Transit EU
Transit EU

Kollektivtrafikk i Latvia

Latvia: 27 kollektivoperatører, 130,3 mill. km planlagt trafikk i året, 1 000 store stasjoner og 340 anbudskunngjøringer – per region og operatør.

Operatører
27
Vognkilometer / år
≈ 130,3 mill. km
Kjøretøy (rushtid)
≈ 1 249
Avganger / uke
109,2k
Stasjoner*
1 000
Anbudskunngjøringer
340
Åpne konkurranser
200
Verdi (€)
422,5 mill. €
Vognkilometer per innbygger
≈ 70 km
Nr. 8 av 25

Anslag fra de planlagte rutetabellene (én representativ uke per feed). *Stasjoner med egen side. Metode →

Latvia over tid

16 øyeblikksbilder · feb. 2025 – okt. 2026

130,3 mill. km ↑ +1 % siden feb. 2025
65,9 mill. km131,8 mill. kmfeb. 2025okt. 20262026

Vognkilometer over 12 måneder: +4 % siden okt. 2025. Alle land →

De største operatørene

Kart →

Vognkilometer / år

  1. 1 Rīgas satiksme 34,2 mill. km
  2. 2 AS Liepājas autobusu parks 11 mill. km
  3. 3 SIA VTU Valmiera 10,1 mill. km
  4. 4 AS Talsu autotransports 9,5 mill. km
  5. 5 SIA HANSABUSS Latvija 8,2 mill. km
  6. 6 Vivi 8 mill. km
  7. 7 AS Nordeka 5,8 mill. km
  8. 8 SIA Latvijas Sabiedriskais Autobuss 5,2 mill. km
  9. 9 SIA Daugavpils autobusu parks 4,4 mill. km
  10. 10 AS Rēzeknes autobusu parks 4,3 mill. km
  11. 11 AS CATA 4,1 mill. km
  12. 12 Pašvaldības SIA Ventspils reiss 3,2 mill. km
  13. 13 SIA NORMA-A 2,7 mill. km
  14. 14 Jelgavas autobusu parks 2 mill. km
  15. 15 Hansabuss (Jūrmala) 1,8 mill. km

Andel av vognkilometer

56 % Topp 5 operatører
Rīgas satiksme 34,2 mill. km 26 % AS Liepājas autobusu parks 11 mill. km 8,4 % SIA VTU Valmiera 10,1 mill. km 7,7 % AS Talsu autotransports 9,5 mill. km 7,3 % SIA HANSABUSS Latvija 8,2 mill. km 6,3 %

Ruter per transportform

1 323 ruter

Regioner

NUTS-3-regioner etter trafikken som kjøres innenfor dem.

  1. Rīga Operatører 18 37,8 mill. km
  2. Pierīga Operatører 21 31 mill. km
  3. Kurzeme Operatører 10 16 mill. km
  4. Latgale Operatører 12 15,5 mill. km
  5. Vidzeme Operatører 16 15 mill. km
  6. Zemgale Operatører 17 14,5 mill. km

De travleste stasjonene

Etter planlagte avganger per dag.

  1. Matīsa iela 1 471 avganger/dag
  2. Abrenes iela 1 422 avganger/dag
  3. Nacionālā bibliotēka 1 358 avganger/dag
  4. Grēcinieku iela 1 309 avganger/dag
  5. Centrālā stacija 1 298 avganger/dag
  6. Centrāltirgus 1 290 avganger/dag
  7. Uzvaras parks 1 269 avganger/dag
  8. Merķeļa iela 1 198 avganger/dag
  9. Gustava Zemgala gatve 1 142 avganger/dag
  10. 13.janvāra iela 1 132 avganger/dag
  11. Cēsu iela 1 129 avganger/dag
  12. Valsts arhīvs 1 089 avganger/dag
  13. K.Barona iela 1 019 avganger/dag
  14. Nacionālais teātris 1 012 avganger/dag
  15. Alfa 1 011 avganger/dag

Anbudsmarkedet

Anbud i Latvia → På kartet →

Etter fase

340 Anbudskunngjøringer

Etter tjenestetype

  1. Annet 110
  2. Bestillingstransport 73
  3. Utleie av kjøretøy med fører 72
  4. Rutegående kollektivtrafikk 44
  5. Skoleskyss 26
  6. Jernbane 15

Mest aktive oppdragsgivere

  1. 1 Liepājas valstspilsētas pašvaldība 46
  2. 2 Ogres novada pašvaldība 21
  3. 3 Akciju sabiedrība "Pasažieru vilciens" 20
  4. 4 Jelgavas valstspilsētas pašvaldība 18
  5. 5 Gulbenes novada pašvaldība 17
  6. 6 Limbažu novada pašvaldība 16
  7. 7 Cēsu novada pašvaldība 15
  8. 8 Valmieras novada pašvaldība 14
  9. 9 SIA „Rīgas Austrumu klīniskā universitātes slimnīca” 11
  10. 10 Rēzeknes valstspilsētas pašvaldība 10
  11. 11 Ventspils valstspilsētas pašvaldība 10
  12. 12 Valsts SIA “Autotransporta direkcija” 9

Slik regner vi
Operatører Enhet: operatører · telt
Transportselskaper slik rutetabellen deres navngir dem (GTFS-agency). Samme operatør i flere feeder telles én gang; i Tyskland selskapet som faktisk kjører hver linje. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer / år Enhet: km per år · anslag
For hver tur: rutelengde (langs den publiserte traseen; uten trasé den rette linjen mellom holdeplassene × 1,25) × dagene turen går i den representative uken, × 365,25 / 7. Kun planlagt trafikk – ingen tomkjøring eller depotkjøring, ingen bestillingstransport. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Kjøretøy (rushtid) Enhet: kjøretøy · anslag
Det høyeste antallet turer som går samtidig i den representative uken – en nedre grense: reserve- og verkstedkjøretøy er ikke med. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Avganger / uke Enhet: avganger per uke · telt
Alle planlagte turer i den representative uken; turer som er oppgitt som frekvens (hvert 10. minutt), deles opp i enkeltturer. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Stasjoner* Enhet: stasjoner · telt
Stasjoner med egen side: minst 250 planlagte avganger per dag, eller blant et lands 1000 travleste med minst 30. Begrenset per land og derfor ikke sammenlignbare mellom land. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer per innbygger Enhet: km per innbygger og år · anslag
Vognkilometer per år for alle operatører i landet ÷ folketallet. Bare land der rutetabellene dekker hele landet; tallet for alle land samlet er deres vognkilometer ÷ deres folketall. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed; Eurostat, folketall per 1. januar 2025
Anbudskunngjøringer Enhet: kunngjøringer · telt
Hver publiserte kunngjøring teller én gang: forhåndskunngjøring, anbudskonkurranse eller tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Åpne konkurranser Enhet: kunngjøringer · som publisert
Forhåndskunngjøringer og anbudskonkurranser – kunngjøringer som ikke melder en tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Verdi (€) Enhet: € · som publisert
Summen av kontraktsverdiene som er oppgitt i kunngjøringene, bare i euro; andre valutaer verken regnes om eller legges til. Mange kunngjøringer oppgir ingen verdi, så summen er en nedre grense. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen

Metode og begrensninger →