Transport public : Islande
Islande : 3 opérateurs de transport public, 15,4 M km d’offre prévue par an, 569 grandes stations et 46 avis d’appels d’offres — par région et par opérateur.
- Opérateurs
- 3
- Véhicules-km / an
- ≈ 15,4 M km
- Véhicules (pointe)
- ≈ 155
- Courses / semaine
- 16,5 k
- Stations*
- 569
- Avis d’appels d’offres
- 46
- Procédures en cours
- 31
Estimations d’après les horaires théoriques (une semaine représentative par flux). *Stations disposant de leur propre page. Méthodologie →
Islande dans le temps
18 relevés · déc. 2024 – oct. 2026
15,4 M km ↑ +12 % depuis déc. 2024
Véhicules-km sur 12 mois : +1 % depuis oct. 2025. Tous les pays →
Les plus grands opérateurs
Carte →Véhicules-km / an
Part des véhicules-km
100 % 5 premiers opérateurs
Itinéraires par mode
70 itinéraires
Bus 70 100 %
Régions
Régions NUTS-3 selon l’offre réalisée sur leur territoire.
Stations les plus desservies
Par nombre de départs prévus par jour.
- Höfðatorg 682 départs/jour
- Rúgbrauðsgerðin 682 départs/jour
- Laugavegur 609 départs/jour
- Barónsstígur 587 départs/jour
- Bíó Paradís 587 départs/jour
- Þjóðleikhúsið 587 départs/jour
- Sogamýri 551 départs/jour
- Gamla Hringbraut 509 départs/jour
- Skeggjagata 494 départs/jour
- Ráðhúsið 453 départs/jour
- Þjóðskjalasafnið 440 départs/jour
- Stekkjarbakki 438 départs/jour
- MR 417 départs/jour
- Lækjartorg A 409 départs/jour
- Hallargarðurinn 375 départs/jour
Marché des appels d’offres
Par étape
46 Avis d’appels d’offres
Préinformation 1 2,2 %
Mise en concurrence 30 65 %
Attribution 15 33 %
Par type de service
- Transport public régulier 23
- Transport scolaire 17
- Autre 5
- Taxi 1
Autorités organisatrices les plus actives
- 1 Consensa 20
- 2 Fjársýsla ríkisins 10
- 3 Vegagerðin 8
- 4 Hafnarfjordur 2
- 5 Sveitarfélagið Ölfus 2
- 6 Office of financial service and advisory 2
- 7 Reykjavik Procurement Office 1
- 8 Gardabaer 1
Méthode de calcul
- Opérateurs Unité : opérateurs · compté
- Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
- Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
- Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
- Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Stations* Unité : stations · compté
- Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
- Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
- Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
- Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
- Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Valeur (€) Unité : € · tel que publié
- Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand