Jak se mění výkon
Každá měsíční verze jízdních řádů je bodem měření. Jejich vzájemné srovnání ukazuje, kde výkon roste a kde klesá. Stav k 2026-10.
Vývoj sítě v čase
Snímky: 5 · červen 2026 – říjen 2026
17 mld. km ↓ −1 % od červen 2026
Evropa jako celek až od období červen 2026: dříve nejsou v archivu jízdní řády všech zemí a chybějící feed by vypadal jako pokles výkonu.
Země
Změna podle zemí od první verze dat ve zvoleném období po nejnovější. Každá země začíná tam, kde jsou její jízdní řády v archivu úplné.
- Itálie +13 % oproti období říjen 2025 · 787,3 mil. km
- Polsko +9 % oproti období červen 2026 · 902,9 mil. km
- Irsko +8 % oproti období říjen 2025 · 279,3 mil. km
- Nizozemsko +6 % oproti období říjen 2025 · 812,9 mil. km
- Estonsko +4 % oproti období červenec 2026 · 124,8 mil. km
- Lotyšsko +4 % oproti období říjen 2025 · 130,3 mil. km
- Španělsko +4 % oproti období listopad 2025 · 1,6 mld. km
- Švédsko +3 % oproti období srpen 2026 · 1 mld. km
- Lichtenštejnsko +2 % oproti období prosinec 2025 · 4,4 mil. km
- Dánsko +2 % oproti období říjen 2025 · 338,7 mil. km
- Island +1 % oproti období říjen 2025 · 15,4 mil. km
- Portugalsko +1 % oproti období červen 2026 · 226,9 mil. km
- Litva +1 % oproti období září 2026 · 180,8 mil. km
- Lucembursko ±0 % oproti období září 2026 · 117 mil. km
- Česko ±0 % oproti období prosinec 2025 · 820,8 mil. km
- Norsko ±0 % oproti období říjen 2025 · 471,9 mil. km
- Finsko ±0 % oproti období říjen 2025 · 224,3 mil. km
- Rumunsko ±0 % oproti období červenec 2026 · 320 mil. km
- Bulharsko ±0 % oproti období říjen 2025 · 70,8 mil. km
- Slovinsko −2 % oproti období červen 2026 · 99,2 mil. km
- Maďarsko −3 % oproti období říjen 2025 · 567,6 mil. km
- Rakousko −4 % oproti období prosinec 2025 · 122,9 mil. km
- Švýcarsko −4 % oproti období prosinec 2025 · 832,4 mil. km
- Francie −5 % oproti období červen 2026 · 2,7 mld. km
- Německo −6 % oproti období říjen 2025 · 3,8 mld. km
- Kypr −6 % oproti období říjen 2025 · 34,9 mil. km
- Belgie −41 % oproti období prosinec 2025 · 250,5 mil. km
- Chorvatsko −69 % oproti období červen 2026 · 17,6 mil. km
Nezobrazeno: 1 země, která má zatím jen jednu verzi dat. Změna feedu nebo způsobu, jakým dopravce zveřejňuje jízdní řád, může posunout údaje země, aniž by se v provozu cokoli změnilo.
Největší nárůst a pokles
Změna u jednotlivých dopravců mezi dvěma verzemi dat — jen dopravci, kteří na začátku i na konci překračují minimální velikost. říjen 2025 → říjen 2026.
Největší nárůst
- 1 Hovedstadens Letbane 1 mil. km → 3,2 mil. km +210 %
- 2 DB Regio Bus Mitte GmbH 3,7 mil. km → 9,7 mil. km +160 %
- 3 Bayerische Regiobahn 5,3 mil. km → 13,5 mil. km +157 %
- 4 Kirchweihtal 2 mil. km → 5 mil. km +145 %
- 5 U-OV 42,5 mil. km → 95,9 mil. km +126 %
- 6 KVG Stade 1,4 mil. km → 3 mil. km +110 %
- 7 SIA VTU Valmiera 5 mil. km → 10,1 mil. km +101 %
- 8 MoinLG 5,6 mil. km → 11,1 mil. km +100 %
- 9 Neusser Stadtwerke GmbH Bus 3,8 mil. km → 7,2 mil. km +88 %
- 10 NOR-WAY Bussekspress 4,1 mil. km → 7,7 mil. km +88 %
Největší pokles
- 1 PVGS Altmarkkreis Salzwedel 32,1 mil. km → 5,4 mil. km −83 %
- 2 RVM Kreis Coesfeld 6,8 mil. km → 1,7 mil. km −75 %
- 3 Detmold 5,1 mil. km → 1,8 mil. km −65 %
- 4 ΕΜΕΛ 6,8 mil. km → 2,4 mil. km −64 %
- 5 Lippe4 6,3 mil. km → 2,3 mil. km −64 %
- 6 Nahreisezug 25 mil. km → 9,6 mil. km −61 %
- 7 Nederlandse Spoorwegen 3,5 mil. km → 1,3 mil. km −61 %
- 8 DB Regio Bus Mitte 38 mil. km → 15,5 mil. km −59 %
- 9 AS CATA 9,7 mil. km → 4,1 mil. km −58 %
- 10 KVG Stade GmbH & Co. KG 2,8 mil. km → 1,2 mil. km −57 %
- 11 VGO Alsfeld 4,5 mil. km → 2,1 mil. km −53 %
Velké skoky často nejsou změnou výkonu, ale přesunem linek mezi záznamy, například když feed začne místo značky uvádět dopravce, který linku skutečně provozuje. Metodika →
Jak počítáme
- Změna Jednotka: % · odhad
- (Nejnovější verze dat − první verze v období) ÷ první verze. Verze se započítá jen tehdy, když je pro daný měsíc v archivu feed alespoň pro 85 % dnešního výkonu země (nebo Evropy). Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
- Největší nárůst a pokles Jednotka: % · odhad
- Změna u každého dopravce mezi první a nejnovější verzí dat v období, jen pokud na obou koncích překračuje minimální velikost: 1 mil. vozokilometrů, 10 linek nebo 20 vozidel. Jen dopravci ze zemí, jejichž jízdní řády jsou na začátku období v archivu úplné – stejné pravidlo jako u zemí. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
- Vozokilometry / rok Jednotka: km za rok · odhad
- Pro každý spoj: délka trasy (podle zveřejněného průběhu trasy; bez něj přímá vzdálenost mezi zastávkami × 1,25) × počet dní provozu v reprezentativním týdnu, × 365,25 / 7. Pouze plánovaný provoz — bez přejezdů a manipulačních jízd, bez dopravy na zavolání. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
- Linky Jednotka: linky · spočítáno
- Různá čísla linek na dopravce; linky bez čísla se nepočítají. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed
- Vozidla (špička) Jednotka: vozidla · odhad
- Nejvyšší počet spojů jedoucích současně v reprezentativním týdnu — dolní odhad: vozidla v záloze a v opravě nejsou zahrnuta. Zdroj: zveřejněné jízdní řády GTFS, jeden reprezentativní týden na feed