Transit EU

Le transport public en Europe en chiffres

Le transport public en Europe mesuré à partir de ses horaires publiés et de ses avis d’appels d’offres : le réseau dans son ensemble, les pays côte à côte, l’évolution de l’offre et les contrats mis en concurrence. Mise à jour : 2026-10.

Opérateurs
3 699
Véhicules-km / an
≈ 17 Md km
Pays avec horaires
29
Avis d’appels d’offres
25 232

Statistiques par pays

Chaque pays a sa propre page avec opérateurs, régions, stations et marché des appels d’offres.

Méthode de calcul

Opérateurs Unité : opérateurs · compté
Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand

Méthodologie et limites →

Sources : les flux GTFS publics de chaque pays (répertoriés avec leurs licences sous Sources des données), TED — le supplément au Journal officiel de l’UE — et le portail national allemand des marchés publics (OCDS, CC0).