Transit EU
Transit EU

Kollektivtrafiken i Lettland

Lettland: 27 kollektivtrafikoperatörer, 130,3 mn km planerad trafik per år, 1 000 större stationer och 340 upphandlingsannonser – per region och operatör.

Operatörer
27
Fordonskm / år
≈ 130,3 mn km
Fordon (max)
≈ 1 249
Turer / vecka
109,2 tn
Stationer*
1 000
Upphandlingsannonser
340
Pågående förfaranden
200
Värde (€)
422,5 mn €
Fordonskm per invånare
≈ 70 km
Plats 8 av 25

Uppskattningar från de planerade tidtabellerna (en representativ vecka per flöde). *Stationer med egen sida. Metod →

Lettland över tid

16 ögonblicksbilder · feb. 2025 – okt. 2026

130,3 mn km ↑ +1 % sedan feb. 2025
65,9 mn km131,8 mn kmfeb. 2025okt. 20262026

Fordonskm under 12 månader: +4 % sedan okt. 2025. Alla länder →

De största operatörerna

Karta →

Fordonskm / år

  1. 1 Rīgas satiksme 34,2 mn km
  2. 2 AS Liepājas autobusu parks 11 mn km
  3. 3 SIA VTU Valmiera 10,1 mn km
  4. 4 AS Talsu autotransports 9,5 mn km
  5. 5 SIA HANSABUSS Latvija 8,2 mn km
  6. 6 Vivi 8 mn km
  7. 7 AS Nordeka 5,8 mn km
  8. 8 SIA Latvijas Sabiedriskais Autobuss 5,2 mn km
  9. 9 SIA Daugavpils autobusu parks 4,4 mn km
  10. 10 AS Rēzeknes autobusu parks 4,3 mn km
  11. 11 AS CATA 4,1 mn km
  12. 12 Pašvaldības SIA Ventspils reiss 3,2 mn km
  13. 13 SIA NORMA-A 2,7 mn km
  14. 14 Jelgavas autobusu parks 2 mn km
  15. 15 Hansabuss (Jūrmala) 1,8 mn km

Andel av fordonskilometer

56 % Topp 5 operatörer
Rīgas satiksme 34,2 mn km 26 % AS Liepājas autobusu parks 11 mn km 8,4 % SIA VTU Valmiera 10,1 mn km 7,7 % AS Talsu autotransports 9,5 mn km 7,3 % SIA HANSABUSS Latvija 8,2 mn km 6,3 %

Rutter per trafikslag

1 323 rutter

Regioner

NUTS-3-regioner efter trafiken som körs inom dem.

  1. Rīga Operatörer 18 37,8 mn km
  2. Pierīga Operatörer 21 31 mn km
  3. Kurzeme Operatörer 10 16 mn km
  4. Latgale Operatörer 12 15,5 mn km
  5. Vidzeme Operatörer 16 15 mn km
  6. Zemgale Operatörer 17 14,5 mn km

Mest trafikerade stationer

Efter planerade avgångar per dag.

  1. Matīsa iela 1 471 avgångar/dag
  2. Abrenes iela 1 422 avgångar/dag
  3. Nacionālā bibliotēka 1 358 avgångar/dag
  4. Grēcinieku iela 1 309 avgångar/dag
  5. Centrālā stacija 1 298 avgångar/dag
  6. Centrāltirgus 1 290 avgångar/dag
  7. Uzvaras parks 1 269 avgångar/dag
  8. Merķeļa iela 1 198 avgångar/dag
  9. Gustava Zemgala gatve 1 142 avgångar/dag
  10. 13.janvāra iela 1 132 avgångar/dag
  11. Cēsu iela 1 129 avgångar/dag
  12. Valsts arhīvs 1 089 avgångar/dag
  13. K.Barona iela 1 019 avgångar/dag
  14. Nacionālais teātris 1 012 avgångar/dag
  15. Alfa 1 011 avgångar/dag

Upphandlingsmarknaden

Upphandlingar i Lettland → På kartan →

Per skede

340 Upphandlingsannonser

Per trafiktyp

  1. Övrigt 110
  2. Anropsstyrd trafik 73
  3. Uthyrning av fordon med förare 72
  4. Linjelagd kollektivtrafik 44
  5. Skolskjuts 26
  6. Tåg 15

Mest aktiva upphandlande myndigheter

  1. 1 Liepājas valstspilsētas pašvaldība 46
  2. 2 Ogres novada pašvaldība 21
  3. 3 Akciju sabiedrība "Pasažieru vilciens" 20
  4. 4 Jelgavas valstspilsētas pašvaldība 18
  5. 5 Gulbenes novada pašvaldība 17
  6. 6 Limbažu novada pašvaldība 16
  7. 7 Cēsu novada pašvaldība 15
  8. 8 Valmieras novada pašvaldība 14
  9. 9 SIA „Rīgas Austrumu klīniskā universitātes slimnīca” 11
  10. 10 Rēzeknes valstspilsētas pašvaldība 10
  11. 11 Ventspils valstspilsētas pašvaldība 10
  12. 12 Valsts SIA “Autotransporta direkcija” 9

Så räknar vi
Operatörer Enhet: operatörer · räknat
Trafikföretag så som deras tidtabell benämner dem (GTFS agency). Samma operatör i flera flöden räknas en gång; i Tyskland det företag som faktiskt kör respektive linje. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordonskm / år Enhet: km per år · uppskattning
För varje tur: ruttens längd (längs den publicerade sträckningen; saknas den, den raka linjen mellan hållplatserna × 1,25) × antalet trafikdagar i den representativa veckan, × 365,25 / 7. Endast planerad trafik – inga tom- eller depåkörningar, ingen anropsstyrd trafik. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordon (max) Enhet: fordon · uppskattning
Det högsta antalet turer som pågår samtidigt under den representativa veckan – en undre gräns: reserv- och verkstadsfordon ingår inte. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Turer / vecka Enhet: turer per vecka · räknat
Alla planerade turer i den representativa veckan; turer som anges som turtäthet (var 10:e minut) räknas ut till enskilda turer. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Stationer* Enhet: stationer · räknat
Stationer med egen sida: minst 250 planerade avgångar per dag, eller bland ett lands 1 000 mest trafikerade med minst 30. Antalet är begränsat per land och därför inte jämförbart mellan länder. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordonskm per invånare Enhet: km per invånare och år · uppskattning
Fordonskm per år för alla operatörer i landet ÷ landets folkmängd. Endast länder vars tidtabeller täcker hela landet; siffran för alla länder sammantaget är deras fordonskm ÷ deras folkmängd. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde; Eurostat, folkmängd den 1 januari 2025
Upphandlingsannonser Enhet: annonser · räknat
Varje publicerad annons räknas en gång: förhandsannons, anbudsinfordran eller tilldelningsannons. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
Pågående förfaranden Enhet: annonser · enligt källan
Förhandsannonser och anbudsinfordringar – annonser som inte meddelar någon tilldelning. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
Värde (€) Enhet: € · enligt källan
Summan av de kontraktsvärden som anges i annonserna, endast i euro; andra valutor varken räknas om eller läggs till. Många annonser anger inget värde, så summan är en undre gräns. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen

Metod & begränsningar →