Cómo cambia el servicio
Cada versión mensual de los horarios es un punto de medición. Comparadas entre sí, muestran dónde crece el servicio y dónde se reduce. Datos a 2026-10.
Evolución de la red
5 capturas · jun 2026 – oct 2026
Europa en su conjunto solo desde jun 2026: antes no están en el archivo los horarios de todos los países, y un feed ausente parecería una pérdida de servicio.
Países
Variación por país desde la primera versión del periodo hasta la más reciente. Cada país empieza cuando sus horarios están completos en el archivo.
- Italia +13 % desde oct 2025 · 787,3 M km
- Polonia +9 % desde jun 2026 · 902,9 M km
- Irlanda +8 % desde oct 2025 · 279,3 M km
- Países Bajos +6 % desde oct 2025 · 812,9 M km
- Estonia +4 % desde jul 2026 · 124,8 M km
- Letonia +4 % desde oct 2025 · 130,3 M km
- España +4 % desde nov 2025 · 1638 M km
- Suecia +3 % desde ago 2026 · 1045,3 M km
- Liechtenstein +2 % desde dic 2025 · 4,4 M km
- Dinamarca +2 % desde oct 2025 · 338,7 M km
- Islandia +1 % desde oct 2025 · 15,4 M km
- Portugal +1 % desde jun 2026 · 226,9 M km
- Lituania +1 % desde sept 2026 · 180,8 M km
- Luxemburgo ±0 % desde sept 2026 · 117 M km
- Chequia ±0 % desde dic 2025 · 820,8 M km
- Noruega ±0 % desde oct 2025 · 471,9 M km
- Finlandia ±0 % desde oct 2025 · 224,3 M km
- Rumanía ±0 % desde jul 2026 · 320 M km
- Bulgaria ±0 % desde oct 2025 · 70,8 M km
- Eslovenia −2 % desde jun 2026 · 99,2 M km
- Hungría −3 % desde oct 2025 · 567,6 M km
- Austria −4 % desde dic 2025 · 122,9 M km
- Suiza −4 % desde dic 2025 · 832,4 M km
- Francia −5 % desde jun 2026 · 2714,6 M km
- Alemania −6 % desde oct 2025 · 3761,7 M km
- Chipre −6 % desde oct 2025 · 34,9 M km
- Bélgica −41 % desde dic 2025 · 250,5 M km
- Croacia −69 % desde jun 2026 · 17,6 M km
1 país solo tiene una versión por ahora y no se muestra. Un cambio de feed o de la forma en que un operador publica su horario puede mover las cifras de un país sin ningún cambio en la calle.
Mayor aumento y mayor descenso
Variación por operador entre dos versiones, solo operadores que superan un tamaño mínimo en ambos extremos. oct 2025 → oct 2026.
Mayor aumento
- 1 Hovedstadens Letbane 1 M km → 3,2 M km +210 %
- 2 DB Regio Bus Mitte GmbH 3,7 M km → 9,7 M km +160 %
- 3 Bayerische Regiobahn 5,3 M km → 13,5 M km +157 %
- 4 Kirchweihtal 2 M km → 5 M km +145 %
- 5 U-OV 42,5 M km → 95,9 M km +126 %
- 6 KVG Stade 1,4 M km → 3 M km +110 %
- 7 SIA VTU Valmiera 5 M km → 10,1 M km +101 %
- 8 MoinLG 5,6 M km → 11,1 M km +100 %
- 9 Neusser Stadtwerke GmbH Bus 3,8 M km → 7,2 M km +88 %
- 10 NOR-WAY Bussekspress 4,1 M km → 7,7 M km +88 %
Mayor descenso
- 1 PVGS Altmarkkreis Salzwedel 32,1 M km → 5,4 M km −83 %
- 2 RVM Kreis Coesfeld 6,8 M km → 1,7 M km −75 %
- 3 Detmold 5,1 M km → 1,8 M km −65 %
- 4 ΕΜΕΛ 6,8 M km → 2,4 M km −64 %
- 5 Lippe4 6,3 M km → 2,3 M km −64 %
- 6 Nahreisezug 25 M km → 9,6 M km −61 %
- 7 Nederlandse Spoorwegen 3,5 M km → 1,3 M km −61 %
- 8 DB Regio Bus Mitte 38 M km → 15,5 M km −59 %
- 9 AS CATA 9,7 M km → 4,1 M km −58 %
- 10 KVG Stade GmbH & Co. KG 2,8 M km → 1,2 M km −57 %
- 11 VGO Alsfeld 4,5 M km → 2,1 M km −53 %
Los grandes saltos a menudo no son un cambio de servicio, sino líneas que pasan de una entrada a otra, por ejemplo cuando un feed empieza a nombrar al operador que realmente presta una línea en lugar de la marca. Metodología →
Cómo calculamos
- Variación Unidad: % · estimación
- (Última versión − primera versión del periodo) ÷ primera versión. Una versión solo cuenta si al menos el 85 % del servicio actual del país (o de Europa) tiene su feed en el archivo para ese mes. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Mayor aumento y mayor descenso Unidad: % · estimación
- Variación por operador entre la primera y la última versión del periodo, solo si ambos extremos superan el tamaño mínimo: 1 millón de vehículos-km, 10 líneas o 20 vehículos. Solo operadores de países cuyos horarios están completos en el archivo al inicio del periodo, la misma regla que para los países. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Vehículos-km / año Unidad: km al año · estimación
- Para cada expedición: longitud del recorrido (a lo largo del trazado publicado; si no lo hay, la línea recta entre sus paradas × 1,25) × los días que circula en la semana representativa, × 365,25 / 7. Solo servicio programado — sin recorridos en vacío ni a cochera, sin servicios a la demanda. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Líneas Unidad: líneas · recuento
- Números de línea distintos por operador; las líneas sin número no se cuentan. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Vehículos (punta) Unidad: vehículos · estimación
- El número máximo de expediciones que circulan simultáneamente en la semana representativa — un límite inferior: no se incluyen los vehículos de reserva y en taller. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed