Transit EU
Transit EU

Kollektiv trafik i Estland

Estland: 58 operatører i den kollektive trafik, 124,8 mio. km planlagt kørsel om året, 1.000 større stationer og 180 udbudsbekendtgørelser — pr. region og operatør.

Operatører
58
Køretøjskilometer/år
≈ 124,8 mio. km
Køretøjer (spidstime)
≈ 1.227
Afgange/uge
102,1 t
Stationer*
1.000
Udbudsbekendtgørelser
180
Åbne procedurer
116
Værdi (€)
768,5 mio. €
Køretøjskilometer pr. indbygger
≈ 91,1 km
Nr. 5 af 25

Estimater ud fra de planlagte køreplaner (én repræsentativ uge pr. feed). *Stationer med egen side. Metode →

Estland over tid

4 øjebliksbilleder · jul. 2026 – okt. 2026

124,8 mio. km ↑ +4 % siden jul. 2026
62,4 mio. km124,8 mio. kmjul. 2026okt. 2026

Køretøjskilometer over 12 måneder: +4 % siden jul. 2026. Alle lande →

De største operatører

Kort →

Køretøjskilometer/år

  1. 1 Aktsiaselts Tallinna Linnatransport 36,9 mio. km
  2. 2 AS Lux Express Estonia 9,2 mio. km
  3. 3 SEBE Aktsiaselts 8,4 mio. km
  4. 4 ELRON 6,5 mio. km
  5. 5 HANSABUSS AS 6,2 mio. km
  6. 6 HANSABUSS AS 4,9 mio. km
  7. 7 SEBE Aktsiaselts 3,9 mio. km
  8. 8 Atko Bussiliinid AS 3,3 mio. km
  9. 9 HANSABUSS AS 3 mio. km
  10. 10 GoBus AS 2,7 mio. km
  11. 11 GoBus AS 2,6 mio. km
  12. 12 GoBus AS 2,6 mio. km
  13. 13 GoBus AS 2,5 mio. km
  14. 14 GoBus AS 2,4 mio. km
  15. 15 GoBus AS 2,2 mio. km

Andel af køretøjskilometer

54 % Top 5-operatører
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport 36,9 mio. km 30 % AS Lux Express Estonia 9,2 mio. km 7,4 % SEBE Aktsiaselts 8,4 mio. km 6,7 % ELRON 6,5 mio. km 5,2 % HANSABUSS AS 6,2 mio. km 5 %

Ruter pr. transportform

2.357 ruter

Regioner

NUTS-3-regioner efter den kørsel, der udføres inden for dem.

  1. Põhja-Eesti Operatører 25 61 mio. km
  2. Lõuna-Eesti Operatører 31 28,1 mio. km
  3. Lääne-Eesti Operatører 25 14,3 mio. km
  4. Kesk-Eesti Operatører 26 11,9 mio. km
  5. Kirde-Eesti Operatører 15 6,5 mio. km

Travleste stationer

Efter planlagte afgange pr. dag.

  1. Vabaduse väljak 3.113 afgange/dag
  2. Estonia 2.315 afgange/dag
  3. Väike-Õismäe 1.758 afgange/dag
  4. Balti jaam (train station) 1.659 afgange/dag
  5. Taksopark 1.558 afgange/dag
  6. Koidu 1.506 afgange/dag
  7. Mustakivi 1.441 afgange/dag
  8. Viru 1.423 afgange/dag
  9. Reidi tee 1.335 afgange/dag
  10. Tallinn-Väike 1.292 afgange/dag
  11. Lepistiku 1.252 afgange/dag
  12. J. Poska 1.224 afgange/dag
  13. Bussijaam (bus station) 1.223 afgange/dag
  14. Kullerkupu 1.161 afgange/dag
  15. Nurmenuku 1.161 afgange/dag

Udbudsmarked

Udbud i Estland → På kortet →

Efter fase

180 Udbudsbekendtgørelser

Efter trafiktype

  1. Skolekørsel 77
  2. Rutekørsel 77
  3. Andet 12
  4. Taxi 7
  5. Udlejning af køretøj med fører 4
  6. Flextrafik 2
  7. Tog 1

Mest aktive ordregivere

  1. 1 Mittetulundusühing Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus 33
  2. 2 Riigi Tugiteenuste Keskus 19
  3. 3 Mittetulundusühing Pärnumaa Ühistranspordikeskus 11
  4. 4 Mittetulundusühing Valgamaa Ühistranspordikeskus 8
  5. 5 Mittetulundusühing Tartumaa Ühistranspordikeskus 7
  6. 6 Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus 6
  7. 7 Sillamäe Linnavalitsus 6
  8. 8 Saaremaa Vallavalitsus 6
  9. 9 Tallinna Tehnikaülikool 5
  10. 10 Kuusalu Vallavalitsus 4
  11. 11 Mittetulundusühing Kagu Ühistranspordikeskus 4
  12. 12 Pärnu Linnavalitsus 4

Sådan beregner vi
Operatører Enhed: operatører · optalt
Trafikselskaber, som deres køreplan navngiver dem (GTFS-agency). Den samme operatør i flere feeds tælles én gang; i Tyskland det selskab, der faktisk kører den enkelte linje. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjskilometer/år Enhed: km pr. år · estimat
For hver tur: rutelængde (langs det offentliggjorte linjeforløb; uden et sådant den lige linje mellem stoppestederne × 1,25) × de dage, turen kører i den repræsentative uge, × 365,25 / 7. Kun planlagt kørsel — ingen tom- eller garagekørsel, ingen flextrafik. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjer (spidstime) Enhed: køretøjer · estimat
Det højeste antal ture, der kører samtidig i den repræsentative uge — en nedre grænse: reserve- og værkstedskøretøjer er ikke medregnet. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Afgange/uge Enhed: afgange pr. uge · optalt
Alle planlagte ture i den repræsentative uge; ture, der er angivet som frekvens (hvert 10. minut), udfoldes til enkelte ture. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Stationer* Enhed: stationer · optalt
Stationer med egen side: mindst 250 planlagte afgange om dagen eller blandt et lands 1.000 travleste med mindst 30. Begrænset pr. land og derfor ikke sammenlignelige mellem lande. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjskilometer pr. indbygger Enhed: km pr. indbygger pr. år · estimat
Køretøjskilometer pr. år for alle operatører i landet ÷ dets befolkning. Kun lande, hvis køreplaner dækker hele landet; tallet for alle lande samlet er deres køretøjskilometer ÷ deres befolkning. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed; Eurostat, befolkning pr. 1. januar 2025
Udbudsbekendtgørelser Enhed: bekendtgørelser · optalt
Hver offentliggjort bekendtgørelse tæller én gang: forhåndsmeddelelse, udbudsbekendtgørelse eller tildeling. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal
Åbne procedurer Enhed: bekendtgørelser · som offentliggjort
Forhåndsmeddelelser og udbudsbekendtgørelser — bekendtgørelser, der ikke meddeler en tildeling. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal
Værdi (€) Enhed: € · som offentliggjort
Summen af de kontraktværdier, der er angivet i bekendtgørelserne, kun i euro; andre valutaer hverken omregnes eller lægges til. Mange bekendtgørelser angiver ingen værdi, så summen er en nedre grænse. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal

Metode & begrænsninger →