Transit EU
Transit EU

Kollektivtrafiken i Danmark

Danmark: 20 kollektivtrafikoperatörer, 338,7 mn km planerad trafik per år, 1 000 större stationer och 442 upphandlingsannonser – per region och operatör.

Operatörer
20
Fordonskm / år
≈ 338,7 mn km
Fordon (max)
≈ 2 975
Turer / vecka
263,9 tn
Stationer*
1 000
Upphandlingsannonser
442
Pågående förfaranden
147
Värde (€)
6,9 md €
Fordonskm per invånare
≈ 56,5 km
Plats 11 av 25

Uppskattningar från de planerade tidtabellerna (en representativ vecka per flöde). *Stationer med egen sida. Metod →

Danmark över tid

15 ögonblicksbilder · mars 2025 – okt. 2026

338,7 mn km ↑ +2 % sedan mars 2025
171,1 mn km342,3 mn kmmars 2025okt. 20262026

Fordonskm under 12 månader: +2 % sedan okt. 2025. Alla länder →

De största operatörerna

Karta →

Fordonskm / år

  1. 1 Movia 108,4 mn km
  2. 2 Midttrafik 55,8 mn km
  3. 3 DSB 37,7 mn km
  4. 4 NT 33,6 mn km
  5. 5 Sydtrafik 28,6 mn km
  6. 6 FYNBUS 19,5 mn km
  7. 7 DSB Vores Tog 11,2 mn km
  8. 8 Bornholms Trafik 2,6 mn km
  9. 9 Ærø Kommune 305,7 tn km
  10. 10 Samsø Rederi 169 tn km

Andel av fordonskilometer

78 % Topp 5 operatörer
Movia 108,4 mn km 32 % Midttrafik 55,8 mn km 16 % DSB 37,7 mn km 11 % NT 33,6 mn km 9,9 % Sydtrafik 28,6 mn km 8,4 %

Rutter per trafikslag

1 612 rutter

Regioner

NUTS-3-regioner efter trafiken som körs inom dem.

  1. Østjylland Operatörer 7 49,5 mn km
  2. Byen København Operatörer 9 44,6 mn km
  3. Københavns omegn Operatörer 5 37,2 mn km
  4. Sydjylland Operatörer 9 36,4 mn km
  5. Vest- og Sydsjælland Operatörer 3 34,7 mn km
  6. Nordjylland Operatörer 5 33,9 mn km
  7. Nordsjælland Operatörer 5 28,3 mn km
  8. Fyn Operatörer 6 24,3 mn km
  9. Østsjælland Operatörer 4 17,1 mn km
  10. Vestjylland Operatörer 6 16,3 mn km
  11. Bornholm Operatörer 2 2,6 mn km

Mest trafikerade stationer

Efter planerade avgångar per dag.

  1. Kongens Nytorv St. (Metro) 1 894 avgångar/dag
  2. København H 1 520 avgångar/dag
  3. Hovedbanegården, Tivoli (Bernstorffsgade) 1 391 avgångar/dag
  4. Hellerup St. 1 310 avgångar/dag
  5. Klostertorvet (Aarhus Kom) 1 282 avgångar/dag
  6. Frederiksberg St. (Metro) 1 268 avgångar/dag
  7. Busgaden (Aarhus Kom) 1 112 avgångar/dag
  8. Emil Vetts Passage (Aarhus Kom) 1 112 avgångar/dag
  9. H. H. Seedorffs Stræde (Aarhus Kom) 1 112 avgångar/dag
  10. Nørreport St. 1 098 avgångar/dag
  11. Østerport St. 1 006 avgångar/dag
  12. København H (Metro) 974 avgångar/dag
  13. Østerport St. (Metro) 973 avgångar/dag
  14. Gammel Strand St. (Metro) 962 avgångar/dag
  15. Rådhuspladsen St. (Metro) 962 avgångar/dag

Upphandlingsmarknaden

Upphandlingar i Danmark → På kartan →

Per skede

442 Upphandlingsannonser

Per trafiktyp

  1. Övrigt 254
  2. Anropsstyrd trafik 80
  3. Skolskjuts 35
  4. Taxi 28
  5. Linjelagd kollektivtrafik 24
  6. Tåg 19
  7. Uthyrning av fordon med förare 2

Mest aktiva upphandlande myndigheter

  1. 1 Trafikselskabet Movia 58
  2. 2 Midttrafik 57
  3. 3 FynBus 42
  4. 4 Sydtrafik 25
  5. 5 Nordjyllands Trafikselskab 24
  6. 6 Region Hovedstaden 13
  7. 7 Kolding kommune 11
  8. 8 Odense Kommune 10
  9. 9 Banedanmark 8
  10. 10 DSB 8
  11. 11 GULDBORGSUND KOMMUNE 8
  12. 12 Region Midtjylland 6

Så räknar vi
Operatörer Enhet: operatörer · räknat
Trafikföretag så som deras tidtabell benämner dem (GTFS agency). Samma operatör i flera flöden räknas en gång; i Tyskland det företag som faktiskt kör respektive linje. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordonskm / år Enhet: km per år · uppskattning
För varje tur: ruttens längd (längs den publicerade sträckningen; saknas den, den raka linjen mellan hållplatserna × 1,25) × antalet trafikdagar i den representativa veckan, × 365,25 / 7. Endast planerad trafik – inga tom- eller depåkörningar, ingen anropsstyrd trafik. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordon (max) Enhet: fordon · uppskattning
Det högsta antalet turer som pågår samtidigt under den representativa veckan – en undre gräns: reserv- och verkstadsfordon ingår inte. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Turer / vecka Enhet: turer per vecka · räknat
Alla planerade turer i den representativa veckan; turer som anges som turtäthet (var 10:e minut) räknas ut till enskilda turer. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Stationer* Enhet: stationer · räknat
Stationer med egen sida: minst 250 planerade avgångar per dag, eller bland ett lands 1 000 mest trafikerade med minst 30. Antalet är begränsat per land och därför inte jämförbart mellan länder. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
Fordonskm per invånare Enhet: km per invånare och år · uppskattning
Fordonskm per år för alla operatörer i landet ÷ landets folkmängd. Endast länder vars tidtabeller täcker hela landet; siffran för alla länder sammantaget är deras fordonskm ÷ deras folkmängd. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde; Eurostat, folkmängd den 1 januari 2025
Upphandlingsannonser Enhet: annonser · räknat
Varje publicerad annons räknas en gång: förhandsannons, anbudsinfordran eller tilldelningsannons. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
Pågående förfaranden Enhet: annonser · enligt källan
Förhandsannonser och anbudsinfordringar – annonser som inte meddelar någon tilldelning. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
Värde (€) Enhet: € · enligt källan
Summan av de kontraktsvärden som anges i annonserna, endast i euro; andra valutor varken räknas om eller läggs till. Många annonser anger inget värde, så summan är en undre gräns. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen

Metod & begränsningar →