Transit EU
Transit EU

Kollektivtrafikk i Norge

Norge: 45 kollektivoperatører, 471,9 mill. km planlagt trafikk i året, 1 000 store stasjoner og 510 anbudskunngjøringer – per region og operatør.

Operatører
45
Vognkilometer / år
≈ 471,9 mill. km
Kjøretøy (rushtid)
≈ 5 279
Avganger / uke
441,7k
Stasjoner*
1 000
Anbudskunngjøringer
510
Åpne konkurranser
362
Verdi (€)
538,7 mill. €
Vognkilometer per innbygger
≈ 84,4 km
Nr. 6 av 25

Anslag fra de planlagte rutetabellene (én representativ uke per feed). *Stasjoner med egen side. Metode →

Norge over tid

27 øyeblikksbilder · mars 2024 – okt. 2026

471,9 mill. km ↑ +2 % siden mars 2024
243,8 mill. km487,6 mill. kmmars 2024okt. 202620252026

Vognkilometer over 12 måneder: ±0 % siden okt. 2025. Alle land →

De største operatørene

Kart →

Vognkilometer / år

  1. 1 Ruter 97,1 mill. km
  2. 2 Skyss 59,8 mill. km
  3. 3 AtB 37,4 mill. km
  4. 4 Vy 32,2 mill. km
  5. 5 Kolumbus 25,9 mill. km
  6. 6 Innlandstrafikk 24,5 mill. km
  7. 7 FRAM 23,3 mill. km
  8. 8 Agder Kollektivtrafikk AS 22,3 mill. km
  9. 9 Nordland fylkeskommune 18,2 mill. km
  10. 10 Svipper 15,6 mill. km
  11. 11 Brakar 13,3 mill. km
  12. 12 VKT 12,1 mill. km
  13. 13 Østfold kollektivtrafikk 11,2 mill. km
  14. 14 Farte 9,8 mill. km
  15. 15 NOR-WAY Bussekspress 7,7 mill. km

Andel av vognkilometer

53 % Topp 5 operatører
Ruter 97,1 mill. km 21 % Skyss 59,8 mill. km 13 % AtB 37,4 mill. km 7,9 % Vy 32,2 mill. km 6,8 % Kolumbus 25,9 mill. km 5,5 %

Ruter per transportform

3 841 ruter

Regioner

NUTS-3-regioner etter trafikken som kjøres innenfor dem.

  1. Viken Operatører 17 91,7 mill. km
  2. Oslo Operatører 16 63 mill. km
  3. Vestland Operatører 11 57,5 mill. km
  4. Trøndelag Operatører 9 40,7 mill. km
  5. Innlandet Operatører 6 28,4 mill. km
  6. Vestfold og Telemark Operatører 9 27,1 mill. km
  7. Rogaland Operatører 8 25,7 mill. km
  8. Agder Operatører 5 23,4 mill. km
  9. Troms og Finnmark Operatører 6 20,5 mill. km
  10. Møre og Romsdal Operatører 9 19,4 mill. km
  11. Nordland Operatører 8 14,6 mill. km
  12. Jan Mayen Operatører 0 0 km
  13. Svalbard Operatører 0 0 km

De travleste stasjonene

Etter planlagte avganger per dag.

  1. Nationaltheatret 2 818 avganger/dag
  2. Jernbanetorget 2 639 avganger/dag
  3. Majorstuen 2 283 avganger/dag
  4. Nidarosdomen 2 175 avganger/dag
  5. Studentersamfundet 2 175 avganger/dag
  6. Lysaker stasjon 2 151 avganger/dag
  7. Bjørvika 2 076 avganger/dag
  8. Carl Berners plass 1 832 avganger/dag
  9. Møhlenpris 1 802 avganger/dag
  10. Lerkendal 1 655 avganger/dag
  11. Prinsens gate 1 632 avganger/dag
  12. Oslo bussterminal 1 631 avganger/dag
  13. Strindheim 1 600 avganger/dag
  14. Tøyen 1 539 avganger/dag
  15. Skøyen stasjon 1 488 avganger/dag

Anbudsmarkedet

Anbud i Norge → På kartet →

Etter fase

510 Anbudskunngjøringer

Etter tjenestetype

  1. Annet 248
  2. Drosje 98
  3. Bestillingstransport 65
  4. Rutegående kollektivtrafikk 52
  5. Jernbane 18
  6. Utleie av kjøretøy med fører 16
  7. Skoleskyss 13

Mest aktive oppdragsgivere

  1. 1 SYKEHUSINNKJØP HF 69
  2. 2 Helse Nord RHF 33
  3. 3 Ruter As 24
  4. 4 Politiets fellestjenester 20
  5. 5 Helse Midt-Norge RHF 17
  6. 6 AtB AS 16
  7. 7 Telemark fylkeskommune 13
  8. 8 INNLANDET FYLKESKOMMUNE 12
  9. 9 Oslo kommune v/ Utdanningsetaten 12
  10. 10 Vestfold fylkeskommune 12
  11. 11 Oslo kommune v/ Renovasjons- og gjenvinningsetaten 12
  12. 12 Troms fylkeskommune 11

Slik regner vi
Operatører Enhet: operatører · telt
Transportselskaper slik rutetabellen deres navngir dem (GTFS-agency). Samme operatør i flere feeder telles én gang; i Tyskland selskapet som faktisk kjører hver linje. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer / år Enhet: km per år · anslag
For hver tur: rutelengde (langs den publiserte traseen; uten trasé den rette linjen mellom holdeplassene × 1,25) × dagene turen går i den representative uken, × 365,25 / 7. Kun planlagt trafikk – ingen tomkjøring eller depotkjøring, ingen bestillingstransport. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Kjøretøy (rushtid) Enhet: kjøretøy · anslag
Det høyeste antallet turer som går samtidig i den representative uken – en nedre grense: reserve- og verkstedkjøretøy er ikke med. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Avganger / uke Enhet: avganger per uke · telt
Alle planlagte turer i den representative uken; turer som er oppgitt som frekvens (hvert 10. minutt), deles opp i enkeltturer. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Stasjoner* Enhet: stasjoner · telt
Stasjoner med egen side: minst 250 planlagte avganger per dag, eller blant et lands 1000 travleste med minst 30. Begrenset per land og derfor ikke sammenlignbare mellom land. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed
Vognkilometer per innbygger Enhet: km per innbygger og år · anslag
Vognkilometer per år for alle operatører i landet ÷ folketallet. Bare land der rutetabellene dekker hele landet; tallet for alle land samlet er deres vognkilometer ÷ deres folketall. Kilde: publiserte GTFS-rutetabeller, én representativ uke per feed; Eurostat, folketall per 1. januar 2025
Anbudskunngjøringer Enhet: kunngjøringer · telt
Hver publiserte kunngjøring teller én gang: forhåndskunngjøring, anbudskonkurranse eller tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Åpne konkurranser Enhet: kunngjøringer · som publisert
Forhåndskunngjøringer og anbudskonkurranser – kunngjøringer som ikke melder en tildeling. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen
Verdi (€) Enhet: € · som publisert
Summen av kontraktsverdiene som er oppgitt i kunngjøringene, bare i euro; andre valutaer verken regnes om eller legges til. Mange kunngjøringer oppgir ingen verdi, så summen er en nedre grense. Kilde: TED (EU-tidende) siden 06/2024 og den tyske nasjonale portalen

Metode og begrensninger →