (MA) 2087 salidas/día
- CONCA D'ORO (MB1) 1984 salidas/día
- PETROSELLI 1662 salidas/día
- NAZIONALE/QUIRINALE 1649 salidas/día
- BRIGNOLE FS/ 1596 salidas/día
- STAZ.NE TIBURTINA (MB) 1588 salidas/día
- Liberta' Santa Chiara 1581 salidas/día
- NAZIONALE/TORINO 1472 salidas/día
- BOCCEA/GREGORIO XIII 1447 salidas/día
- PRENESTINA/TELESE 1370 salidas/día
- P.ZA DI PORTA MAGGIORE 1339 salidas/día
- REPUBBLICA (MA) 1333 salidas/día
- CORSO/MINGHETTI 1326 salidas/día
Mercado de licitaciones
Por fase
1802 Anuncios de licitación
Información previa 128 7,1 %
Convocatoria 902 50 %
Adjudicación 772 43 %
Por tipo de servicio
- Transporte escolar 1095
- Transporte público regular 455
- Otros 143
- Alquiler de vehículos con conductor 41
- Ferrocarril 39
- Taxi 22
- A la demanda 7
Órganos de contratación más activos
- 1 Trentino Trasporti Spa 69
- 2 PROVINCIA DI VICENZA 39
- 3 Società Unica Abruzzese di Trasporto TUA S.p.A. 37
- 4 PROVINCIA DI MONZA E DELLA BRIANZA 31
- 5 PROVINCIA DI PIACENZA 28
- 6 Provincia di Padova 26
- 7 SOCIETA' UNICA ABRUZZESE DI TRASPORTO - TUA SPA 20
- 8 Città Metropolitana di Venezia 16
- 9 S.U.A. Città Metropolitana di Venezia 14
- 10 CONSORZIO CEV 12
- 11 PROVINCIA DI BRESCIA - CUC STAZIONE APPALTANTE - SEDE 12
- 12 BRESCIA TRASPORTI S.P.A. 11
Cómo calculamos
- Operadores Unidad: operadores · recuento
- Empresas de transporte tal como las nombra su horario (agencia GTFS). Un mismo operador en varios feeds se cuenta una vez; en Alemania, la empresa que realmente presta cada línea. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Vehículos-km / año Unidad: km al año · estimación
- Para cada expedición: longitud del recorrido (a lo largo del trazado publicado; si no lo hay, la línea recta entre sus paradas × 1,25) × los días que circula en la semana representativa, × 365,25 / 7. Solo servicio programado — sin recorridos en vacío ni a cochera, sin servicios a la demanda. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Vehículos (punta) Unidad: vehículos · estimación
- El número máximo de expediciones que circulan simultáneamente en la semana representativa — un límite inferior: no se incluyen los vehículos de reserva y en taller. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Expediciones / semana Unidad: expediciones por semana · recuento
- Todas las expediciones programadas en la semana representativa; las indicadas como frecuencia (cada 10 minutos) se desglosan en expediciones individuales. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Estaciones* Unidad: estaciones · recuento
- Estaciones con página propia: al menos 250 salidas programadas al día, o entre las 1000 con más salidas de un país con al menos 30. Con un límite por país, por lo que no son comparables entre países. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Vehículos-km por habitante Unidad: km por habitante y año · estimación
- Vehículos-km al año de todos los operadores del país ÷ su población. Solo países cuyos horarios cubren todo el país; la cifra de todos los países en conjunto es la suma de sus vehículos-km ÷ su población. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed; Eurostat, población a 1 de enero de 2025
- Anuncios de licitación Unidad: anuncios · recuento
- Cada anuncio publicado cuenta una vez: información previa, convocatoria o anuncio de adjudicación. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán
- Procedimientos abiertos Unidad: anuncios · según lo publicado
- Anuncios de información previa y convocatorias — anuncios que no comunican una adjudicación. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán
- Valor (€) Unidad: € · según lo publicado
- Suma de los valores de contrato indicados en los anuncios, solo en euros; las demás monedas ni se convierten ni se suman. Muchos anuncios no indican ningún valor, por lo que la suma es un límite inferior. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán