Transport public : Suède
Suède : 83 opérateurs de transport public, 1 Md km d’offre prévue par an, 1 656 grandes stations et 688 avis d’appels d’offres — par région et par opérateur.
- Opérateurs
- 83
- Véhicules-km / an
- ≈ 1 Md km
- Véhicules (pointe)
- ≈ 8 478
- Courses / semaine
- 848,6 k
- Stations*
- 1 656
- Avis d’appels d’offres
- 688
- Procédures en cours
- 445
- Valeur (€)
- 3,5 M €
Estimations d’après les horaires théoriques (une semaine représentative par flux). *Stations disposant de leur propre page. Méthodologie →
Suède dans le temps
3 relevés · août 2026 – oct. 2026
1 Md km ↑ +3 % depuis août 2026
Véhicules-km sur 12 mois : +3 % depuis août 2026. Tous les pays →
Les plus grands opérateurs
Carte →Véhicules-km / an
- 1 AB Storstockholms Lokaltrafik 165,8 M km
- 2 Västtrafik 161,7 M km
- 3 Skånetrafiken 119,1 M km
- 4 UL 43 M km
- 5 Östgötatrafiken 32,7 M km
- 6 SJ AB 32,3 M km
- 7 Jönköpings Länstrafik 30,9 M km
- 8 X-Trafik 26,1 M km
- 9 Kalmar Länstrafik 24,9 M km
- 10 Länstrafiken i Västerbotten 24,6 M km
- 11 Värmlandstrafik 24,3 M km
- 12 Dalatrafik 19,3 M km
- 13 Sörmland 18,3 M km
- 14 Länstrafiken Norrbotten 16,6 M km
- 15 Dintur 16,1 M km
Part des véhicules-km
50 % 5 premiers opérateurs
Autre 523 M km 50 %
Itinéraires par mode
10,9 k itinéraires
Train 6 291 58 %
Bus 3 673 34 %
Transport à la demande 811 7,5 %
Ferry 71 0,7 %
Tramway 30 0,3 %
Métro 7 <0,1 %
Régions
Régions NUTS-3 selon l’offre réalisée sur leur territoire.
- Stockholms län Opérateurs 26 209 M km
- Västra Götalands län Opérateurs 25 193,2 M km
- Skåne län Opérateurs 16 115 M km
- Uppsala län Opérateurs 12 55 M km
- Östergötlands län Opérateurs 16 46,8 M km
- Jönköpings län Opérateurs 17 37,6 M km
- Gävleborgs län Opérateurs 14 33,9 M km
- Västerbottens län Opérateurs 7 28,5 M km
- Hallands län Opérateurs 13 28,1 M km
- Värmlands län Opérateurs 12 27,4 M km
- Kalmar län Opérateurs 16 24,9 M km
- Dalarnas län Opérateurs 12 23,2 M km
- Örebro län Opérateurs 15 22,7 M km
- Norrbottens län Opérateurs 8 22,4 M km
- Södermanlands län Opérateurs 10 21,2 M km
Stations les plus desservies
Par nombre de départs prévus par jour.
- Brunnsparken 3 051 départs/jour
- Korsvägen 2 833 départs/jour
- Hjalmar Brantingsplatsen 2 832 départs/jour
- Drottningtorget 2 534 départs/jour
- Slussen 2 362 départs/jour
- Malmö Södervärn 2 337 départs/jour
- Svingeln 2 335 départs/jour
- Londonviadukten 2 292 départs/jour
- Fridhemsplan 2 236 départs/jour
- T-Centralen 2 227 départs/jour
- Malmö C 2 216 départs/jour
- Lund C 2 162 départs/jour
- Henriksdal 2 160 départs/jour
- Uppsala Centralstationen 2 094 départs/jour
- Odenplan 2 014 départs/jour
Marché des appels d’offres
Par étape
688 Avis d’appels d’offres
Préinformation 46 6,7 %
Mise en concurrence 399 58 %
Attribution 243 35 %
Par type de service
- Autre 200
- Taxi 151
- Transport scolaire 144
- Transport public régulier 123
- Transport ferroviaire 40
- Transport à la demande 16
- Location de véhicules avec chauffeur 14
Autorités organisatrices les plus actives
- 1 Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag 38
- 2 Region Skåne, Skånetrafiken 22
- 3 Västtrafik AB 21
- 4 Sjöfartsverket 18
- 5 Region Stockholm, Trafiknämnden 14
- 6 Region Sörmland 12
- 7 Umeå kommun 10
- 8 Länstrafiken i Västerbotten AB 9
- 9 Värmdö kommun 9
- 10 Uppsala kommun 9
- 11 Region Jämtland Härjedalen 9
- 12 Landskrona kommun 9
Méthode de calcul
- Opérateurs Unité : opérateurs · compté
- Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
- Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
- Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
- Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Stations* Unité : stations · compté
- Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
- Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
- Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
- Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
- Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
- Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
- Valeur (€) Unité : € · tel que publié
- Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand