Como o serviço muda
Cada versão mensal dos horários é um ponto de medição. Comparadas entre si, mostram onde o serviço cresce e onde diminui. Dados de 2026-10.
Evolução da rede
5 capturas · jun. de 2026 – out. de 2026
A Europa no seu conjunto só a partir de jun. de 2026: antes disso, nem todos os horários dos países estão no arquivo, e um feed em falta pareceria uma perda de serviço.
Países
Variação por país desde a primeira versão do período até à mais recente. Cada país começa quando os seus horários estão completos no arquivo.
- Itália +13% desde out. de 2025 · 787,3 mi km
- Polônia +9% desde jun. de 2026 · 902,9 mi km
- Irlanda +8% desde out. de 2025 · 279,3 mi km
- Países Baixos +6% desde out. de 2025 · 812,9 mi km
- Estônia +4% desde jul. de 2026 · 124,8 mi km
- Letônia +4% desde out. de 2025 · 130,3 mi km
- Espanha +4% desde nov. de 2025 · 1,6 bi km
- Suécia +3% desde ago. de 2026 · 1 bi km
- Liechtenstein +2% desde dez. de 2025 · 4,4 mi km
- Dinamarca +2% desde out. de 2025 · 338,7 mi km
- Islândia +1% desde out. de 2025 · 15,4 mi km
- Portugal +1% desde jun. de 2026 · 226,9 mi km
- Lituânia +1% desde set. de 2026 · 180,8 mi km
- Luxemburgo ±0% desde set. de 2026 · 117 mi km
- Tchéquia ±0% desde dez. de 2025 · 820,8 mi km
- Noruega ±0% desde out. de 2025 · 471,9 mi km
- Finlândia ±0% desde out. de 2025 · 224,3 mi km
- Romênia ±0% desde jul. de 2026 · 320 mi km
- Bulgária ±0% desde out. de 2025 · 70,8 mi km
- Eslovênia −2% desde jun. de 2026 · 99,2 mi km
- Hungria −3% desde out. de 2025 · 567,6 mi km
- Áustria −4% desde dez. de 2025 · 122,9 mi km
- Suíça −4% desde dez. de 2025 · 832,4 mi km
- França −5% desde jun. de 2026 · 2,7 bi km
- Alemanha −6% desde out. de 2025 · 3,8 bi km
- Chipre −6% desde out. de 2025 · 34,9 mi km
- Bélgica −41% desde dez. de 2025 · 250,5 mi km
- Croácia −69% desde jun. de 2026 · 17,6 mi km
1 país tem até agora apenas uma versão e não é mostrado. Uma mudança de feed ou da forma como um operador publica o seu horário pode alterar os números de um país sem qualquer mudança na rua.
Maior aumento e maior descida
Variação por operador entre duas versões, apenas operadores acima de uma dimensão mínima em ambos os extremos. out. de 2025 → out. de 2026.
Maior aumento
- 1 Hovedstadens Letbane 1 mi km → 3,2 mi km +210%
- 2 DB Regio Bus Mitte GmbH 3,7 mi km → 9,7 mi km +160%
- 3 Bayerische Regiobahn 5,3 mi km → 13,5 mi km +157%
- 4 Kirchweihtal 2 mi km → 5 mi km +145%
- 5 U-OV 42,5 mi km → 95,9 mi km +126%
- 6 KVG Stade 1,4 mi km → 3 mi km +110%
- 7 SIA VTU Valmiera 5 mi km → 10,1 mi km +101%
- 8 MoinLG 5,6 mi km → 11,1 mi km +100%
- 9 Neusser Stadtwerke GmbH Bus 3,8 mi km → 7,2 mi km +88%
- 10 NOR-WAY Bussekspress 4,1 mi km → 7,7 mi km +88%
Maior descida
- 1 PVGS Altmarkkreis Salzwedel 32,1 mi km → 5,4 mi km −83%
- 2 RVM Kreis Coesfeld 6,8 mi km → 1,7 mi km −75%
- 3 Detmold 5,1 mi km → 1,8 mi km −65%
- 4 ΕΜΕΛ 6,8 mi km → 2,4 mi km −64%
- 5 Lippe4 6,3 mi km → 2,3 mi km −64%
- 6 Nahreisezug 25 mi km → 9,6 mi km −61%
- 7 Nederlandse Spoorwegen 3,5 mi km → 1,3 mi km −61%
- 8 DB Regio Bus Mitte 38 mi km → 15,5 mi km −59%
- 9 AS CATA 9,7 mi km → 4,1 mi km −58%
- 10 KVG Stade GmbH & Co. KG 2,8 mi km → 1,2 mi km −57%
- 11 VGO Alsfeld 4,5 mi km → 2,1 mi km −53%
Grandes saltos muitas vezes não são uma mudança de serviço, mas linhas que passam de uma entrada para outra, por exemplo quando um feed começa a indicar o operador que efetivamente explora uma linha em vez da marca. Metodologia →
Como calculamos
- Variação Unidade: % · estimativa
- (Versão mais recente − primeira versão do período) ÷ primeira versão. Uma versão só conta quando pelo menos 85 % do serviço atual do país (ou da Europa) tem o seu feed no arquivo nesse mês. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
- Maior aumento e maior descida Unidade: % · estimativa
- Variação por operador entre a primeira e a última versão do período, apenas quando ambos os extremos estão acima da dimensão mínima: 1 milhão de veículos-km, 10 linhas ou 20 veículos. Apenas operadores de países cujos horários estão completos no arquivo no início do período – a mesma regra aplicada aos países. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
- Veículos-km / ano Unidade: km por ano · estimativa
- Para cada viagem: comprimento do percurso (ao longo do traçado publicado; sem ele, a linha reta entre as suas paragens × 1,25) × os dias em que circula na semana representativa, × 365,25 / 7. Apenas serviço programado — sem percursos em vazio nem de recolha, sem serviços a pedido. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
- Linhas Unidade: linhas · contagem
- Números de linha distintos por operador; linhas sem número não são contadas. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed
- Veículos (ponta) Unidade: veículos · estimativa
- O número máximo de viagens a circular em simultâneo na semana representativa — um limite inferior: não estão incluídos veículos de reserva e em oficina. Fonte: horários GTFS publicados, uma semana representativa por feed