Transit EU
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Transporte público en Dinamarca

Dinamarca: 20 operadores de transporte público, 338,7 M km de servicio programado al año, 1000 estaciones principales y 442 anuncios de licitación — por región y operador.

Operadores
20
Vehículos-km / año
≈ 338,7 M km
Vehículos (punta)
≈ 2975
Expediciones / semana
263,9 mil
Estaciones*
1000
Anuncios de licitación
442
Procedimientos abiertos
147
Valor (€)
6925,3 M €
Vehículos-km por habitante
≈ 56,5 km
Puesto 11 de 25

Estimaciones a partir de los horarios programados (una semana representativa por feed). *Estaciones con página propia. Metodología →

Dinamarca: evolución

15 capturas · mar 2025 – oct 2026

338,7 M km ↑ +2 % desde mar 2025
171,1 M km342,3 M kmmar 2025oct 20262026

Vehículos-km en 12 meses: +2 % desde oct 2025. Todos los países →

Los mayores operadores

Mapa →

Vehículos-km / año

  1. 1 Movia 108,4 M km
  2. 2 Midttrafik 55,8 M km
  3. 3 DSB 37,7 M km
  4. 4 NT 33,6 M km
  5. 5 Sydtrafik 28,6 M km
  6. 6 FYNBUS 19,5 M km
  7. 7 DSB Vores Tog 11,2 M km
  8. 8 Bornholms Trafik 2,6 M km
  9. 9 Ærø Kommune 305,7 mil km
  10. 10 Samsø Rederi 169 mil km

Cuota de vehículos-km

78 % 5 mayores operadores
Movia 108,4 M km 32 % Midttrafik 55,8 M km 16 % DSB 37,7 M km 11 % NT 33,6 M km 9,9 % Sydtrafik 28,6 M km 8,4 %

Rutas por modo

1612 rutas

Regiones

Regiones NUTS-3 según el servicio prestado en ellas.

  1. Østjylland Operadores 7 49,5 M km
  2. Byen København Operadores 9 44,6 M km
  3. Københavns omegn Operadores 5 37,2 M km
  4. Sydjylland Operadores 9 36,4 M km
  5. Vest- og Sydsjælland Operadores 3 34,7 M km
  6. Nordjylland Operadores 5 33,9 M km
  7. Nordsjælland Operadores 5 28,3 M km
  8. Fyn Operadores 6 24,3 M km
  9. Østsjælland Operadores 4 17,1 M km
  10. Vestjylland Operadores 6 16,3 M km
  11. Bornholm Operadores 2 2,6 M km

Estaciones con más salidas

Por salidas programadas al día.

  1. Kongens Nytorv St. (Metro) 1894 salidas/día
  2. København H 1520 salidas/día
  3. Hovedbanegården, Tivoli (Bernstorffsgade) 1391 salidas/día
  4. Hellerup St. 1310 salidas/día
  5. Klostertorvet (Aarhus Kom) 1282 salidas/día
  6. Frederiksberg St. (Metro) 1268 salidas/día
  7. Busgaden (Aarhus Kom) 1112 salidas/día
  8. Emil Vetts Passage (Aarhus Kom) 1112 salidas/día
  9. H. H. Seedorffs Stræde (Aarhus Kom) 1112 salidas/día
  10. Nørreport St. 1098 salidas/día
  11. Østerport St. 1006 salidas/día
  12. København H (Metro) 974 salidas/día
  13. Østerport St. (Metro) 973 salidas/día
  14. Gammel Strand St. (Metro) 962 salidas/día
  15. Rådhuspladsen St. (Metro) 962 salidas/día

Mercado de licitaciones

Licitaciones en Dinamarca → En el mapa →

Por fase

442 Anuncios de licitación

Por tipo de servicio

  1. Otros 254
  2. A la demanda 80
  3. Transporte escolar 35
  4. Taxi 28
  5. Transporte público regular 24
  6. Ferrocarril 19
  7. Alquiler de vehículos con conductor 2

Órganos de contratación más activos

  1. 1 Trafikselskabet Movia 58
  2. 2 Midttrafik 57
  3. 3 FynBus 42
  4. 4 Sydtrafik 25
  5. 5 Nordjyllands Trafikselskab 24
  6. 6 Region Hovedstaden 13
  7. 7 Kolding kommune 11
  8. 8 Odense Kommune 10
  9. 9 Banedanmark 8
  10. 10 DSB 8
  11. 11 GULDBORGSUND KOMMUNE 8
  12. 12 Region Midtjylland 6

Cómo calculamos
Operadores Unidad: operadores · recuento
Empresas de transporte tal como las nombra su horario (agencia GTFS). Un mismo operador en varios feeds se cuenta una vez; en Alemania, la empresa que realmente presta cada línea. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
Vehículos-km / año Unidad: km al año · estimación
Para cada expedición: longitud del recorrido (a lo largo del trazado publicado; si no lo hay, la línea recta entre sus paradas × 1,25) × los días que circula en la semana representativa, × 365,25 / 7. Solo servicio programado — sin recorridos en vacío ni a cochera, sin servicios a la demanda. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
Vehículos (punta) Unidad: vehículos · estimación
El número máximo de expediciones que circulan simultáneamente en la semana representativa — un límite inferior: no se incluyen los vehículos de reserva y en taller. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
Expediciones / semana Unidad: expediciones por semana · recuento
Todas las expediciones programadas en la semana representativa; las indicadas como frecuencia (cada 10 minutos) se desglosan en expediciones individuales. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
Estaciones* Unidad: estaciones · recuento
Estaciones con página propia: al menos 250 salidas programadas al día, o entre las 1000 con más salidas de un país con al menos 30. Con un límite por país, por lo que no son comparables entre países. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed
Vehículos-km por habitante Unidad: km por habitante y año · estimación
Vehículos-km al año de todos los operadores del país ÷ su población. Solo países cuyos horarios cubren todo el país; la cifra de todos los países en conjunto es la suma de sus vehículos-km ÷ su población. Fuente: horarios GTFS publicados, una semana representativa por feed; Eurostat, población a 1 de enero de 2025
Anuncios de licitación Unidad: anuncios · recuento
Cada anuncio publicado cuenta una vez: información previa, convocatoria o anuncio de adjudicación. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán
Procedimientos abiertos Unidad: anuncios · según lo publicado
Anuncios de información previa y convocatorias — anuncios que no comunican una adjudicación. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán
Valor (€) Unidad: € · según lo publicado
Suma de los valores de contrato indicados en los anuncios, solo en euros; las demás monedas ni se convierten ni se suman. Muchos anuncios no indican ningún valor, por lo que la suma es un límite inferior. Fuente: TED (Diario Oficial de la UE) desde 06/2024 y el portal nacional alemán

Metodología y limitaciones →