Kollektivtrafiken i Sverige
Sverige: 83 kollektivtrafikoperatörer, 1 md km planerad trafik per år, 1 656 större stationer och 688 upphandlingsannonser – per region och operatör.
- Operatörer
- 83
- Fordonskm / år
- ≈ 1 md km
- Fordon (max)
- ≈ 8 478
- Turer / vecka
- 848,6 tn
- Stationer*
- 1 656
- Upphandlingsannonser
- 688
- Pågående förfaranden
- 445
- Värde (€)
- 3,5 mn €
Uppskattningar från de planerade tidtabellerna (en representativ vecka per flöde). *Stationer med egen sida. Metod →
Sverige över tid
3 ögonblicksbilder · aug. 2026 – okt. 2026
1 md km ↑ +3 % sedan aug. 2026
Fordonskm under 12 månader: +3 % sedan aug. 2026. Alla länder →
De största operatörerna
Karta →Fordonskm / år
- 1 AB Storstockholms Lokaltrafik 165,8 mn km
- 2 Västtrafik 161,7 mn km
- 3 Skånetrafiken 119,1 mn km
- 4 UL 43 mn km
- 5 Östgötatrafiken 32,7 mn km
- 6 SJ AB 32,3 mn km
- 7 Jönköpings Länstrafik 30,9 mn km
- 8 X-Trafik 26,1 mn km
- 9 Kalmar Länstrafik 24,9 mn km
- 10 Länstrafiken i Västerbotten 24,6 mn km
- 11 Värmlandstrafik 24,3 mn km
- 12 Dalatrafik 19,3 mn km
- 13 Sörmland 18,3 mn km
- 14 Länstrafiken Norrbotten 16,6 mn km
- 15 Dintur 16,1 mn km
Andel av fordonskilometer
50 % Topp 5 operatörer
Övrigt 523 mn km 50 %
Rutter per trafikslag
10,9 tn rutter
Tåg 6 291 58 %
Buss 3 673 34 %
Anropsstyrd trafik 811 7,5 %
Färja 71 0,7 %
Spårvagn 30 0,3 %
Tunnelbana 7 <0,1 %
Regioner
NUTS-3-regioner efter trafiken som körs inom dem.
- Stockholms län Operatörer 26 209 mn km
- Västra Götalands län Operatörer 25 193,2 mn km
- Skåne län Operatörer 16 115 mn km
- Uppsala län Operatörer 12 55 mn km
- Östergötlands län Operatörer 16 46,8 mn km
- Jönköpings län Operatörer 17 37,6 mn km
- Gävleborgs län Operatörer 14 33,9 mn km
- Västerbottens län Operatörer 7 28,5 mn km
- Hallands län Operatörer 13 28,1 mn km
- Värmlands län Operatörer 12 27,4 mn km
- Kalmar län Operatörer 16 24,9 mn km
- Dalarnas län Operatörer 12 23,2 mn km
- Örebro län Operatörer 15 22,7 mn km
- Norrbottens län Operatörer 8 22,4 mn km
- Södermanlands län Operatörer 10 21,2 mn km
Mest trafikerade stationer
Efter planerade avgångar per dag.
- Brunnsparken 3 051 avgångar/dag
- Korsvägen 2 833 avgångar/dag
- Hjalmar Brantingsplatsen 2 832 avgångar/dag
- Drottningtorget 2 534 avgångar/dag
- Slussen 2 362 avgångar/dag
- Malmö Södervärn 2 337 avgångar/dag
- Svingeln 2 335 avgångar/dag
- Londonviadukten 2 292 avgångar/dag
- Fridhemsplan 2 236 avgångar/dag
- T-Centralen 2 227 avgångar/dag
- Malmö C 2 216 avgångar/dag
- Lund C 2 162 avgångar/dag
- Henriksdal 2 160 avgångar/dag
- Uppsala Centralstationen 2 094 avgångar/dag
- Odenplan 2 014 avgångar/dag
Upphandlingsmarknaden
Per skede
688 Upphandlingsannonser
Förhandsannons 46 6,7 %
Anbudsinfordran 399 58 %
Tilldelning 243 35 %
Per trafiktyp
- Övrigt 200
- Taxi 151
- Skolskjuts 144
- Linjelagd kollektivtrafik 123
- Tåg 40
- Anropsstyrd trafik 16
- Uthyrning av fordon med förare 14
Mest aktiva upphandlande myndigheter
- 1 Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag 38
- 2 Region Skåne, Skånetrafiken 22
- 3 Västtrafik AB 21
- 4 Sjöfartsverket 18
- 5 Region Stockholm, Trafiknämnden 14
- 6 Region Sörmland 12
- 7 Umeå kommun 10
- 8 Länstrafiken i Västerbotten AB 9
- 9 Värmdö kommun 9
- 10 Uppsala kommun 9
- 11 Region Jämtland Härjedalen 9
- 12 Landskrona kommun 9
Så räknar vi
- Operatörer Enhet: operatörer · räknat
- Trafikföretag så som deras tidtabell benämner dem (GTFS agency). Samma operatör i flera flöden räknas en gång; i Tyskland det företag som faktiskt kör respektive linje. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordonskm / år Enhet: km per år · uppskattning
- För varje tur: ruttens längd (längs den publicerade sträckningen; saknas den, den raka linjen mellan hållplatserna × 1,25) × antalet trafikdagar i den representativa veckan, × 365,25 / 7. Endast planerad trafik – inga tom- eller depåkörningar, ingen anropsstyrd trafik. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordon (max) Enhet: fordon · uppskattning
- Det högsta antalet turer som pågår samtidigt under den representativa veckan – en undre gräns: reserv- och verkstadsfordon ingår inte. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Turer / vecka Enhet: turer per vecka · räknat
- Alla planerade turer i den representativa veckan; turer som anges som turtäthet (var 10:e minut) räknas ut till enskilda turer. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Stationer* Enhet: stationer · räknat
- Stationer med egen sida: minst 250 planerade avgångar per dag, eller bland ett lands 1 000 mest trafikerade med minst 30. Antalet är begränsat per land och därför inte jämförbart mellan länder. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde
- Fordonskm per invånare Enhet: km per invånare och år · uppskattning
- Fordonskm per år för alla operatörer i landet ÷ landets folkmängd. Endast länder vars tidtabeller täcker hela landet; siffran för alla länder sammantaget är deras fordonskm ÷ deras folkmängd. Källa: publicerade GTFS-tidtabeller, en representativ vecka per flöde; Eurostat, folkmängd den 1 januari 2025
- Upphandlingsannonser Enhet: annonser · räknat
- Varje publicerad annons räknas en gång: förhandsannons, anbudsinfordran eller tilldelningsannons. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
- Pågående förfaranden Enhet: annonser · enligt källan
- Förhandsannonser och anbudsinfordringar – annonser som inte meddelar någon tilldelning. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen
- Värde (€) Enhet: € · enligt källan
- Summan av de kontraktsvärden som anges i annonserna, endast i euro; andra valutor varken räknas om eller läggs till. Många annonser anger inget värde, så summan är en undre gräns. Källa: TED (EU:s officiella tidning) sedan 06/2024 och den tyska nationella portalen