Transport public : Estonie
Estonie : 58 opérateurs de transport public, 124,8 M km d’offre prévue par an, 1 000 grandes stations et 180 avis d’appels d’offres — par région et par opérateur.
- Opérateurs
- 58
- Véhicules-km / an
- ≈ 124,8 M km
- Véhicules (pointe)
- ≈ 1 227
- Courses / semaine
- 102,1 k
- Stations*
- 1 000
- Avis d’appels d’offres
- 180
- Procédures en cours
- 116
- Valeur (€)
- 768,5 M €
Estimations d’après les horaires théoriques (une semaine représentative par flux). *Stations disposant de leur propre page. Méthodologie →
Estonie dans le temps
4 relevés · juil. 2026 – oct. 2026
124,8 M km ↑ +4 % depuis juil. 2026
Véhicules-km sur 12 mois : +4 % depuis juil. 2026. Tous les pays →
Les plus grands opérateurs
Carte →Véhicules-km / an
- 1 Aktsiaselts Tallinna Linnatransport 36,9 M km
- 2 AS Lux Express Estonia 9,2 M km
- 3 SEBE Aktsiaselts 8,4 M km
- 4 ELRON 6,5 M km
- 5 HANSABUSS AS 6,2 M km
- 6 HANSABUSS AS 4,9 M km
- 7 SEBE Aktsiaselts 3,9 M km
- 8 Atko Bussiliinid AS 3,3 M km
- 9 HANSABUSS AS 3 M km
- 10 GoBus AS 2,7 M km
- 11 GoBus AS 2,6 M km
- 12 GoBus AS 2,6 M km
- 13 GoBus AS 2,5 M km
- 14 GoBus AS 2,4 M km
- 15 GoBus AS 2,2 M km
Part des véhicules-km
54 % 5 premiers opérateurs
Autre 57,6 M km 46 %
Itinéraires par mode
2 357 itinéraires
Bus 2 312 98 %
Train 28 1,2 %
Ferry 11 0,5 %
Tramway 6 0,3 %
Régions
Régions NUTS-3 selon l’offre réalisée sur leur territoire.
Stations les plus desservies
Par nombre de départs prévus par jour.
- Vabaduse väljak 3 113 départs/jour
- Estonia 2 315 départs/jour
- Väike-Õismäe 1 758 départs/jour
- Balti jaam (train station) 1 659 départs/jour
- Taksopark 1 558 départs/jour
- Koidu 1 506 départs/jour
- Mustakivi 1 441 départs/jour
- Viru 1 423 départs/jour
- Reidi tee 1 335 départs/jour
- Tallinn-Väike 1 292 départs/jour
- Lepistiku 1 252 départs/jour
- J. Poska 1 224 départs/jour
- Bussijaam (bus station) 1 223 départs/jour
- Kullerkupu 1 161 départs/jour
- Nurmenuku 1 161 départs/jour
Marché des appels d’offres
Par étape
180 Avis d’appels d’offres
Préinformation 0 0 %
Mise en concurrence 116 64 %
Attribution 64 36 %
Par type de service
- Transport scolaire 77
- Transport public régulier 77
- Autre 12
- Taxi 7
- Location de véhicules avec chauffeur 4
- Transport à la demande 2
- Transport ferroviaire 1
Autorités organisatrices les plus actives
- 1 Mittetulundusühing Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus 33
- 2 Riigi Tugiteenuste Keskus 19
- 3 Mittetulundusühing Pärnumaa Ühistranspordikeskus 11
- 4 Mittetulundusühing Valgamaa Ühistranspordikeskus 8
- 5 Mittetulundusühing Tartumaa Ühistranspordikeskus 7
- 6 Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus 6
- 7 Sillamäe Linnavalitsus 6
- 8 Saaremaa Vallavalitsus 6
- 9 Tallinna Tehnikaülikool 5
- 10 Kuusalu Vallavalitsus 4
- 11 Mittetulundusühing Kagu Ühistranspordikeskus 4
- 12 Pärnu Linnavalitsus 4
Méthode de calcul
- Opérateurs Unité : opérateurs · compté
- Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
- Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
- Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
- Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Stations* Unité : stations · compté
- Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
- Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
- Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
- Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
- Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Valeur (€) Unité : € · tel que publié
- Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand