Transit EU
Transit EU

Kollektiv trafik i Danmark

Danmark: 20 operatører i den kollektive trafik, 338,7 mio. km planlagt kørsel om året, 1.000 større stationer og 442 udbudsbekendtgørelser — pr. region og operatør.

Operatører
20
Køretøjskilometer/år
≈ 338,7 mio. km
Køretøjer (spidstime)
≈ 2.975
Afgange/uge
263,9 t
Stationer*
1.000
Udbudsbekendtgørelser
442
Åbne procedurer
147
Værdi (€)
6,9 mia. €
Køretøjskilometer pr. indbygger
≈ 56,5 km
Nr. 11 af 25

Estimater ud fra de planlagte køreplaner (én repræsentativ uge pr. feed). *Stationer med egen side. Metode →

Danmark over tid

15 øjebliksbilleder · mar. 2025 – okt. 2026

338,7 mio. km ↑ +2 % siden mar. 2025
171,1 mio. km342,3 mio. kmmar. 2025okt. 20262026

Køretøjskilometer over 12 måneder: +2 % siden okt. 2025. Alle lande →

De største operatører

Kort →

Køretøjskilometer/år

  1. 1 Movia 108,4 mio. km
  2. 2 Midttrafik 55,8 mio. km
  3. 3 DSB 37,7 mio. km
  4. 4 NT 33,6 mio. km
  5. 5 Sydtrafik 28,6 mio. km
  6. 6 FYNBUS 19,5 mio. km
  7. 7 DSB Vores Tog 11,2 mio. km
  8. 8 Bornholms Trafik 2,6 mio. km
  9. 9 Ærø Kommune 305,7 t km
  10. 10 Samsø Rederi 169 t km

Andel af køretøjskilometer

78 % Top 5-operatører
Movia 108,4 mio. km 32 % Midttrafik 55,8 mio. km 16 % DSB 37,7 mio. km 11 % NT 33,6 mio. km 9,9 % Sydtrafik 28,6 mio. km 8,4 %

Ruter pr. transportform

1.612 ruter

Regioner

NUTS-3-regioner efter den kørsel, der udføres inden for dem.

  1. Østjylland Operatører 7 49,5 mio. km
  2. Byen København Operatører 9 44,6 mio. km
  3. Københavns omegn Operatører 5 37,2 mio. km
  4. Sydjylland Operatører 9 36,4 mio. km
  5. Vest- og Sydsjælland Operatører 3 34,7 mio. km
  6. Nordjylland Operatører 5 33,9 mio. km
  7. Nordsjælland Operatører 5 28,3 mio. km
  8. Fyn Operatører 6 24,3 mio. km
  9. Østsjælland Operatører 4 17,1 mio. km
  10. Vestjylland Operatører 6 16,3 mio. km
  11. Bornholm Operatører 2 2,6 mio. km

Travleste stationer

Efter planlagte afgange pr. dag.

  1. Kongens Nytorv St. (Metro) 1.894 afgange/dag
  2. København H 1.520 afgange/dag
  3. Hovedbanegården, Tivoli (Bernstorffsgade) 1.391 afgange/dag
  4. Hellerup St. 1.310 afgange/dag
  5. Klostertorvet (Aarhus Kom) 1.282 afgange/dag
  6. Frederiksberg St. (Metro) 1.268 afgange/dag
  7. Busgaden (Aarhus Kom) 1.112 afgange/dag
  8. Emil Vetts Passage (Aarhus Kom) 1.112 afgange/dag
  9. H. H. Seedorffs Stræde (Aarhus Kom) 1.112 afgange/dag
  10. Nørreport St. 1.098 afgange/dag
  11. Østerport St. 1.006 afgange/dag
  12. København H (Metro) 974 afgange/dag
  13. Østerport St. (Metro) 973 afgange/dag
  14. Gammel Strand St. (Metro) 962 afgange/dag
  15. Rådhuspladsen St. (Metro) 962 afgange/dag

Udbudsmarked

Udbud i Danmark → På kortet →

Efter fase

442 Udbudsbekendtgørelser

Efter trafiktype

  1. Andet 254
  2. Flextrafik 80
  3. Skolekørsel 35
  4. Taxi 28
  5. Rutekørsel 24
  6. Tog 19
  7. Udlejning af køretøj med fører 2

Mest aktive ordregivere

  1. 1 Trafikselskabet Movia 58
  2. 2 Midttrafik 57
  3. 3 FynBus 42
  4. 4 Sydtrafik 25
  5. 5 Nordjyllands Trafikselskab 24
  6. 6 Region Hovedstaden 13
  7. 7 Kolding kommune 11
  8. 8 Odense Kommune 10
  9. 9 Banedanmark 8
  10. 10 DSB 8
  11. 11 GULDBORGSUND KOMMUNE 8
  12. 12 Region Midtjylland 6

Sådan beregner vi
Operatører Enhed: operatører · optalt
Trafikselskaber, som deres køreplan navngiver dem (GTFS-agency). Den samme operatør i flere feeds tælles én gang; i Tyskland det selskab, der faktisk kører den enkelte linje. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjskilometer/år Enhed: km pr. år · estimat
For hver tur: rutelængde (langs det offentliggjorte linjeforløb; uden et sådant den lige linje mellem stoppestederne × 1,25) × de dage, turen kører i den repræsentative uge, × 365,25 / 7. Kun planlagt kørsel — ingen tom- eller garagekørsel, ingen flextrafik. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjer (spidstime) Enhed: køretøjer · estimat
Det højeste antal ture, der kører samtidig i den repræsentative uge — en nedre grænse: reserve- og værkstedskøretøjer er ikke medregnet. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Afgange/uge Enhed: afgange pr. uge · optalt
Alle planlagte ture i den repræsentative uge; ture, der er angivet som frekvens (hvert 10. minut), udfoldes til enkelte ture. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Stationer* Enhed: stationer · optalt
Stationer med egen side: mindst 250 planlagte afgange om dagen eller blandt et lands 1.000 travleste med mindst 30. Begrænset pr. land og derfor ikke sammenlignelige mellem lande. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed
Køretøjskilometer pr. indbygger Enhed: km pr. indbygger pr. år · estimat
Køretøjskilometer pr. år for alle operatører i landet ÷ dets befolkning. Kun lande, hvis køreplaner dækker hele landet; tallet for alle lande samlet er deres køretøjskilometer ÷ deres befolkning. Kilde: offentliggjorte GTFS-køreplaner, én repræsentativ uge pr. feed; Eurostat, befolkning pr. 1. januar 2025
Udbudsbekendtgørelser Enhed: bekendtgørelser · optalt
Hver offentliggjort bekendtgørelse tæller én gang: forhåndsmeddelelse, udbudsbekendtgørelse eller tildeling. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal
Åbne procedurer Enhed: bekendtgørelser · som offentliggjort
Forhåndsmeddelelser og udbudsbekendtgørelser — bekendtgørelser, der ikke meddeler en tildeling. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal
Værdi (€) Enhed: € · som offentliggjort
Summen af de kontraktværdier, der er angivet i bekendtgørelserne, kun i euro; andre valutaer hverken omregnes eller lægges til. Mange bekendtgørelser angiver ingen værdi, så summen er en nedre grænse. Kilde: TED (EU-Tidende) siden 06/2024 og den tyske nationale portal

Metode & begrænsninger →