Transporte público en Rumanía
Rumanía: 28 operadores de transporte público, 320 M km de servicio programado al año, 1274 estaciones principales y 395 anuncios de licitación — por región y operador.
- Operadores
- 28
- Vehículos-km / año
- ≈ 320 M km
- Vehículos (punta)
- ≈ 3583
- Expediciones / semana
- 487,6 mil
- Estaciones*
- 1274
- Anuncios de licitación
- 395
- Procedimientos abiertos
- 196
- Valor (€)
- 196,0 M €
Estimaciones a partir de los horarios programados (una semana representativa por feed). *Estaciones con página propia. Metodología →
Rumanía: evolución
4 capturas · jul 2026 – oct 2026
320 M km ↓ ±0 % desde jul 2026
Vehículos-km en 12 meses: ±0 % desde jul 2026. Todos los países →
Los mayores operadores
Mapa →Vehículos-km / año
- 1 STB SA 79,5 M km
- 2 CFR Călători 47,1 M km
- 3 CTP Cluj 21,6 M km
- 4 SCTP Iasi 17,8 M km
- 5 STV SA 14,3 M km
- 6 RATBV S.A. 14,3 M km
- 7 CT BUS SA 11,4 M km
- 8 Consiliul Judetean Vrancea 11,4 M km
- 9 Societatea de Transport Public Timisoara 11 M km
- 10 Transferoviar Calatori 10,6 M km
- 11 Regio Călători 9,3 M km
- 12 InterRegional Călători 8 M km
- 13 Tursib 7,2 M km
- 14 S.C. OTL S.A. 6,7 M km
- 15 Consiliul Județean Buzău - Transport județean 6,3 M km
Cuota de vehículos-km
56 % 5 mayores operadores
Otros 139,6 M km 44 %
Rutas por modo
2590 rutas
Tren 1523 59 %
Autobús 1011 39 %
Tranvía 45 1,7 %
Metro 5 0,2 %
Otros 5 0,2 %
Ferri 1 <0,1 %
Regiones
Regiones NUTS-3 según el servicio prestado en ellas.
- Bucureşti Operadores 10 88,6 M km
- Cluj Operadores 4 26,1 M km
- Ilfov Operadores 7 24,7 M km
- Iaşi Operadores 3 20,9 M km
- Braşov Operadores 7 18,5 M km
- Prahova Operadores 7 14,3 M km
- Timiş Operadores 4 13,9 M km
- Buzău Operadores 5 13,5 M km
- Vrancea Operadores 6 13,4 M km
- Constanţa Operadores 4 12,4 M km
- Sibiu Operadores 3 8,9 M km
- Bihor Operadores 3 8,8 M km
- Dolj Operadores 3 7,5 M km
- Dâmboviţa Operadores 5 3,7 M km
- Sălaj Operadores 3 3,2 M km
Estaciones con más salidas
Por salidas programadas al día.
- Piata Sudului 2737 salidas/día
- Cartier Colentina 1921 salidas/día
- Piata Danny Huwe 1768 salidas/día
- Parcul Drumul Taberei 1733 salidas/día
- Piata Presei 1703 salidas/día
- Liviu Rebreanu 1687 salidas/día
- Brasov 1672 salidas/día
- Aeroport Baneasa 1660 salidas/día
- Piata Romana 1639 salidas/día
- Liviu Rebreanu 1580 salidas/día
- Raul Colentina 1568 salidas/día
- Piața Unirii 1487 salidas/día
- Pridvorului 1468 salidas/día
- Gara de Nord 1455 salidas/día
- Vadul Nou 1445 salidas/día
Mercado de licitaciones
Por fase
395 Anuncios de licitación
Información previa 70 18 %
Convocatoria 126 32 %
Adjudicación 199 50 %
Por tipo de servicio
- Transporte público regular 186
- Transporte escolar 120
- Alquiler de vehículos con conductor 34
- Otros 30
- Ferrocarril 25
Órganos de contratación más activos
- 1 Societatea COMPLEXUL ENERGETIC OLTENIA SA 49
- 2 COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A. 24
- 3 Regia Autonoma Administratia Patrimoniului Protocolului de Stat Bucuresti 11
- 4 DISTRIBUȚIE ENERGIE ELECTRICĂ ROMANIA S.A. 9
- 5 Spitalul Judetean de Urgenta Tulcea 9
- 6 ASOCIATIA DE DEZVOLTARE INTERCOMUNITARA (ADI) ECO-TRANSPORT CAMPULUNG MOLDOVENESC - SADOVA 8
- 7 JUDETUL VRANCEA(CONSILIUL JUDETEAN) 8
- 8 SPITALUL JUDETEAN DE URGENTA ALEXANDRIA 8
- 9 Judetul Brasov 7
- 10 SNTFC ,,CFR CALATORI" SA 7
- 11 Societatea Electrocentrale Craiova SA 6
- 12 DEPARTAMENTUL PENTRU ROMANII DE PRETUTINDENI 6
Cómo calculamos
- Operadores Unidad: operadores · recuento
- Empresas de transporte tal como las nombra su horario (agencia GTFS). Un mismo operador en varios feeds se cuenta una vez; en Alemania, la empresa que realmente presta cada línea. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Vehículos-km / año Unidad: km al año · estimación
- Para cada expedición: longitud del recorrido (a lo largo del trazado publicado; si no lo hay, la línea recta entre sus paradas × 1,25) × los días que circula en la semana representativa, × 365,25 / 7. Solo servicio programado — sin recorridos en vacío ni a cochera, sin servicios a la demanda. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Vehículos (punta) Unidad: vehículos · estimación
- El número máximo de expediciones que circulan simultáneamente en la semana representativa — un límite inferior: no se incluyen los vehículos de reserva y en taller. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Expediciones / semana Unidad: expediciones por semana · recuento
- Todas las expediciones programadas en la semana representativa; las indicadas como frecuencia (cada 10 minutos) se desglosan en expediciones individuales. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Estaciones* Unidad: estaciones · recuento
- Estaciones con página propia: al menos 250 salidas programadas al día, o entre las 1000 con más salidas de un país con al menos 30. Con un límite por país, por lo que no son comparables entre países. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
- Vehículos-km por habitante Unidad: km por habitante y año · estimación
- Vehículos-km al año de todos los operadores del país ÷ su población. Solo países cuyos horarios cubren todo el país; la cifra de todos los países en conjunto es la suma de sus vehículos-km ÷ su población. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed; Eurostat, población a 1 de enero de 2025
- Anuncios de licitación Unidad: anuncios · recuento
- Cada anuncio publicado cuenta una vez: información previa, convocatoria o anuncio de adjudicación. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán
- Procedimientos abiertos Unidad: anuncios · según lo publicado
- Anuncios de información previa y convocatorias — anuncios que no comunican una adjudicación. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán
- Valor (€) Unidad: € · según lo publicado
- Suma de los valores de contrato indicados en los anuncios, solo en euros; las demás monedas ni se convierten ni se suman. Muchos anuncios no indican ningún valor, por lo que la suma es un límite inferior. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán