Transit EU

Transport public : Liechtenstein

Liechtenstein : 1 opérateurs de transport public, 4,4 M km d’offre prévue par an, 130 grandes stations et 7 avis d’appels d’offres — par région et par opérateur.

Opérateurs
1
Véhicules-km / an
≈ 4,4 M km
Véhicules (pointe)
≈ 44
Courses / semaine
6 766
Stations*
130
Avis d’appels d’offres
7
Procédures en cours
5
Valeur (€)
1,1 M €
Véhicules-km par habitant
≈ 106,6 km
Rang 2 sur 25

Estimations d’après les horaires théoriques (une semaine représentative par flux). *Stations disposant de leur propre page. Méthodologie →

Liechtenstein dans le temps

6 relevés · déc. 2025 – oct. 2026

4,4 M km ↑ +2 % depuis déc. 2025
2,3 M km4,7 M kmdéc. 2025oct. 20262026

Véhicules-km sur 12 mois : +2 % depuis déc. 2025. Tous les pays →

Les plus grands opérateurs

Carte →

Itinéraires par mode

28 itinéraires

Par étape

7 Avis d’appels d’offres

Par type de service

  1. Transport public régulier 4
  2. Transport scolaire 3

Autorités organisatrices les plus actives

  1. 1 LIECHTENSTEINmobil 7

Méthode de calcul

Opérateurs Unité : opérateurs · compté
Entreprises de transport telles que leurs horaires les nomment (agence GTFS). Un même opérateur présent dans plusieurs flux est compté une fois ; en Allemagne, l’entreprise qui exploite réellement chaque ligne. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules-km / an Unité : km par an · estimation
Pour chaque course : longueur du parcours (le long du tracé publié ; à défaut, la ligne droite entre ses arrêts × 1,25) × ses jours de circulation dans la semaine représentative, × 365,25 / 7. Uniquement l’offre prévue — sans haut-le-pied ni trajets dépôt, sans transport à la demande. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules (pointe) Unité : véhicules · estimation
Le nombre maximal de courses circulant simultanément dans la semaine représentative — une borne inférieure : les véhicules de réserve et en atelier ne sont pas inclus. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Courses / semaine Unité : courses par semaine · compté
Toutes les courses prévues dans la semaine représentative ; les courses indiquées par une fréquence (toutes les 10 minutes) sont converties en courses individuelles. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Stations* Unité : stations · compté
Stations disposant de leur propre page : au moins 250 départs prévus par jour, ou parmi les 1 000 plus desservies d’un pays avec au moins 30. Plafonnées par pays, donc non comparables d’un pays à l’autre. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux
Véhicules-km par habitant Unité : km par habitant et par an · estimation
Véhicules-km par an de tous les opérateurs du pays ÷ sa population. Uniquement les pays dont les horaires couvrent l’ensemble du territoire ; le chiffre pour l’ensemble des pays correspond à leurs véhicules-km ÷ leur population. Source : horaires GTFS publiés, une semaine représentative par flux; Eurostat, population au 1er janvier 2025
Avis d’appels d’offres Unité : avis · compté
Chaque avis publié compte une fois : préinformation, mise en concurrence ou avis d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
Procédures en cours Unité : avis · tel que publié
Avis de préinformation et mises en concurrence — les avis qui n’annoncent pas d’attribution. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand
Valeur (€) Unité : € · tel que publié
Somme des valeurs de contrat indiquées dans les avis, en euros uniquement ; les autres devises ne sont ni converties ni additionnées. Beaucoup d’avis n’indiquent aucune valeur, la somme est donc une borne inférieure. Source : TED (Journal officiel de l’UE) depuis 06/2024 et le portail national allemand

Méthodologie et limites →