Transit EU
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Transporte público em Dinamarca

Dinamarca: 20 operadores de transporte público, 338,7 mi km de serviço programado por ano, 1.000 estações principais e 442 anúncios de concurso — por região e operador.

Operadores
20
Veículos-km / ano
≈ 338,7 mi km
Veículos (ponta)
≈ 2.975
Viagens / semana
263,9 mil
Estações*
1.000
Anúncios de concurso
442
Procedimentos abertos
147
Valor (€)
€ 6,9 bi
Veículos-km por habitante
≈ 56,5 km
Posição 11 de 25

Estimativas a partir dos horários programados (uma semana representativa por feed). *Estações com página própria. Metodologia →

Dinamarca: evolução

15 capturas · mar. de 2025 – out. de 2026

338,7 mi km ↑ +2% desde mar. de 2025
171,1 mi km342,3 mi kmmar. de 2025out. de 20262026

Veículos-km em 12 meses: +2% desde out. de 2025. Todos os países →

Os maiores operadores

Mapa →

Veículos-km / ano

  1. 1 Movia 108,4 mi km
  2. 2 Midttrafik 55,8 mi km
  3. 3 DSB 37,7 mi km
  4. 4 NT 33,6 mi km
  5. 5 Sydtrafik 28,6 mi km
  6. 6 FYNBUS 19,5 mi km
  7. 7 DSB Vores Tog 11,2 mi km
  8. 8 Bornholms Trafik 2,6 mi km
  9. 9 Ærø Kommune 305,7 mil km
  10. 10 Samsø Rederi 169 mil km

Quota de veículos-km

78% 5 maiores operadores
Movia 108,4 mi km 32% Midttrafik 55,8 mi km 16% DSB 37,7 mi km 11% NT 33,6 mi km 9,9% Sydtrafik 28,6 mi km 8,4%

Rotas por modo

1.612 rotas

Regiões

Regiões NUTS-3 pelo serviço prestado dentro delas.

  1. Østjylland Operadores 7 49,5 mi km
  2. Byen København Operadores 9 44,6 mi km
  3. Københavns omegn Operadores 5 37,2 mi km
  4. Sydjylland Operadores 9 36,4 mi km
  5. Vest- og Sydsjælland Operadores 3 34,7 mi km
  6. Nordjylland Operadores 5 33,9 mi km
  7. Nordsjælland Operadores 5 28,3 mi km
  8. Fyn Operadores 6 24,3 mi km
  9. Østsjælland Operadores 4 17,1 mi km
  10. Vestjylland Operadores 6 16,3 mi km
  11. Bornholm Operadores 2 2,6 mi km

Estações com mais partidas

Por partidas programadas por dia.

  1. Kongens Nytorv St. (Metro) 1.894 partidas/dia
  2. København H 1.520 partidas/dia
  3. Hovedbanegården, Tivoli (Bernstorffsgade) 1.391 partidas/dia
  4. Hellerup St. 1.310 partidas/dia
  5. Klostertorvet (Aarhus Kom) 1.282 partidas/dia
  6. Frederiksberg St. (Metro) 1.268 partidas/dia
  7. Busgaden (Aarhus Kom) 1.112 partidas/dia
  8. Emil Vetts Passage (Aarhus Kom) 1.112 partidas/dia
  9. H. H. Seedorffs Stræde (Aarhus Kom) 1.112 partidas/dia
  10. Nørreport St. 1.098 partidas/dia
  11. Østerport St. 1.006 partidas/dia
  12. København H (Metro) 974 partidas/dia
  13. Østerport St. (Metro) 973 partidas/dia
  14. Gammel Strand St. (Metro) 962 partidas/dia
  15. Rådhuspladsen St. (Metro) 962 partidas/dia

Mercado de concursos

Concursos em Dinamarca → No mapa →

Por fase

442 Anúncios de concurso

Por tipo de serviço

  1. Outros 254
  2. Transporte a pedido 80
  3. Transporte escolar 35
  4. Táxi 28
  5. Transporte público regular 24
  6. Transporte ferroviário 19
  7. Aluguer de veículos com motorista 2

Entidades adjudicantes mais ativas

  1. 1 Trafikselskabet Movia 58
  2. 2 Midttrafik 57
  3. 3 FynBus 42
  4. 4 Sydtrafik 25
  5. 5 Nordjyllands Trafikselskab 24
  6. 6 Region Hovedstaden 13
  7. 7 Kolding kommune 11
  8. 8 Odense Kommune 10
  9. 9 Banedanmark 8
  10. 10 DSB 8
  11. 11 GULDBORGSUND KOMMUNE 8
  12. 12 Region Midtjylland 6

Como calculamos
Operadores Unidade: operadores · contagem
Empresas de transporte tal como o seu horário as indica (agência GTFS). O mesmo operador em vários feeds é contado uma vez; na Alemanha, a empresa que efetivamente explora cada linha. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
Veículos-km / ano Unidade: km por ano · estimativa
Para cada viagem: comprimento do percurso (ao longo do traçado publicado; sem ele, a linha reta entre as suas paragens × 1,25) × os dias em que circula na semana representativa, × 365,25 / 7. Apenas serviço programado — sem percursos em vazio nem de recolha, sem serviços a pedido. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
Veículos (ponta) Unidade: veículos · estimativa
O número máximo de viagens a circular em simultâneo na semana representativa — um limite inferior: não estão incluídos veículos de reserva e em oficina. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
Viagens / semana Unidade: viagens por semana · contagem
Todas as viagens programadas na semana representativa; as viagens indicadas como frequência (a cada 10 minutos) são desdobradas em viagens individuais. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
Estações* Unidade: estações · contagem
Estações com página própria: pelo menos 250 partidas programadas por dia, ou entre as 1000 com mais partidas de um país com pelo menos 30. Limitadas por país, pelo que não são comparáveis entre países. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
Veículos-km por habitante Unidade: km por habitante e ano · estimativa
Veículos-km por ano de todos os operadores do país ÷ a sua população. Apenas países cujos horários cobrem todo o país; o valor para todos os países em conjunto é a soma dos seus veículos-km ÷ a sua população. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed; Eurostat, população a 1 de janeiro de 2025
Anúncios de concurso Unidade: anúncios · contagem
Cada anúncio publicado conta uma vez: pré-informação, anúncio de concurso ou anúncio de adjudicação. Fonte: TED (Jornal Oficial da UE) desde 06/2024 e o portal nacional alemão
Procedimentos abertos Unidade: anúncios · conforme publicado
Anúncios de pré-informação e anúncios de concurso — anúncios que não comunicam uma adjudicação. Fonte: TED (Jornal Oficial da UE) desde 06/2024 e o portal nacional alemão
Valor (€) Unidade: € · conforme publicado
Soma dos valores de contrato indicados nos anúncios, apenas em euros; outras moedas não são convertidas nem somadas. Muitos anúncios não indicam valor, pelo que a soma é um limite inferior. Fonte: TED (Jornal Oficial da UE) desde 06/2024 e o portal nacional alemão

Metodologia e limitações →