Transit EU
Transit EU

Transportul public din Danemarca

Danemarca: 20 operatori de transport public, 338,7 mil. km de serviciu programat pe an, 1.000 stații principale și 442 anunțuri de licitație — pe regiuni și operatori.

Operatori
20
Vehicule-km / an
≈ 338,7 mil. km
Vehicule (vârf)
≈ 2.975
Curse / săptămână
263,9 K
Stații*
1.000
Anunțuri de licitație
442
Proceduri în curs
147
Valoare (€)
6,9 mld. EUR
Vehicule-km pe locuitor
≈ 56,5 km
Locul 11 din 25

Estimări din orarele programate (o săptămână reprezentativă pe flux). *Stații cu pagină proprie. Metodologie →

Danemarca în timp

15 instantanee · mar. 2025 – oct. 2026

338,7 mil. km ↑ +2 % față de mar. 2025
171,1 mil. km342,3 mil. kmmar. 2025oct. 20262026

Vehicule-km în 12 luni: +2 % față de oct. 2025. Toate țările →

Cei mai mari operatori

Hartă →

Vehicule-km / an

  1. 1 Movia 108,4 mil. km
  2. 2 Midttrafik 55,8 mil. km
  3. 3 DSB 37,7 mil. km
  4. 4 NT 33,6 mil. km
  5. 5 Sydtrafik 28,6 mil. km
  6. 6 FYNBUS 19,5 mil. km
  7. 7 DSB Vores Tog 11,2 mil. km
  8. 8 Bornholms Trafik 2,6 mil. km
  9. 9 Ærø Kommune 305,7 K km
  10. 10 Samsø Rederi 169 K km

Cota din vehicule-km

78 % Top 5 operatori
Movia 108,4 mil. km 32 % Midttrafik 55,8 mil. km 16 % DSB 37,7 mil. km 11 % NT 33,6 mil. km 9,9 % Sydtrafik 28,6 mil. km 8,4 %

Trasee pe mod de transport

1.612 trasee

Regiuni

Regiuni NUTS-3 după serviciul realizat în interiorul lor.

  1. Østjylland Operatori 7 49,5 mil. km
  2. Byen København Operatori 9 44,6 mil. km
  3. Københavns omegn Operatori 5 37,2 mil. km
  4. Sydjylland Operatori 9 36,4 mil. km
  5. Vest- og Sydsjælland Operatori 3 34,7 mil. km
  6. Nordjylland Operatori 5 33,9 mil. km
  7. Nordsjælland Operatori 5 28,3 mil. km
  8. Fyn Operatori 6 24,3 mil. km
  9. Østsjælland Operatori 4 17,1 mil. km
  10. Vestjylland Operatori 6 16,3 mil. km
  11. Bornholm Operatori 2 2,6 mil. km

Cele mai aglomerate stații

După plecările programate pe zi.

  1. Kongens Nytorv St. (Metro) 1.894 plecări/zi
  2. København H 1.520 plecări/zi
  3. Hovedbanegården, Tivoli (Bernstorffsgade) 1.391 plecări/zi
  4. Hellerup St. 1.310 plecări/zi
  5. Klostertorvet (Aarhus Kom) 1.282 plecări/zi
  6. Frederiksberg St. (Metro) 1.268 plecări/zi
  7. Busgaden (Aarhus Kom) 1.112 plecări/zi
  8. Emil Vetts Passage (Aarhus Kom) 1.112 plecări/zi
  9. H. H. Seedorffs Stræde (Aarhus Kom) 1.112 plecări/zi
  10. Nørreport St. 1.098 plecări/zi
  11. Østerport St. 1.006 plecări/zi
  12. København H (Metro) 974 plecări/zi
  13. Østerport St. (Metro) 973 plecări/zi
  14. Gammel Strand St. (Metro) 962 plecări/zi
  15. Rådhuspladsen St. (Metro) 962 plecări/zi

Piața licitațiilor

Licitații în Danemarca → Pe hartă →

După etapă

442 Anunțuri de licitație

După tipul de serviciu

  1. Altele 254
  2. La cerere 80
  3. Transport școlar 35
  4. Taxi 28
  5. Transport public regulat 24
  6. Feroviar 19
  7. Închiriere de vehicule cu șofer 2

Cele mai active autorități contractante

  1. 1 Trafikselskabet Movia 58
  2. 2 Midttrafik 57
  3. 3 FynBus 42
  4. 4 Sydtrafik 25
  5. 5 Nordjyllands Trafikselskab 24
  6. 6 Region Hovedstaden 13
  7. 7 Kolding kommune 11
  8. 8 Odense Kommune 10
  9. 9 Banedanmark 8
  10. 10 DSB 8
  11. 11 GULDBORGSUND KOMMUNE 8
  12. 12 Region Midtjylland 6

Cum calculăm
Operatori Unitate: operatori · numărat
Companiile de transport așa cum le numește orarul lor (GTFS agency). Același operator în mai multe fluxuri este numărat o singură dată; în Germania, compania care exploatează efectiv fiecare linie. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Vehicule-km / an Unitate: km pe an · estimare
Pentru fiecare cursă: lungimea traseului (de-a lungul formei de traseu publicate; în lipsa ei, linia dreaptă dintre stațiile sale × 1,25) × zilele în care circulă în săptămâna reprezentativă, × 365,25 / 7. Doar serviciul programat — fără curse în gol sau spre depou, fără servicii la cerere. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Vehicule (vârf) Unitate: vehicule · estimare
Cel mai mare număr de curse care circulă simultan în săptămâna reprezentativă — o limită inferioară: vehiculele de rezervă și cele din atelier nu sunt incluse. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Curse / săptămână Unitate: curse pe săptămână · numărat
Toate cursele programate din săptămâna reprezentativă; cursele date ca frecvență (la fiecare 10 minute) sunt desfăcute în curse individuale. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Stații* Unitate: stații cu pagină proprie · numărat
Stații cu pagină proprie: cel puțin 250 de plecări programate pe zi sau printre cele mai aglomerate 1.000 dintr-o țară, cu cel puțin 30. Plafonate pe țară, deci necomparabile între țări. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux
Vehicule-km pe locuitor Unitate: km pe locuitor pe an · estimare
Vehicule-km pe an ale tuturor operatorilor din țară ÷ populația sa. Doar țările ale căror orare acoperă întreaga țară; valoarea pentru toate țările împreună este vehiculele-km ale acestora ÷ populația lor. Sursă: orare GTFS publicate, o săptămână reprezentativă pe flux; Eurostat, populația la 1 ianuarie 2025
Anunțuri de licitație Unitate: anunțuri · numărat
Fiecare anunț publicat contează o singură dată: anunț de intenție, anunț de participare sau anunț de atribuire. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german
Proceduri în curs Unitate: anunțuri · conform publicării
Anunțuri de intenție și anunțuri de participare — anunțuri care nu comunică o atribuire. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german
Valoare (€) Unitate: € · conform publicării
Suma valorilor contractelor declarate în anunțuri, doar în euro; alte monede nu sunt nici convertite, nici adunate. Multe anunțuri nu declară nicio valoare, deci suma este o limită inferioară. Sursă: TED (Jurnalul Oficial al UE) din 06/2024 și portalul național german

Metodologie și limite →