Transport public : Malte
Malte : 50 appels d’offres de transport public (24 en cours) issus du Journal officiel de l’UE (TED).
- Avis d’appels d’offres
- 50
- Procédures en cours
- 24
- Valeur (€)
- 874,3 M €
Régions
Régions NUTS-3 selon l’offre réalisée sur leur territoire.
Marché des appels d’offres
Par étape
50 Avis d’appels d’offres
Préinformation 0 0 %
Mise en concurrence 24 48 %
Attribution 26 52 %
Par type de service
- Autre 28
- Location de véhicules avec chauffeur 9
- Taxi 6
- Transport public régulier 4
- Transport scolaire 2
- Transport à la demande 1
Autorités organisatrices les plus actives
- 1 Department of Contracts 19
- 2 Sectoral Procurement Directorate 15
- 3 Ministry for Gozo and Planning 4
- 4 Malta Tourism Authority 3
- 5 Central Procurement and Supplies Unit (MFH) 2
- 6 Santa Venera Local Council 2
- 7 Attard Local Council 1
- 8 Active Ageing and Community Care 1
- 9 Ministry for Education Sport Youth Research and Innovation 1
- 10 St Vincent de Paul 1
- 11 Mellieha Local Council 1
Les opérateurs, réseaux et stations (Malte) suivront dès qu’un flux horaire aura été chargé pour ce pays. D’ici là, cette page présente le marché des appels d’offres.
Méthode de calcul
- Opérateurs Unité : opérateurs · compté
- Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
- Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
- Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
- Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Stations* Unité : stations · compté
- Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
- Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
- Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
- Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
- Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Valeur (€) Unité : € · tel que publié
- Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand