Kollektivtrafiken i Nederländerna
Nederländerna: 35 kollektivtrafikoperatörer, 812,9 mn km planerad trafik per år, 1 290 större stationer och 418 upphandlingsannonser – per region och operatör.
- Operatörer
- 35
- Fordonskm / år
- ≈ 812,9 mn km
- Fordon (max)
- ≈ 5 420
- Turer / vecka
- 780,2 tn
- Stationer*
- 1 290
- Upphandlingsannonser
- 418
- Pågående förfaranden
- 262
- Värde (€)
- 18,9 md €
Uppskattningar från de planerade tidtabellerna (en representativ vecka per flöde). *Stationer med egen sida. Metod →
Nederländerna över tid
27 ögonblicksbilder · mars 2024 – okt. 2026
812,9 mn km ↑ +11 % sedan mars 2024
Fordonskm under 12 månader: +6 % sedan okt. 2025. Alla länder →
De största operatörerna
Karta →Fordonskm / år
- 1 NS 160,7 mn km
- 2 Qbuzz 126,7 mn km
- 3 RRReis 99 mn km
- 4 U-OV 95,9 mn km
- 5 Connexxion 54,5 mn km
- 6 Bravo (Arriva) 44,7 mn km
- 7 GVB 30,4 mn km
- 8 Arriva 29,3 mn km
- 9 RET 25,8 mn km
- 10 MeerPlus 21,5 mn km
- 11 Transdev 20,3 mn km
- 12 EBS 18,8 mn km
- 13 Arriva 18,7 mn km
- 14 HTM 18,2 mn km
- 15 Bravo (Hermes) 14,3 mn km
Andel av fordonskilometer
66 % Topp 5 operatörer
Övrigt 276,1 mn km 34 %
Rutter per trafikslag
2 550 rutter
Buss 2 307 90 %
Tåg 160 6,3 %
Spårvagn 50 2 %
Färja 23 0,9 %
Tunnelbana 10 0,4 %
Regioner
NUTS-3-regioner efter trafiken som körs inom dem.
- Utrecht Operatörer 13 117,1 mn km
- Groot-Amsterdam Operatörer 18 102,2 mn km
- Groot-Rijnmond Operatörer 13 57,7 mn km
- Arnhem/Nijmegen Operatörer 12 39,3 mn km
- Agglomeratie ’s-Gravenhage Operatörer 6 33,8 mn km
- Zuidoost-Noord-Brabant Operatörer 9 27,2 mn km
- Noord-Friesland Operatörer 4 25,8 mn km
- Noordoost-Noord-Brabant Operatörer 7 24,7 mn km
- Veluwe Operatörer 7 24,7 mn km
- West-Noord-Brabant Operatörer 9 24,6 mn km
- Twente Operatörer 12 23,5 mn km
- Overig Groningen Operatörer 3 23 mn km
- Zuid-Limburg Operatörer 10 21,7 mn km
- Zuidoost-Zuid-Holland Operatörer 10 19,6 mn km
- Agglomeratie Leiden en Bollenstreek Operatörer 6 19,4 mn km
Mest trafikerade stationer
Efter planerade avgångar per dag.
- Amsterdam, Centraal Station 2 730 avgångar/dag
- Amsterdam, Leidseplein 2 310 avgångar/dag
- Maarssen, Gemeentehuis 2 226 avgångar/dag
- Schiphol, Airport 2 219 avgångar/dag
- Maarssenbroek, Planetenbaan 2 176 avgångar/dag
- Utrecht, De Dame 2 079 avgångar/dag
- Utrecht, Gezondheidsc. De Brug 2 079 avgångar/dag
- Utrecht, Jacob van Campenstraat 2 079 avgångar/dag
- Utrecht, Patrimoniumstraat 2 079 avgångar/dag
- Utrecht, Prinses Irenelaan 2 079 avgångar/dag
- Utrecht, Sportpark Elinkwijk 2 079 avgångar/dag
- Utrecht, Zuilensebrug 2 079 avgångar/dag
- Utrecht, Zuilenselaan 2 079 avgångar/dag
- Utrecht, Zwanenvechtplein 2 079 avgångar/dag
- Maarssen, Cramerlaan 2 079 avgångar/dag
Upphandlingsmarknaden
Per skede
418 Upphandlingsannonser
Förhandsannons 19 4,5 %
Anbudsinfordran 243 58 %
Tilldelning 156 37 %
Per trafiktyp
- Skolskjuts 121
- Övrigt 86
- Anropsstyrd trafik 74
- Linjelagd kollektivtrafik 61
- Taxi 42
- Tåg 18
- Uthyrning av fordon med förare 16
Mest aktiva upphandlande myndigheter
- 1 Gemeente Almere 16
- 2 Ministerie van Defensie 13
- 3 Provincie Overijssel 10
- 4 Europese Commissie, Directoraat-generaal GCO - Gemeenschappelijk Centrum voor Onderzoek 9
- 5 Gemeente Rotterdam 9
- 6 Provincie Gelderland 8
- 7 Erasmus MC 8
- 8 gemeente Westland 7
- 9 Provincie Noord-Holland 6
- 10 Gemeente Smallingerland 6
- 11 Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V. 6
- 12 Stichting Regionaal Inkoopbureau IJmond & Kennemerland 5
Så räknar vi
- Operatörer Enhet: operatörer · räknat
- Trafikföretag så som deras tidtabell benämner dem (GTFS agency). Samma operatör i flera flöden räknas en gång; i Tyskland det företag som faktiskt kör respektive linje. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordonskm / år Enhet: km per år · uppskattning
- För varje tur: ruttens längd (längs den publicerade sträckningen; saknas den, den raka linjen mellan hållplatserna × 1,25) × antalet trafikdagar i den representativa veckan, × 365,25 / 7. Endast planerad trafik – inga tom- eller depåkörningar, ingen anropsstyrd trafik. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordon (max) Enhet: fordon · uppskattning
- Det högsta antalet turer som pågår samtidigt under den representativa veckan – en undre gräns: reserv- och verkstadsfordon ingår inte. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Turer / vecka Enhet: turer per vecka · räknat
- Alla planerade turer i den representativa veckan; turer som anges som turtäthet (var 10:e minut) räknas ut till enskilda turer. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Stationer* Enhet: stationer · räknat
- Stationer med egen sida: minst 250 planerade avgångar per dag, eller bland ett lands 1 000 mest trafikerade med minst 30. Antalet är begränsat per land och därför inte jämförbart mellan länder. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordonskm per invånare Enhet: km per invånare och år · uppskattning
- Fordonskm per år för alla operatörer i landet ÷ landets folkmängd. Endast länder vars tidtabeller täcker hela landet; siffran för alla länder sammantaget är deras fordonskm ÷ deras folkmängd. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde; Eurostat, folkmängd den 1 januari 2025
- Upphandlingsannonser Enhet: annonser · räknat
- Varje publicerad annons räknas en gång: förhandsannons, anbudsinfordran eller tilldelningsannons. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
- Pågående förfaranden Enhet: annonser · enligt källan
- Förhandsannonser och anbudsinfordringar – annonser som inte meddelar någon tilldelning. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
- Värde (€) Enhet: € · enligt källan
- Summan av de kontraktsvärden som anges i annonserna, endast i euro; andra valutor varken räknas om eller läggs till. Många annonser anger inget värde, så summan är en undre gräns. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen