Transit EU

Kollektivtrafiken i Estland

Estland: 58 kollektivtrafikoperatörer, 124,8 mn km planerad trafik per år, 1 000 större stationer och 180 upphandlingsannonser – per region och operatör.

Operatörer
58
Fordonskm / år
≈ 124,8 mn km
Fordon (max)
≈ 1 227
Turer / vecka
102,1 tn
Stationer*
1 000
Upphandlingsannonser
180
Pågående förfaranden
116
Värde (€)
768,5 mn €
Fordonskm per invånare
≈ 91,1 km
Plats 5 av 25

Uppskattningar från de planerade tidtabellerna (en representativ vecka per flöde). *Stationer med egen sida. Metod →

Estland över tid

4 ögonblicksbilder · juli 2026 – okt. 2026

124,8 mn km ↑ +4 % sedan juli 2026
62,4 mn km124,8 mn kmjuli 2026okt. 2026

Fordonskm under 12 månader: +4 % sedan juli 2026. Alla länder →

De största operatörerna

Karta →

Per skede

180 Upphandlingsannonser

Per trafiktyp

  1. Skolskjuts 77
  2. Linjelagd kollektivtrafik 77
  3. Övrigt 12
  4. Taxi 7
  5. Uthyrning av fordon med förare 4
  6. Anropsstyrd trafik 2
  7. Tåg 1

Mest aktiva upphandlande myndigheter

  1. 1 Mittetulundusühing Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus 33
  2. 2 Riigi Tugiteenuste Keskus 19
  3. 3 Mittetulundusühing Pärnumaa Ühistranspordikeskus 11
  4. 4 Mittetulundusühing Valgamaa Ühistranspordikeskus 8
  5. 5 Mittetulundusühing Tartumaa Ühistranspordikeskus 7
  6. 6 Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus 6
  7. 7 Sillamäe Linnavalitsus 6
  8. 8 Saaremaa Vallavalitsus 6
  9. 9 Tallinna Tehnikaülikool 5
  10. 10 Kuusalu Vallavalitsus 4
  11. 11 Mittetulundusühing Kagu Ühistranspordikeskus 4
  12. 12 Pärnu Linnavalitsus 4

Så räknar vi

Operatörer Enhet: operatörer · räknat
Trafikföretag så som deras tidtabell benämner dem (GTFS agency). Samma operatör i flera flöden räknas en gång; i Tyskland det företag som faktiskt kör respektive linje. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordonskm / år Enhet: km per år · uppskattning
För varje tur: ruttens längd (längs den publicerade sträckningen; saknas den, den raka linjen mellan hållplatserna × 1,25) × antalet trafikdagar i den representativa veckan, × 365,25 / 7. Endast planerad trafik – inga tom- eller depåkörningar, ingen anropsstyrd trafik. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordon (max) Enhet: fordon · uppskattning
Det högsta antalet turer som pågår samtidigt under den representativa veckan – en undre gräns: reserv- och verkstadsfordon ingår inte. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Turer / vecka Enhet: turer per vecka · räknat
Alla planerade turer i den representativa veckan; turer som anges som turtäthet (var 10:e minut) räknas ut till enskilda turer. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Stationer* Enhet: stationer · räknat
Stationer med egen sida: minst 250 planerade avgångar per dag, eller bland ett lands 1 000 mest trafikerade med minst 30. Antalet är begränsat per land och därför inte jämförbart mellan länder. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordonskm per invånare Enhet: km per invånare och år · uppskattning
Fordonskm per år för alla operatörer i landet ÷ landets folkmängd. Endast länder vars tidtabeller täcker hela landet; siffran för alla länder sammantaget är deras fordonskm ÷ deras folkmängd. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde; Eurostat, folkmängd den 1 januari 2025
Upphandlingsannonser Enhet: annonser · räknat
Varje publicerad annons räknas en gång: förhandsannons, anbudsinfordran eller tilldelningsannons. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
Pågående förfaranden Enhet: annonser · enligt källan
Förhandsannonser och anbudsinfordringar – annonser som inte meddelar någon tilldelning. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
Värde (€) Enhet: € · enligt källan
Summan av de kontraktsvärden som anges i annonserna, endast i euro; andra valutor varken räknas om eller läggs till. Många annonser anger inget värde, så summan är en undre gräns. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen

Metod & begränsningar →