Transport public : Danemark
Danemark : 20 opérateurs de transport public, 338,7 M km d’offre prévue par an, 1 000 grandes stations et 442 avis d’appels d’offres — par région et par opérateur.
- Opérateurs
- 20
- Véhicules-km / an
- ≈ 338,7 M km
- Véhicules (pointe)
- ≈ 2 975
- Courses / semaine
- 263,9 k
- Stations*
- 1 000
- Avis d’appels d’offres
- 442
- Procédures en cours
- 147
- Valeur (€)
- 6,9 Md €
Estimations d’après les horaires théoriques (une semaine représentative par flux). *Stations disposant de leur propre page. Méthodologie →
Danemark dans le temps
15 relevés · mars 2025 – oct. 2026
338,7 M km ↑ +2 % depuis mars 2025
Véhicules-km sur 12 mois : +2 % depuis oct. 2025. Tous les pays →
Les plus grands opérateurs
Carte →Véhicules-km / an
Part des véhicules-km
78 % 5 premiers opérateurs
Autre 74,7 M km 22 %
Itinéraires par mode
1 612 itinéraires
Bus 1 559 97 %
Train 35 2,2 %
Ferry 10 0,6 %
Tramway 4 0,2 %
Métro 4 0,2 %
Régions
Régions NUTS-3 selon l’offre réalisée sur leur territoire.
- Østjylland Opérateurs 7 49,5 M km
- Byen København Opérateurs 9 44,6 M km
- Københavns omegn Opérateurs 5 37,2 M km
- Sydjylland Opérateurs 9 36,4 M km
- Vest- og Sydsjælland Opérateurs 3 34,7 M km
- Nordjylland Opérateurs 5 33,9 M km
- Nordsjælland Opérateurs 5 28,3 M km
- Fyn Opérateurs 6 24,3 M km
- Østsjælland Opérateurs 4 17,1 M km
- Vestjylland Opérateurs 6 16,3 M km
- Bornholm Opérateurs 2 2,6 M km
Stations les plus desservies
Par nombre de départs prévus par jour.
- Kongens Nytorv St. (Metro) 1 894 départs/jour
- København H 1 520 départs/jour
- Hovedbanegården, Tivoli (Bernstorffsgade) 1 391 départs/jour
- Hellerup St. 1 310 départs/jour
- Klostertorvet (Aarhus Kom) 1 282 départs/jour
- Frederiksberg St. (Metro) 1 268 départs/jour
- Busgaden (Aarhus Kom) 1 112 départs/jour
- Emil Vetts Passage (Aarhus Kom) 1 112 départs/jour
- H. H. Seedorffs Stræde (Aarhus Kom) 1 112 départs/jour
- Nørreport St. 1 098 départs/jour
- Østerport St. 1 006 départs/jour
- København H (Metro) 974 départs/jour
- Østerport St. (Metro) 973 départs/jour
- Gammel Strand St. (Metro) 962 départs/jour
- Rådhuspladsen St. (Metro) 962 départs/jour
Marché des appels d’offres
Par étape
442 Avis d’appels d’offres
Préinformation 10 2,3 %
Mise en concurrence 137 31 %
Attribution 295 67 %
Par type de service
- Autre 254
- Transport à la demande 80
- Transport scolaire 35
- Taxi 28
- Transport public régulier 24
- Transport ferroviaire 19
- Location de véhicules avec chauffeur 2
Autorités organisatrices les plus actives
- 1 Trafikselskabet Movia 58
- 2 Midttrafik 57
- 3 FynBus 42
- 4 Sydtrafik 25
- 5 Nordjyllands Trafikselskab 24
- 6 Region Hovedstaden 13
- 7 Kolding kommune 11
- 8 Odense Kommune 10
- 9 Banedanmark 8
- 10 DSB 8
- 11 GULDBORGSUND KOMMUNE 8
- 12 Region Midtjylland 6
Méthode de calcul
- Opérateurs Unité : opérateurs · compté
- Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
- Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
- Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
- Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Stations* Unité : stations · compté
- Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
- Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
- Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
- Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
- Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Valeur (€) Unité : € · tel que publié
- Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand