Transit EU

Veřejná doprava: Francie

Francie — dopravci veřejné dopravy: 571, plánovaný výkon: 2,7 mld. km ročně, hlavní stanice: 6 587, oznámení o zakázkách: 3 116 — podle regionů a dopravců.

Dopravci
571
Vozokilometry / rok
≈ 2,7 mld. km
Vozidla (špička)
≈ 37 988
Spoje / týden
2,9 mil.
Stanice*
6 587
Oznámení o zakázkách
3 116
Otevřená řízení
1 974
Hodnota (€)
94,0 mld. €
Vozokilometry na obyvatele
≈ 39,4 km
18. místo z 25

Odhady z plánovaných jízdních řádů (jeden reprezentativní týden na feed). *Stanice s vlastní stránkou. Metodika →

Francie v čase

Snímky: 5 · červen 2026 – říjen 2026

2,7 mld. km ↓ −5 % od červen 2026
1,4 mld. km2,9 mld. kmčerven 2026říjen 2026

Změna vozokilometrů za 12 měsíců: −5 % oproti období červen 2026. Všechny země →

Největší dopravci

Mapa →

Podle fáze

3 116 Oznámení o zakázkách

Podle druhu služby

  1. Pravidelná veřejná doprava 1 005
  2. Školní doprava 985
  3. Ostatní 519
  4. Pronájem vozidel s řidičem 197
  5. Doprava na zavolání 178
  6. Taxi 140
  7. Železnice 92

Nejaktivnější zadavatelé

  1. 1 ILE DE FRANCE MOBILITÉS 102
  2. 2 Région Auvergne-Rhône-Alpes 98
  3. 3 Collectivité de Corse 44
  4. 4 Région Nouvelle-Aquitaine 41
  5. 5 Région Provence-Alpes-Côte d'Azur 37
  6. 6 Région Grand Est 28
  7. 7 Région Occitanie 20
  8. 8 METROPOLE AIX MARSEILLE PROVENCE 19
  9. 9 Conseil régional Auvergne Rhône Alpes 19
  10. 10 Région Normandie 18
  11. 11 Région des Pays de la Loire 18
  12. 12 Société Nationale SNCF 15

Jak počítáme

Dopravci Jednotka: dopravci · spočítáno
Dopravní společnosti tak, jak je uvádí jejich jízdní řád (GTFS agency). Tentýž dopravce ve více feedech se počítá jednou; v Německu společnost, která danou linku skutečně provozuje. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
Vozokilometry / rok Jednotka: km za rok · odhad
Pro každý spoj: délka trasy (podle zveřejněného průběhu trasy; bez něj přímá vzdálenost mezi zastávkami × 1,25) × počet dní provozu v reprezentativním týdnu, × 365,25 / 7. Pouze plánovaný provoz — bez přejezdů a manipulačních jízd, bez dopravy na zavolání. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
Vozidla (špička) Jednotka: vozidla · odhad
Nejvyšší počet spojů jedoucích současně v reprezentativním týdnu — dolní odhad: vozidla v záloze a v opravě nejsou zahrnuta. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
Spoje / týden Jednotka: spoje za týden · spočítáno
Všechny plánované spoje v reprezentativním týdnu; spoje zadané intervalem (každých 10 minut) jsou rozepsány na jednotlivé spoje. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
Stanice* Jednotka: stanice · spočítáno
Stanice s vlastní stránkou: alespoň 250 plánovaných odjezdů denně, nebo mezi 1 000 nejvytíženějšími v zemi s alespoň 30 odjezdy. Počet je pro každou zemi omezen, proto nejsou srovnatelné mezi zeměmi. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
Vozokilometry na obyvatele Jednotka: km na obyvatele za rok · odhad
Vozokilometry za rok všech dopravců v zemi ÷ počet obyvatel. Jen země, jejichž jízdní řády pokrývají celé území; údaj za všechny země dohromady = jejich vozokilometry ÷ jejich počet obyvatel. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed; Eurostat, počet obyvatel k 1. lednu 2025
Oznámení o zakázkách Jednotka: oznámení · spočítáno
Každé zveřejněné oznámení se počítá jednou: předběžné oznámení, výzva k podání nabídek nebo oznámení o zadání zakázky. Zdroj: TED (Úřední věstník EU) od 06/2024 a německý národní portál
Otevřená řízení Jednotka: oznámení · podle zveřejněných údajů
Předběžná oznámení a výzvy k podání nabídek — oznámení, která neoznamují zadání zakázky. Zdroj: TED (Úřední věstník EU) od 06/2024 a německý národní portál
Hodnota (€) Jednotka: € · podle zveřejněných údajů
Součet hodnot smluv uvedených v oznámeních, pouze v eurech; jiné měny se nepřepočítávají ani nepřičítají. Mnoho oznámení hodnotu neuvádí, takže součet je dolním odhadem. Zdroj: TED (Úřední věstník EU) od 06/2024 a německý národní portál

Metodika a omezení →