Europa jako całość
Cała sieć ze wszystkich wczytanych rozkładów jazdy: jaka jest oferta przewozowa, ilu przewoźników ją realizuje i jak bardzo skoncentrowany jest rynek. Stan na 2026-10.
- Przewoźnicy
- 3699
- Wozokilometry / rok
- ≈ 17 mld km
- Trasy
- 142 873
- Kursy / tydzień
- 19,8 mln
- Przystanki
- 1 857 555
- Pojazdy (szczyt)
- ≈ 186 421
Dane rozkładowe dla 29 krajów. Wozokilometry i pojazdy to szacunki oparte na rozkładach GTFS (jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych, ekstrapolowany na rok). Metodologia i ograniczenia →
Sieć w czasie
Migawki: 5 · cze 2026 – paź 2026
17 mld km ↓ −1% od cze 2026
Struktura rynku
Rynek jest szeroki, ale obsługa skoncentrowana: na 127 przewoźników przypada połowa wszystkich kilometrów, na samą czołową dziesiątkę — 14%.
Udział w wozokilometrach
- Top 5
- 9%
- Top 10
- 14%
- Top 50
- 35%
0%50%100% 127 przewoźników = 50%
1%5%25%100%
Przewoźnicy według rocznego przebiegu
792
1197
1367
291
52
Co oznacza wpis
3,7 tys. Przewoźnicy
Podmiot GTFS 2754 74%
Przewoźnik 583 16%
Firma 313 8,5%
Organizator transportu 17 0,5%
Marka 32 0,9%
Trasy według rodzaju transportu
142,9 tys. tras
Autobus 118 334 83%
Kolej 20 287 14%
Tramwaj 1606 1,1%
Transport na żądanie 1226 0,9%
Prom 692 0,5%
Inne 366 0,3%
Metro 362 0,3%
Najwięksi
Wszystkie rankingi →Wozokilometry / rok
Pojazdy (szczyt)
Jak liczymy
- Przewoźnicy Jednostka: przewoźnicy · zliczone
- Przedsiębiorstwa transportowe tak, jak nazywa je rozkład jazdy (GTFS agency). Ten sam przewoźnik w kilku zbiorach danych jest liczony raz; w Niemczech — firma faktycznie obsługująca daną linię. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
- Wozokilometry / rok Jednostka: km rocznie · szacunek
- Dla każdego kursu: długość trasy (wzdłuż opublikowanego przebiegu trasy; gdy go brak — odległość w linii prostej między przystankami × 1,25) × liczba dni kursowania w reprezentatywnym tygodniu, × 365,25 / 7. Tylko kursy rozkładowe — bez przejazdów technicznych i zjazdów do zajezdni, bez transportu na żądanie. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
- Trasy Jednostka: trasy · zliczone
- Trasy tak, jak wymieniają je rozkłady jazdy; jedna linia może mieć kilka tras (kierunki, warianty). Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
- Kursy / tydzień Jednostka: kursy tygodniowo · zliczone
- Wszystkie kursy rozkładowe w reprezentatywnym tygodniu; kursy podane jako częstotliwość (co 10 minut) są rozpisywane na pojedyncze kursy. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
- Przystanki Jednostka: przystanki · zliczone
- Przystanki obsługiwane przez co najmniej jeden kurs. Sumy są dodawane po przewoźnikach, więc przystanek obsługiwany przez dwóch przewoźników liczy się dwukrotnie. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
- Pojazdy (szczyt) Jednostka: pojazdy · szacunek
- Największa liczba kursów realizowanych jednocześnie w reprezentatywnym tygodniu — dolna granica: pojazdy rezerwowe i serwisowane nie są uwzględnione. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
- Linie Jednostka: linie · zliczone
- Różne numery linii na przewoźnika; linie bez numeru nie są liczone. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
- Udział w wozokilometrach Jednostka: % · szacunek
- Udział 5, 10 i 50 największych przewoźników we wszystkich wozokilometrach; krzywa sumuje przewoźników, zaczynając od największego. Źródło: opublikowane rozkłady GTFS, jeden reprezentatywny tydzień na zbiór danych
Źródła: publiczne zbiory GTFS wszystkich krajów (wraz z licencjami w sekcji Źródła danych), TED — suplement do Dziennika Urzędowego UE — oraz niemiecki krajowy portal przetargowy (OCDS, CC0).