Transit EU
Transit EU

Kollektivtrafikk i Estland

Estland: 58 kollektivoperatører, 124,8 mill. km planlagt trafikk i året, 1 000 store stasjoner og 180 anbudskunngjøringer – per region og operatør.

Operatører
58
Vognkilometer / år
≈ 124,8 mill. km
Kjøretøy (rushtid)
≈ 1 227
Avganger / uke
102,1k
Stasjoner*
1 000
Anbudskunngjøringer
180
Åpne konkurranser
116
Verdi (€)
768,5 mill. €
Vognkilometer per innbygger
≈ 91,1 km
Nr. 5 av 25

Anslag fra de planlagte rutetabellene (én representativ uke per feed). *Stasjoner med egen side. Metode →

Estland over tid

4 øyeblikksbilder · juli 2026 – okt. 2026

124,8 mill. km ↑ +4 % siden juli 2026
62,4 mill. km124,8 mill. kmjuli 2026okt. 2026

Vognkilometer over 12 måneder: +4 % siden juli 2026. Alle land →

De største operatørene

Kart →

Vognkilometer / år

  1. 1 Aktsiaselts Tallinna Linnatransport 36,9 mill. km
  2. 2 AS Lux Express Estonia 9,2 mill. km
  3. 3 SEBE Aktsiaselts 8,4 mill. km
  4. 4 ELRON 6,5 mill. km
  5. 5 HANSABUSS AS 6,2 mill. km
  6. 6 HANSABUSS AS 4,9 mill. km
  7. 7 SEBE Aktsiaselts 3,9 mill. km
  8. 8 Atko Bussiliinid AS 3,3 mill. km
  9. 9 HANSABUSS AS 3 mill. km
  10. 10 GoBus AS 2,7 mill. km
  11. 11 GoBus AS 2,6 mill. km
  12. 12 GoBus AS 2,6 mill. km
  13. 13 GoBus AS 2,5 mill. km
  14. 14 GoBus AS 2,4 mill. km
  15. 15 GoBus AS 2,2 mill. km

Andel av vognkilometer

54 % Topp 5 operatører
Aktsiaselts Tallinna Linnatransport 36,9 mill. km 30 % AS Lux Express Estonia 9,2 mill. km 7,4 % SEBE Aktsiaselts 8,4 mill. km 6,7 % ELRON 6,5 mill. km 5,2 % HANSABUSS AS 6,2 mill. km 5 %

Ruter per transportform

2 357 ruter

Regioner

NUTS-3-regioner etter trafikken som kjøres innenfor dem.

  1. Põhja-Eesti Operatører 25 61 mill. km
  2. Lõuna-Eesti Operatører 31 28,1 mill. km
  3. Lääne-Eesti Operatører 25 14,3 mill. km
  4. Kesk-Eesti Operatører 26 11,9 mill. km
  5. Kirde-Eesti Operatører 15 6,5 mill. km

De travleste stasjonene

Etter planlagte avganger per dag.

  1. Vabaduse väljak 3 113 avganger/dag
  2. Estonia 2 315 avganger/dag
  3. Väike-Õismäe 1 758 avganger/dag
  4. Balti jaam (train station) 1 659 avganger/dag
  5. Taksopark 1 558 avganger/dag
  6. Koidu 1 506 avganger/dag
  7. Mustakivi 1 441 avganger/dag
  8. Viru 1 423 avganger/dag
  9. Reidi tee 1 335 avganger/dag
  10. Tallinn-Väike 1 292 avganger/dag
  11. Lepistiku 1 252 avganger/dag
  12. J. Poska 1 224 avganger/dag
  13. Bussijaam (bus station) 1 223 avganger/dag
  14. Kullerkupu 1 161 avganger/dag
  15. Nurmenuku 1 161 avganger/dag

Anbudsmarkedet

Anbud i Estland → På kartet →

Etter fase

180 Anbudskunngjøringer

Etter tjenestetype

  1. Skoleskyss 77
  2. Rutegående kollektivtrafikk 77
  3. Annet 12
  4. Drosje 7
  5. Utleie av kjøretøy med fører 4
  6. Bestillingstransport 2
  7. Jernbane 1

Mest aktive oppdragsgivere

  1. 1 Mittetulundusühing Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus 33
  2. 2 Riigi Tugiteenuste Keskus 19
  3. 3 Mittetulundusühing Pärnumaa Ühistranspordikeskus 11
  4. 4 Mittetulundusühing Valgamaa Ühistranspordikeskus 8
  5. 5 Mittetulundusühing Tartumaa Ühistranspordikeskus 7
  6. 6 Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus 6
  7. 7 Sillamäe Linnavalitsus 6
  8. 8 Saaremaa Vallavalitsus 6
  9. 9 Tallinna Tehnikaülikool 5
  10. 10 Kuusalu Vallavalitsus 4
  11. 11 Mittetulundusühing Kagu Ühistranspordikeskus 4
  12. 12 Pärnu Linnavalitsus 4

Slik regner vi
Operatører Enhet: operatører · telt
Transportselskaper slik rutetabellen deres navngir dem (GTFS-agency). Samme operatør i flere feeder telles én gang; i Tyskland selskapet som faktisk kjører hver linje. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer / år Enhet: km per år · anslag
For hver tur: rutelengde (langs den publiserte traseen; uten trasé den rette linjen mellom holdeplassene × 1,25) × dagene turen går i den representative uken, × 365,25 / 7. Kun planlagt trafikk – ingen tomkjøring eller depotkjøring, ingen bestillingstransport. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Kjøretøy (rushtid) Enhet: kjøretøy · anslag
Det høyeste antallet turer som går samtidig i den representative uken – en nedre grense: reserve- og verkstedkjøretøy er ikke med. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Avganger / uke Enhet: avganger per uke · telt
Alle planlagte turer i den representative uken; turer som er oppgitt som frekvens (hvert 10. minutt), deles opp i enkeltturer. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Stasjoner* Enhet: stasjoner · telt
Stasjoner med egen side: minst 250 planlagte avganger per dag, eller blant et lands 1000 travleste med minst 30. Begrenset per land og derfor ikke sammenlignbare mellom land. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer per innbygger Enhet: km per innbygger og år · anslag
Vognkilometer per år for alle operatører i landet ÷ folketallet. Bare land der rutetabellene dekker hele landet; tallet for alle land samlet er deres vognkilometer ÷ deres folketall. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed; Eurostat, folketall per 1. januar 2025
Anbudskunngjøringer Enhet: kunngjøringer · telt
Hver publiserte kunngjøring teller én gang: forhåndskunngjøring, anbudskonkurranse eller tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Åpne konkurranser Enhet: kunngjøringer · som publisert
Forhåndskunngjøringer og anbudskonkurranser – kunngjøringer som ikke melder en tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Verdi (€) Enhet: € · som publisert
Summen av kontraktsverdiene som er oppgitt i kunngjøringene, bare i euro; andre valutaer verken regnes om eller legges til. Mange kunngjøringer oppgir ingen verdi, så summen er en nedre grense. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen

Metode og begrensninger →